山東DZG-31電動鋼軌鉆眼機(jī)自主研發(fā)_鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔機(jī)鉆倉

鋼軌鉆孔機(jī)結(jié)構(gòu)極為緊湊可選用二沖程或四沖程動力主軸采用雙軸承設(shè)計，鉆孔精度極高雙重冷卻系統(tǒng)，可采用油冷或水冷，滿足用戶更挑剔的要求獨創(chuàng)一鍵排水裝置，保護(hù)機(jī)器采用無油潤滑精密內(nèi)漲式導(dǎo)軌，穩(wěn)定性更好采用高強(qiáng)度鋁鎂合金機(jī)身，強(qiáng)度高，重量更輕進(jìn)給機(jī)構(gòu)采用創(chuàng)新性的省力傳動機(jī)構(gòu)，操作更輕便機(jī)器的重心更低，操控穩(wěn)定性好超長的鉆孔行程，可滿足不同的鐵道鉆孔要求。

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電動鋼軌鉆孔機(jī)DZG-31技術(shù)參數(shù)

1.鉆孔范圍：Φ3.2—Φ36mm

2.電機(jī)：電壓380v/功率1.1kw

3.工作轉(zhuǎn)速：240n/min

4.裝機(jī)時間：20—30s卸機(jī)時間：15—20s

5.鉆孔時間小于1.5min

6.行程不小于105mm

7.孔經(jīng)偏差：±0.5mm

8.外型尺寸：700×420×360(mm)

9.整機(jī)重量：30kg

10.鉆頭柄錐度：莫氏3~4#

11.適用于43—75kg/m各種型號鋼軌

DZG-31電動鋼軌鉆孔機(jī)最大特點就是節(jié)省鉆頭，本機(jī)采用高數(shù)麻花鉆頭，耐用耐磨。在鉆孔時，使用佩帶水壺給水，鉆孔阻力大時，要減慢鉆孔速度，防止電機(jī)過載。

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行業(yè)新聞：

“復(fù)興號”提速，筑中國鐵路復(fù)興之夢2017年09月28日

內(nèi)容提要：9月21日上午，央視新聞頻道在從上海虹橋站出發(fā)的G6次列車和北京南站出發(fā)的G5次列車上，對列車的準(zhǔn)備和發(fā)車情況進(jìn)行實時直播。提速前，高鐵列車穿行京滬之間需要五個小時左右，而達(dá)到350公里時速后，“復(fù)興號”動車組從上海到北京的最快運行時間僅需4小時24分左右。這完全可以做到早飯在上海吃完生煎，午飯就吃上正宗的北京烤鴨。...

高鐵網(wǎng)(Gaotie.cn)09月28日訊：

1865年，英國商人杜蘭德在北京宣武門外沿著護(hù)城河修建了一條一里長“展覽鐵路”德小鐵路，這是中國出現(xiàn)最早的一條鐵路。不久，清統(tǒng)治者以：“觀者駭怪”為由，勒令把它拆掉。

前人的教訓(xùn)與經(jīng)驗，激勵著現(xiàn)如今中國鐵路百年沉浮與發(fā)展，從電氣化鐵路改造到武廣高鐵開通，從四橫四縱到八橫八縱一步一步的述說著“中國鐵路”正向著“復(fù)興”之路邁進(jìn)。

9月21日上午，央視新聞頻道在從上海虹橋站出發(fā)的G6次列車和北京南站出發(fā)的G5次列車上，對列車的準(zhǔn)備和發(fā)車情況進(jìn)行實時直播。提速前，高鐵列車穿行京滬之間需要五個小時左右，而達(dá)到350公里時速后，“復(fù)興號”動車組從上海到北京的最快運行時間僅需4小時24分左右。這完全可以做到早飯在上海吃完生煎，午飯就吃上正宗的北京烤鴨。

其實據(jù)筆者所知，“350公里”這一時速早已經(jīng)在武廣高鐵開通那段時間內(nèi)就已經(jīng)達(dá)到了，但鐵路部門可能是考慮到安全因素和技術(shù)方面存在著多多少少的瑕疵所以才把運營速度減了下來。

如今重回“350”公里的時速，不僅僅是對安全環(huán)境的慎重考慮，也是鐵路部門對自身技術(shù)發(fā)展的高度自信。據(jù)筆者所知，從“300到350”雖然只增加了小小的每小時50公里，但其難度和技術(shù)要求可謂是在全世界幾乎“無人出其右”。舉個例子：如跑100米的距離一般人可以在16秒內(nèi)達(dá)到，運動員可以12秒內(nèi)達(dá)到，跑進(jìn)10秒內(nèi)已經(jīng)算是世界頂尖了。而這個例子這恰恰說明了，一件事物或者一項工作越是提質(zhì)量就越難，越是漲標(biāo)準(zhǔn)也就越不容易做到。到最后，自然而然的要求也是越來越高。

而現(xiàn)在，這輛高鐵動車緩緩地從始發(fā)站出發(fā)，不僅僅是對鐵路部門的一種考驗，也是整個鐵路運營線路設(shè)計者、專家團(tuán)隊、廣大職工凝聚力和創(chuàng)造力的體現(xiàn)是他們對自己本職工作的負(fù)責(zé)，也是對千千萬萬的乘客們的負(fù)責(zé)，更是對“復(fù)興”二字的現(xiàn)實寫照。所以筆者相信在不久的未來，一輛輛“復(fù)興號”在廣大中國地圖里“奔流而過”，如同血管里的血液一樣為我們的生活輸送著養(yǎng)分。筆者也相信，“復(fù)興號”就猶如一條騰飛的巨龍，承載著中國鐵路再次邁向“復(fù)興”!

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公司簡介

錦州雙興鐵路機(jī)械有限公司成立于1995年，注冊資金100萬，是錦州一家專業(yè)生產(chǎn)搗固鎬、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、軌縫調(diào)整器、鋼軌拉伸機(jī)、起撥道器、液壓方枕器、彎道器、直軌器、鐵路工具。鐵路配件、高鐵器材、等鐵路工務(wù)器材。

地處與遼寧省西南部，北依松嶺山脈，南臨渤海遼東灣，位于著名的“遼西走廊”東端，是連接中國東北地區(qū)和華北地區(qū)的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構(gòu)成一小時經(jīng)濟(jì)圈。

自上個世紀(jì)90年代以來，產(chǎn)品銷售了很多的地區(qū)，如山東、江蘇、安徽、浙江、福建、上海、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、河南、江西、北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、寧夏、新疆、青海、陜西、甘肅、四川、云南、貴州、西藏、重慶、遼寧、吉林、黑龍江、臺灣、香港、澳門、北京市 、天津市等多個地區(qū)。

我們不斷改善的優(yōu)良品質(zhì)，優(yōu)雅的風(fēng)格和出色的搭配效果在海外獲得了供不應(yīng)求的大好市場，贏得了大批國外家居飾品進(jìn)口商的青睞和首肯。十多年的發(fā)展歷程，公司始終堅持“創(chuàng)新，品質(zhì)，服務(wù)，節(jié)約，敬業(yè)，感恩”12字理念。吸收新創(chuàng)意，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，全方位的服務(wù)跟蹤，堅持做出高品質(zhì)產(chǎn)品。本著“追求、員工、技術(shù)、精神、利益”10字宗旨。現(xiàn)擁有一批精干的管理人員和一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊伍，舒適優(yōu)雅的辦公環(huán)境和擁有60多畝的全新現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)廠房。我們以質(zhì)量為生命、時間為信譽、價格為競爭力的經(jīng)營信念，立足于珠江三角洲。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。