礦山工具CD-32型液壓道岔搗固機_搗固鎬作業指導說明

搗固機是一種新型鐵路養護機械，它是適用于鐵路線路的大、中維修工作，特別是在道岔搗固中顯示出獨特的優越性。

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礦山工具CD-32型液壓道岔搗固機_搗固鎬作業指導說明

D-3型電動搗固鎬適用于鐵路線路大修、維修作業中道床、石碴搗固。該機具有作業效率高、體積小、重量輕、操作簡單、安全可靠等特點，能夠滿足鐵路道碴搗固作業的需要。

他由既有的電源驅動，也可以采用汽油發電機發電供應，一個3Kw的發電機可以驅動4個電動搗固鎬，可以同時對線路的2根鋼軌前后，左右同時搗固作業，

1.電動機：

功率350W

電壓380V

轉數2880r/min

2、激振頻率48HZ

3、激振力3kN

4、鎬板形式彈性

5、減振材料橡膠塊

6、重量24kg

7、外形尺寸675×150×255

1、檢查搗固架及電鎬的聯接螺栓是否正常，電源插頭、導線、插座聯接是否良好。

2、接通電源后空運轉一分鐘觀察是否正常。正常后方可投入工作。

3、距軌枕邊緣20-30mm下鎬，鎬板與軌枕面邊線成45o角，在進行搗固時漸放大角到80o左右，不斷抽鎬使道碴進入軌枕底。

4、使用時導線不要拉緊，避免出現斷線等現象。不用時導線繞好，放入通風的庫房保管，注意防潮，不得隨意扔摔本機具。

5、本機嚴禁在潮濕空氣和雨天作業。

6、在連續作業中，要每周檢查絕緣電阻，保證絕緣電阻在大于7MΩ的情況下才可以上線作業。

7、作業時累計500h應對鎬體和鎬頭進行重新組裝，清理在搗鎬作業時所產生的臟物。

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行業新聞

鐵路實施新運行圖

全國鐵路調整實施新列車運行圖，其中長沙增開桂林、昆明等方向的高鐵列車11對。調圖后，長沙至桂林G字頭列車每日達14對，長沙至昆明G字頭列車每日達24對。

此次調圖重點增加熱門線路、熱門方向高鐵運力。長沙將增開昆明、合肥、邵陽、桂林等方向列車共11對，包括增開途經長沙的武漢至桂林北高鐵列車1對，途經長沙的合肥南至昆明南、鄭州東至昆明南、福州至昆明南各1對，長沙始發的長沙南至昆明南1對。至此，長沙至桂林G字頭列車每日達14對，最早的是G535次，7時11分長沙南出發，10時31分抵達桂林最晚的是G433次，16時32分長沙南出發，19時55分抵達桂林。長沙至昆明G字頭列車每日達24對，最早的是G2111次，7時23分長沙南出發，13時29分抵達昆明南最晚的是G1375次，17時21分長沙南出發，23時06分抵達昆明南。

同時，新圖對部分普速列車的運行區段和徑路進行了優化，比如K1167/8次由西安至海口間運行，調整為長沙至海口間運行長沙至常德T8338/9次延長至張家界，車次改為T8322/3次、T8324/1次。調圖后，長沙火車站開行旅客列車達176列，其中始發、終到23對。此次，通過優化客車開行結構、減少客車夜間停站次數等措施，普速客車旅行速度不同程度得到提高。

礦山工具CD-32型液壓道岔搗固機_搗固鎬作業指導說明我公司生產鋼軌鉆孔機，鋸軌機，搗固鎬，鋼軌打磨機，液壓方枕器，軌縫調整器，液壓起拔道器，軌枕內燃螺栓扳手，液壓拉軌器，高鐵器材等。備注：以上內容有遼寧鐵路機械設備有限公司提供，相關產品參數及圖片僅為參考，具體產品因生產批次不同可能會有出處，請和銷售人員聯系具體細節。