內蒙古KWPY-300型液壓單鉤彎軌機技術跟蹤_液壓彎道器提梁

液壓直軌器是對線路上50kg/m以下各種軌型水平方向進行調直(或彎曲)的手動液壓專用工具。機體采用特種鋼鍛造而成，性能可靠、結構緊湊、重量輕、拆裝方便。

內蒙古KWPY-300型液壓單鉤彎軌機技術跟蹤_液壓彎道器提梁

產品保養和維修：

1、必須保持油質清潔，當發現油質臟、粘、吸油不暢時，須拆下儲油箱，用煤油清洗油路，再加清潔的N32號抗磨液壓油。

2、拆檢吸油閥：先拆下撳手與泵芯間的連接銷，擰下泵體，取出泵體安裝孔底部的呂密封墊，可取出φ6鋼珠，進行清洗及密封檢查處理。

3、拆檢出油閥：擰下后蓋底部M12內六角螺釘，順序取出φ10鋼珠、φ6鋼珠和小彈簧，進行清洗及檢查處理。

4、拆檢放油閥：擰出放油閥桿，取出矩形密封圈和φ8鋼珠，進行清洗和檢查處理。

5、液壓彎道器(液壓彎軌機)全面分解拆檢順序：

(1)拆下撳手與柱塞芯間的連接銷，用兩只100～110月牙扳手可擰下后蓋。

(2)用月牙扳手夾緊油缸的圓螺母松出10～20mm，再用鋼絲穿過頂頭φ3個小孔壓縮圓柱銷，即可取下頂頭，然后松開撳手便可取出活塞桿及復原彈簧，最后旋下圓螺母，便可抽出油缸。

(3)柱塞泵芯只允許從泵從泵體下端裝入或取出，活塞組合件只允許從缸與后蓋的連接端裝入或取出，以免損傷密封件。

(4)栓查各密封件，鋼球，如有損壞，更換新品。(鋼球應是II級精度)

KWPY–300型液壓雙鉤彎軌機產品使用及注意事項：

1、操作前，先擰緊卸載閥將彎軌器彎鉤鉤住鋼軌，活塞頂頭頂住軌，再轉到絲桿手輪，就可將彎軌器卡緊在鋼軌上。

2、在泵油加載前，需要檢查彎軌器在鋼軌上的安放狀態，彎軌器要放平，彎軌器底面要緊貼鋼軌頂面，將放氣閥松開。

3、在彎軌過程中，泵油動作不宜過快。在加載過程中，切勿轉動絲杠手輪。

4、當活塞行程達到最大值70mm時，油缸內復原彈簧層壓縮狀態，為避免損壞機件，使用中活塞行程控制在65mm為宜。

5、慢慢打開卸載閥，使適塞桿自行復位，直至它完全回位。

6、旋緊卸載閥和通氣閥，卸下彎軌機。

KWPY–300型液壓雙鉤彎軌機參數

產品名稱：液壓彎道器、液壓彎軌機、液壓彎道機

型號：KWPY–600型、KWPY–400型、KWPY–300型

最大彎軌力(KN)：549、410、294

適用鋼軌(kg/m)：50、30、24以下

額定彎軌力(KN)：500、350、270

活塞行程(mm)：70、70、70

整機質量(kg)：60、27、25

液壓油均用：液壓油均用N15-N32號機械油

系列產品

KWPY-300型液壓水平彎軌機——用于24kg/m以下的鋼軌進行水平面彎曲作業，最小彎曲半徑為7M。

KWPY-400型液壓水平彎軌機——用于30kg/m的鋼軌進行水平面彎曲作業。

KWPY-600型液壓水平彎軌機——用于30kg/m-50kg/m的鋼軌進行水平面彎曲作業。

KWPY-III型液壓直(彎)軌機用于對24kg/m以下的鋼軌進行水平面彎曲作業，最小彎曲半徑為5M。

公司簡介：

產品上市以來得到了廣大用戶的支持和青睞，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國各地及東南亞地區，。廣泛應用于煤炭，石油，冶金，電力，化工，機械等行業，產品質量優良，售后服務完善，銷售價格合理，有著良好的信譽和經營理念 ，公司注重于技術進步堅持科學化，規范化，堅持走可持續發展的戰略思想。以責任、感恩、付出、誠信，做為公司的核心價值觀，先后獲得了民營企業誠信單位，價格誠信單位等殊榮，熱忱歡迎國內外各界新老朋友前來洽談貿易，合作共贏，共鑄輝煌。

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曾有人比喻：京滬線是科技，蘭渝線是奇跡。的確，從正式建設，到運營通車，蘭渝鐵路建設創造了中國鐵路建設史上的一個個奇跡。 2008年9月26日，橫跨甘川渝三省市的交通大動脈蘭渝鐵路在蘭州市開工建設。2017年9月29日，蘭渝鐵路順利建成，首趟旅客列車從蘭州和重慶成功對發。 10月29日，蘭渝鐵路通車滿月。經鐵路部門初步測算，蘭渝鐵路建成后，蘭州至成都、重慶的鐵路運費將降低約三分之一，而時間縮短約一半以上，具有極大地經濟社會效益。

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彎軌器的產品選型：

24KG液壓彎道器、30KG液壓彎道機、50kg液壓彎道機、KWCY-600液壓垂直彎道器、KWPY–300型液壓雙鉤彎軌機、 礦用液壓彎軌機、立式扳道器、手動扳道器、液壓垂直彎軌器、彎道器8kg-43kg。

直軌器的產品選型：

YDT-900液壓鋼軌平軌器

YPG-1000液壓平軌器

YZ-530液壓直軌器

YZ-750Ⅱ液壓直軌彎軌機

YZB-750液壓鋼軌直軌器

YZG-800型液壓鋼軌直軌機

43，50，60型軌通用直軌器

我公司專業生產軌道設備，如有相關產品信息的問題，請聯系我們，我們會在24小時之類，幫您解決。18504167332