養路專用SND-23進口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬架子材質

搗固鎬適用于任何鋼軌軌型鐵道線路維修道碴搗固作業。其特點是整機重量輕、操作方便。搗固質量好，故障率低、維修方便、下道速度快，適用性強，不僅能搗固線路，還能搗固道岔，性能價格比高、十分適合鐵路道碴搗固作業的需要。

養路專用SND-23進口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬架子材質

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養路專用SND-23進口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬架子材質

發動機動力由被動盤傳遞到減速箱，經齒輪減速后，通過曲軸齒輪的轉動，帶動連桿、活塞、內筒上下運動，撞擊搗固鎬，將能量傳給搗固鎬，搗固鎬對物體進行高頻率、高能量的沖擊，實現對作業物體的破碎與搗固。

整機尺寸(長×寬×高)mm450×340×790

發動機型式單缸、風冷、二沖程

排量(ml)80

無工具質量(kg)23

沖擊頻率(l/min)1300

沖擊能量(J)55

離合轉速(r/min)2500±250

怠速(r/min)1800±180

工作轉速(r/min)4250

燃油汽油和機油容積混合比(25～30):1

油箱容積(L)2.4

沖擊系統潤滑脂鋰基潤滑脂

1.安全注意事項(請認真閱讀和理解)

警告：如果使用得當，本機器將是一個易于掌握的、高效的工程機械如不正確使用或沒有適當的預防措施時，它可能具有一定的危險性。為了安全起見，請嚴格遵守本說明書中的各種規則。

(1)只有具備搗固機操作知識、身體健康的成年人才能操作本機器。

(2)禁止穿戴領帶、手鐲或其他可能被發動機纏繞的飾物。穿戴好手套、防護眼鏡以及護耳用具等勞保用品。

(3)起動機器或工作過程中，工作區域內不許有旁觀者或動物。

(4)工作時應始終站在安全位置。

(5)機器運輸、轉移過程中必須停止運轉發動機。

(6)每次使用前應檢查機器的各種安全裝置。

(7)不要使用損壞的或不正確維修和組裝的機器。不要拆除或損壞機器的各種安全裝置。

(8)除進行例行的保養外，不要自行拆卸和修理機器。如有必要，請到專業維修處或授權經銷點維修。

(9)不要在帶電設備附近使用。

(10)汽油機排出的廢氣含有有毒的一氧化碳，避免吸入。決不能在封閉的室內或通風不良的地方使用。

(11)嚴禁急加速和急停車，以免損壞機器。

(12)只能出借機器給有熟練操作經驗并能正確操作的人。務必將使用說明書一同出借，并告之使用前必須閱讀使用說明書。

(13)請妥善保管好本說明書，以便使用時查閱。

2、下列人員禁止操縱機器

(1)精神病患者

(2)醉酒的人

(3)未成年人或老人

(4)無操作知識的人

(5)勞累過度、有病、正在吃藥等其他原因不能正常操作的人

(6)剛進行過劇烈活動沒有休息好、睡眠不足的人，哺乳期的婦女也不要從事這項活動。

3.起動前的準備工作

(1)加油

使用90#或90#以上汽油和二沖程汽油機專用機油，汽油與機油的容積混合比按機油說明而定(如無機油使用說明，汽油與機油請按25:1～30:1比例混合)。加注前要將機油與汽油在加油瓶內混合均勻加油時注意不要讓臟物進入油箱不要在油箱內長時間存放混合油。

警告：1)嚴禁使用純汽油做燃料和30:1以上的混合油。

2)要在通風良好的地方加油，加油時機器要停止運轉。

3)加油時，嚴禁煙火。

3)油箱不要加得太滿，加油后油箱蓋要確保旋緊。

5)如果有燃油溢出或濺出，須徹底清除并等它們揮發掉后才能起動汽油機。

(2)檢查

1)將破碎機置于松散的砂土或砂礫上。

2)檢查各連接處是否松脫

3)檢查火花塞間隙是否在(0.8～0.9)毫米

4)輕拉起動器(2～3)次，觀察汽油機運轉是否正常。

5)檢查空濾器是否臟污。

警告：嚴禁在無空氣濾清器情況下運轉發動機，否則會加速發動機磨損。

4.起動

請按下列順序操作：

(1)打開燃油開關，將阻風門撥到關的位置，如圖二。如果汽油機是熱機或氣溫較高，阻風門應全開。

警告：當汽油機停機后，進行熱機起動時，消音器為高溫部件，應避免接觸消音器部件，以免被其燙傷。

(2)將油門打到1/3～1/2。

(3)先輕拉起動繩幾次，再快速拉動起動繩，起動發動機。

注意：切不可讓起動繩自動縮回，應手握起動器手把將其緩緩送回，以防損壞起動器。

(4)發動機起動后，慢慢將阻風門置于全開位置。

(5)冷機起動后發動機應低速運轉(3～5)分鐘后再進行工作。

注意：新的汽油機在最初24小時內，油門須在半開狀態，進行輕負荷工作，以便更好地磨合。

5.停機

在緊急情況下停機，應立即按下停車開關并保持(3～5)秒，但在通常條件下，應采用下面步驟：

1)緩慢地松開油門握把，讓汽油機低速運轉(3～5)分鐘。

2)按下停車開關，如圖二。

3)工作結束，關閉燃油開關。

6.操作

作業時，雙手握緊操縱手把，加大油門到適當位置進行破碎，一次作業完畢，應降低油門，將機器移到下一個工位后，再加大油門，進行破碎。避免高速空載運轉和超速運轉

破碎較硬的路面時，要選擇合適的角度和破碎點，避免硬操作，防止損壞機器，作業效率不高。

操作過程中，避免工具頭進入路面過深，防止“夾”鉆頭。

兩臺機器并排同時作業，將使效率明顯提高。

養路專用SND-23進口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬架子材質

行業新聞：

武漢訊9月20日，由中鐵武漢電氣化局承建的武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)在經過6個月的施工努力，順利通過竣工質量驗收!

武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)，起于黃陂區沙口，經新洲區陽邏開發區，終點到新洲區金臺，全長14.5km，共設高架車站6 座，車輛段一座。此次驗收的范圍包括變電所(不含110KV主變電所)安裝、環網電纜敷設、電力監控系統安裝、接觸軌安裝、雜散電流防護系統工程等供電系統設備的安裝、各種檢測和試驗。

在武漢市市政工程質量監督站的監督指導下，武漢地鐵集團有限公司組織建設、運營、監理、設計、施工、各設備供貨商等單位對武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)進行了質量驗收工作。驗收組認真聽取了項目部關于工程竣工驗收的匯報，對工程進行了細致的實地抽查、檢測，仔細查看了工程資料。經過綜合檢查后，各方主體一致認為：工程項目已按施工合同和施工設計文件要求竣工，工程質量符合國家強制性質量要求和驗收標準，符合施工合同、設計文件及設計標準，滿足設計功能，工程質量合格，同意通過竣工質量驗收。

武漢市軌道交通21號線沿線供變電系統工程(二標段)于2017年3月31日開工，施工過程中，項目部始終圍繞“優質、高效、安全、文明”建設理念，嚴格按照設計和規范要求管控施工，加強工程安全質量管理，順利完成各項建設任務，實現工程安全順利通過驗收，為實現武漢市軌道交通21號線按期開通運營奠定了堅實基礎!(張地生)

養路專用SND-23進口沖擊式破碎搗固鎬_搗固鎬架子材質搗固鎬其他型號：

D-3型電動搗固鎬、NCD-50型內燃搗固鎬、ND-4.2*2型軟軸搗固鎬、ND-4.2*4型內燃軟軸搗固鎬、ND-4.2型手提式內燃搗固鎬、ND-4小蜜蜂搗固鎬、ND-40沖擊搗固鎬、NRD-4型內燃軟軸搗固鎬、PSN55鐵路搗固鎬、XYD-2型液壓搗固鎬、YD-2型液壓道岔搗固機、ZCD-300型直動沖擊搗固鎬、威客內燃搗固鎬

備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。