石家莊43,50,60型軌通用直軌器技術(shù)參數(shù)分析_直軌器優(yōu)勢(shì)
液壓直軌器是對(duì)線路上50kg/m以下各種軌型水平方向進(jìn)行調(diào)直(或彎曲)的手動(dòng)液壓專用工具。機(jī)體采用特種鋼鍛造而成,性能可靠、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、拆裝方便。
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主要技術(shù)參數(shù)
1、液壓直軌器額定直軌力:600kN
2、液壓直軌器max直軌力:750kN
3、液壓直軌器直軌量:3mm/次
4、液壓直軌器系統(tǒng)工作壓力:59MPa
5.凈重:80Kg
6.機(jī)械油:10-20#
操作步驟:
操作時(shí),將直軌器彎鉤鉤住軌頭側(cè)面,活塞頂頭頂住軌頭另一側(cè),再轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪,將直軌器鎖緊在鋼軌上,此時(shí)旋緊放油閥,在撳手中插入撬棍,即可進(jìn)行直軌作業(yè)。作業(yè)完畢,旋松放油閥,待活塞縮回,再反向轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪,即可將直軌器從鋼軌上抬下。
泵油加載前,須檢查直軌器在鋼軌上的安放狀態(tài),直軌器要放平,彎鉤地面要貼近鋼軌上頂面,彎鉤及兩端的偏心輪和活塞頂頭須與鋼軌頭兩側(cè)面接觸良好。
泵油加載時(shí),動(dòng)作不宜過(guò)快卸載時(shí),須待活塞頂頭離開(kāi)鋼軌頭側(cè)面后才可轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪,在作業(yè)過(guò)程中,切勿轉(zhuǎn)動(dòng)偏心手輪。
當(dāng)活塞行程達(dá)到最大值70mm時(shí),油缸內(nèi)復(fù)原彈簧呈壓縮狀態(tài),為避免發(fā)生故障,使用中,活塞行程不宜大于65mm。
雙放油閥為安全保護(hù)裝置,必須保持作用良好。作業(yè)中萬(wàn)一一只放油閥失靈,活塞不能復(fù)位,可打開(kāi)另一只放油閥卸載。作業(yè)中,以固定使用一只放油閥為宜。
在鋼軌側(cè)面垂直磨耗嚴(yán)重部位操作時(shí),須在磨耗部位加斜塞鐵。
直軌器不可置于道心,以確保安全。
公司簡(jiǎn)介:
產(chǎn)品上市以來(lái)得到了廣大用戶的支持和青睞,是眾多鐵路供貨商的供貨單位,銷往全國(guó)各地及東南亞地區(qū),。廣泛應(yīng)用于煤炭,石油,冶金,電力,化工,機(jī)械等行業(yè),產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)良,售后服務(wù)完善,銷售價(jià)格合理,有著良好的信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念 ,公司注重于技術(shù)進(jìn)步堅(jiān)持科學(xué)化,規(guī)范化,堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想。以責(zé)任、感恩、付出、誠(chéng)信,做為公司的核心價(jià)值觀,先后獲得了民營(yíng)企業(yè)誠(chéng)信單位,價(jià)格誠(chéng)信單位等殊榮,熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外各界新老朋友前來(lái)洽談貿(mào)易,合作共贏,共鑄輝煌。
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曾有人比喻:京滬線是科技,蘭渝線是奇跡。的確,從正式建設(shè),到運(yùn)營(yíng)通車,蘭渝鐵路建設(shè)創(chuàng)造了中國(guó)鐵路建設(shè)史上的一個(gè)個(gè)奇跡。 2008年9月26日,橫跨甘川渝三省市的交通大動(dòng)脈蘭渝鐵路在蘭州市開(kāi)工建設(shè)。2017年9月29日,蘭渝鐵路順利建成,首趟旅客列車從蘭州和重慶成功對(duì)發(fā)。 10月29日,蘭渝鐵路通車滿月。經(jīng)鐵路部門初步測(cè)算,蘭渝鐵路建成后,蘭州至成都、重慶的鐵路運(yùn)費(fèi)將降低約三分之一,而時(shí)間縮短約一半以上,具有極大地經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益。
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