青海KWPY-400型液壓彎軌器技術指導_彎道器油閥
液壓直軌器是一種對線路上的鋼軌水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。本機具有操作簡單,性能可靠、調直(或彎曲)鋼軌效果理想,應用范圍廣等優點。特
青海KWPY-400型液壓彎軌器技術指導_彎道器油閥
KWPY–300型液壓雙鉤彎軌機產品使用及注意事項:
1、操作前,先擰緊卸載閥將彎軌器彎鉤鉤住鋼軌,活塞頂頭頂住軌,再轉到絲桿手輪,就可將彎軌器卡緊在鋼軌上。
2、在泵油加載前,需要檢查彎軌器在鋼軌上的安放狀態,彎軌器要放平,彎軌器底面要緊貼鋼軌頂面,將放氣閥松開。
3、在彎軌過程中,泵油動作不宜過快。在加載過程中,切勿轉動絲杠手輪。
4、當活塞行程達到最大值70mm時,油缸內復原彈簧層壓縮狀態,為避免損壞機件,使用中活塞行程控制在65mm為宜。
5、慢慢打開卸載閥,使適塞桿自行復位,直至它完全回位。
6、旋緊卸載閥和通氣閥,卸下彎軌機。
KWPY–300型液壓雙鉤彎軌機參數
產品名稱:液壓彎道器、液壓彎軌機、液壓彎道機
型號:KWPY–600型、KWPY–400型、KWPY–300型
最大彎軌力(KN):549、410、294
適用鋼軌(kg/m):50、30、24以下
額定彎軌力(KN):500、350、270
活塞行程(mm):70、70、70
整機質量(kg):60、27、25
液壓油均用:液壓油均用N15-N32號機械油
產品保養和維修:
1、必須保持油質清潔,當發現油質臟、粘、吸油不暢時,須拆下儲油箱,用煤油清洗油路,再加清潔的N32號抗磨液壓油。
2、拆檢吸油閥:先拆下撳手與泵芯間的連接銷,擰下泵體,取出泵體安裝孔底部的呂密封墊,可取出φ6鋼珠,進行清洗及密封檢查處理。
3、拆檢出油閥:擰下后蓋底部M12內六角螺釘,順序取出φ10鋼珠、φ6鋼珠和小彈簧,進行清洗及檢查處理。
4、拆檢放油閥:擰出放油閥桿,取出矩形密封圈和φ8鋼珠,進行清洗和檢查處理。
5、液壓彎道器(液壓彎軌機)全面分解拆檢順序:
(1)拆下撳手與柱塞芯間的連接銷,用兩只100~110月牙扳手可擰下后蓋。
(2)用月牙扳手夾緊油缸的圓螺母松出10~20mm,再用鋼絲穿過頂頭φ3個小孔壓縮圓柱銷,即可取下頂頭,然后松開撳手便可取出活塞桿及復原彈簧,最后旋下圓螺母,便可抽出油缸。
(3)柱塞泵芯只允許從泵從泵體下端裝入或取出,活塞組合件只允許從缸與后蓋的連接端裝入或取出,以免損傷密封件。
(4)栓查各密封件,鋼球,如有損壞,更換新品。(鋼球應是II級精度)
公司簡介:
地處遼寧省西南部,北依松嶺山脈,南臨渤海遼東灣,位于著名的“遼西走廊”東端,是連接中國東北地區和華北地區的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島,盤錦,朝陽,阜新,構成一小時經濟圈,
本廠下設辦公室、生產科、質檢科、供應科、技術部、銷售部、財務部等一室三科三部。數十種鐵路專用機械設備。多項科研項目取得了國家專利。
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縱觀當今世界高鐵格局,在歐洲,泛歐高速鐵路網已見雛形,跨歐洲互操作技術與系統取得重大進展,適應歐洲各類線網的軌道交通技術、裝備、系統已成完整體系,建設、運營、服務與安全保障一體化技術架構業已大體成型并逐步實施,圍繞“歐盟-國家-行業-企業-研究機構”主線已形成完備的技術創新體系、產業支撐體系、市場機制和法律機制,歐洲高速列車技術在譜系化、標準化、一體化、成熟性等方面總體上居世界前列,技術標準體系占據世界制高點,且其高速鐵路技術作為“走廊技術”、“替代技術”和“世紀技術”地位加強。
青海KWPY-400型液壓彎軌器技術指導_彎道器油閥
遼寧雙興售后服務承諾:
1、服務宗旨:快速、果斷、準確、周到、徹底。
2、服務目標:服務質量贏得用戶滿意。
3、服務效率:保修期內或保修期外如設備出現故障,供方在接到通知后,維修人員在24小時內可達到現場并開始維修。
3、服務原則:產品保修期為一十二個月,在保修期內供方將免費維修和更換屬質量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。
我公司專業生產軌道設備,如有相關產品信息的問題,請聯系我們,我們會在24小時之類,幫您解決。18504167332