南寧NB-550內燃沖擊扳手工作原理_螺栓扳手化油器
螺栓扳手采用應變式扭矩傳感器控制系統,可預設扭矩數值,作業中隨時顯示扭矩數值,擰緊精度高,誤差<1%,特別適應高速鐵路干線使用。
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工作原理
發動機輸出旋轉扭矩,通過離合器,傳動軸,錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速,換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上,然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。
技術參數:
功率:1.47kw
排氣量:51.7cc,¢44×34mm
燃油箱容量:1升
燃料混合比:25:1
轉數(空轉):2700rpm±250
轉數(加載):7120rpm
轉數(最大):9880rpm
最大輸出:2.03ps/6500rpm
最大扭矩:0.34kg-m/550rpm
壓縮率:7.4:1
燃油消耗率:380g/ps.h
化油器類型:膜片式
緊固扭矩范圍:550—1700N.m(406—1250ft.1bs)
離合速度:1200rpm
重量凈重:18kgs(39.601bs)
整體尺寸:650×280×380mm
使用方法:
1.檢查機器各部件應處于正常狀態檢查發動機(按發動機說明書)應處于正常狀態。
2.將換檔手柄放置于0位(空檔),轉動發動機數轉使其各部位有良好的潤滑。
3.啟動發動機,進行短時間空轉,再調整油門使發動機處于中速運轉狀態。
4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉或反轉)抬起操作手把,將套筒套在軌枕螺母上,旋轉離合器手柄,拉動離合器使之結合,套筒開始工作,當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時,松開離合器手柄,離合器自動復位(即脫離狀態),套筒停止工作,這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。
5.停止工作時,當手柄置于空檔位置放松油門,關閉發動機。
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鐵路新聞:
城際動車助力人們出行
據中國鐵路總公司2月25日新聞報道,從農歷正月初四開始,滬寧城際鐵路迎來返程客流高峰,滬寧城際日均開行動車組列車110對,增開列車9對,最短每5分鐘開行一趟,日均發送旅客24萬人,同比增長18%。
隨著經濟的發展,我國鐵路網絡覆蓋也在不斷完善,目前,我國高鐵網絡里程數已經達到1.5萬公里,從近兩年的春運可以看到,高鐵、動車的快捷、方便、舒適的特點越來越受到人們群眾的青睞,且城際列車更是大大方便了人們的出行、游玩。
鐵路部門通過優化列車開行方案,采取增加城際鐵路列車數量、擴大編組等方式,最大限度滿足旅客出行需求,部分城際列車讓人們實現出行公交化,如廣州至深圳的列車已經形成公交化,廣州到深圳只需用時半小時。
下面,讓我們看一下部分城市開通動車后運行時間的變化情況:滬寧城際列車,南京到上海的城際動車只需1小時40分,比普通列車快2小時,大大促進了兩城之間的經濟發展南寧到廣州的動車只需3小時19分,比原先普通列車13小時快近10小時,對兩城的經濟、求學務工等起到了促進作用南寧到貴陽的動車只需用時5小時29分,而普通列車需用時11時49分,節約了6小時,眾所周知,貴州的黃果樹瀑布、西江千戶苗寨都是有名的景點,動車的開通運營,方便了人們到貴州的旅行游玩鄭州到開封只需用時半小時,春節期間,開封清明上河園第十五屆民俗文化節、開封翰園春節祭祖大廟會、鄭州城隍廟會、商都民俗廟會紛紛上演,鄭開城際鐵路的開通運營,讓人們一日觀兩地民俗風情的愿望變成了現實,更是讓羊年春節更有年味。
城際動車的開通運營,帶動了兩地的經濟圈發展,同時也促進了兩地的旅游產業和文化產業的發展,也讓異地求學務工的人感覺路途不再那么遙遠,讓人們出行更加便捷實惠。
南寧NB-550內燃沖擊扳手工作原理_螺栓扳手化油器
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