北京(朝鮮軌)ZG—31Ⅱ型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔領(lǐng)導(dǎo)者_(dá)鋼軌鉆孔機(jī)麻花鉆頭

鋼軌鉆孔機(jī)，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單合理，鉆孔省時(shí)省力，是鐵路工務(wù)、橋梁大修施工的專用設(shè)備。

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主要技術(shù)參數(shù)

1、電動(dòng)機(jī)功率：1.0kW

2、額定電壓：220V

3、空載轉(zhuǎn)速：≥400r/min

4、鉆孔直徑：Φ31mm、Φ13.5mm、Φ9.8mm

5、鉆孔用時(shí)：≤40s

6、整機(jī)質(zhì)量：23kg

7、外形尺寸：530mm×320mm×300mm

適用范圍

ZG-31Ⅱ型電動(dòng)鋼軌鉆孔機(jī)適用于朝鮮軌型鉆孔作業(yè)。整體結(jié)構(gòu)緊湊，夾軌裝置具有自鎖功能，定位準(zhǔn)確、鉆孔精度高。采用空心鉆頭，鉆孔時(shí)具有自動(dòng)給水功能，是工務(wù)部門維修、搶修及大修作業(yè)必備工具。

使用方法與維護(hù)

使用方法：

1、接通電源前，將空心鉆頭安裝在主軸上。

2、選擇與所鉆鋼軌型號相同的定位塊9安裝到前板13上，并擰緊。

3、將裝有冷卻液的注水桶10放在整機(jī)同側(cè)，并把冷卻水管12插入進(jìn)水嘴2。

4、上道作業(yè)前檢查：首先檢查電源線、保護(hù)套及外殼是否完好，有無漏電現(xiàn)象。然后空轉(zhuǎn)30秒鐘，檢查傳動(dòng)部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動(dòng)，冷卻是否暢通等。

5、抬起卡緊搬把5，使卡軌機(jī)構(gòu)張開，放在鋼軌上，調(diào)整卡軌機(jī)構(gòu)調(diào)整螺母6，直至下壓卡緊搬把時(shí)能牢固卡緊鋼軌(一般情況下，夾具體7下部兩尖部卡在大約鋼軌軌腰部位)，松開后下道自如，保證鋼軌待鉆孔的中心與鉆頭中心一致(采用定位尺鉆孔，詳見9)，并且前板與鋼軌底面目視垂直，定位塊與鋼軌軌腭及軌底上弧面緊密接觸，然后下壓卡緊搬把6，裝卡牢固后便可進(jìn)行鉆孔作業(yè)。

6、鉆孔前，先給注水桶10打氣加壓(一般在10下左右)，將水閥11壓下后向前推即為打開狀態(tài)，然后打開電機(jī)開關(guān)14，在各部件工作都無異常的情況下，扳動(dòng)進(jìn)給搬把8實(shí)施鉆孔作業(yè)，鉆孔時(shí)頂尖接觸鋼軌后，冷卻液自動(dòng)流出對鉆頭冷卻。

7、鉆孔時(shí)加力要均勻，切勿過猛，即將鉆透時(shí)，要放慢進(jìn)給速度。

8、鉆孔完畢，操縱進(jìn)給搬把8將鉆頭退回，關(guān)閉電機(jī)。然后先向后推水閥11，松開水閥即停止注水，拿走注水桶，再抬起卡緊搬把5松開卡軌機(jī)構(gòu)，將鉆孔機(jī)搬到另一鉆孔位置按相同方法進(jìn)行鉆孔作業(yè)或整機(jī)下道。

9、鉆孔時(shí)，如負(fù)載過大，電機(jī)過載保護(hù)器將自動(dòng)斷開，停止作業(yè)，此時(shí)應(yīng)將鉆頭退回，將過載保護(hù)器開關(guān)合上，重新啟動(dòng)電機(jī)作業(yè)。

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行業(yè)新聞：

中國速度

“不積跬步無以至千里，不積小流無以成江海”，近十年來，中國高鐵從無到有，從少到多巨大的轉(zhuǎn)變，讓世界記住了中國速度。中國速度是中國科研工作者的驕傲，是中國的驕傲，是中國科技發(fā)展的重要里程碑，是中國自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，是中國產(chǎn)品由制造到創(chuàng)造的典型，是中國走向世界的新的開端起跑線。當(dāng)年看過電影之后，想在國內(nèi)乘坐高鐵的愿望早已成為現(xiàn)實(shí)，曾經(jīng)的羨慕現(xiàn)在已經(jīng)成為了超越。作為中國人，我為中國速度自豪，中國速度不僅僅是高鐵速度的世界第一，更是祖國母親在建設(shè)國家的發(fā)展歷程中，正以自己的中國速度穩(wěn)步前進(jìn)，行穩(wěn)致遠(yuǎn)!..

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錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司成立于1995年，注冊資金100萬，是錦州一家專業(yè)生產(chǎn)搗固鎬、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

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