河北NQG-5便攜式內(nèi)燃鋼軌切軌機(jī)使用注意事項(xiàng)_鋼軌切軌機(jī)進(jìn)口鋸軌片
砂輪切軌機(jī)是一種工務(wù)維修機(jī)具,它不僅切割鋼軌速度快、質(zhì)量高,而且砂輪片磨損小。它靠夾軌鉗鎖緊,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、質(zhì)量輕,操作方便、安全、便于移動(dòng)。
河北NQG-5便攜式內(nèi)燃鋼軌切軌機(jī)使用注意事項(xiàng)_鋼軌切軌機(jī)進(jìn)口鋸軌片
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河北NQG-5便攜式內(nèi)燃鋼軌切軌機(jī)使用注意事項(xiàng)_鋼軌切軌機(jī)進(jìn)口鋸軌片
NQG-5便攜式內(nèi)燃鋼軌切軌機(jī)技術(shù)參數(shù):
汽油機(jī):5.8kW
砂輪片:Φ305(12inch)×Φ22mm、Φ355(14inch))×Φ25.4mm
空載轉(zhuǎn)速:4850r/min
砂輪線速度:100m/s
切割精度:
a.切口斷面與鋼軌縱軸線的垂直度偏差不大于0.5mm
b.雙向切斷面接口的平面度偏差不大于0.5mm
切割時(shí)間:不大于2分鐘(60kg/m鋼軌)
整機(jī)質(zhì)量:32kg(主機(jī)19kg,夾軌裝置13kg)
外形尺寸:780×480×500mm
NQG-5便攜式內(nèi)燃鋼軌切軌機(jī)是一種專(zhuān)門(mén)用于對(duì)鐵路道軌進(jìn)行快速切割的現(xiàn)代化高效切割設(shè)備。本機(jī)選用進(jìn)口二沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作動(dòng)力,由發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)架連接體及導(dǎo)向架等部件組成。
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鐵路新聞:
新建鐵路新“智造”贏得新速度
黑龍江日?qǐng)?bào)10月13日訊 8月23日,哈牡客專(zhuān)最長(zhǎng)隧道虎峰嶺隧道貫通,兩臺(tái)自主設(shè)計(jì)的掛板臺(tái)車(chē)駛?cè)胨淼捞娲斯みM(jìn)行掛板作業(yè)9月6日,新建哈佳快速鐵路全線鋪軌完成,新型鋪軌機(jī)提高作業(yè)效率兩倍以上9月9日,哈牡高鐵第二長(zhǎng)隧威虎山隧道貫通,中國(guó)自主研制的新型防水材料首次應(yīng)用于高寒地帶,防水效果提升60%以上……
金秋龍江,建設(shè)正酣,一張張捷報(bào)的背后記錄著鐵路人的汗水和智慧。
哈牡客專(zhuān)西起哈爾濱,東至牡丹江,全長(zhǎng)292.9公里,沿線設(shè)哈爾濱、尚志、海林、牡丹江等12個(gè)車(chē)站。設(shè)計(jì)時(shí)速250公里每小時(shí),客運(yùn)專(zhuān)線開(kāi)通后,哈爾濱至牡丹江的運(yùn)行時(shí)間將由4小時(shí)30分鐘縮短至1.5小時(shí)。
哈牡客專(zhuān)全線地處我國(guó)高寒地區(qū),地質(zhì)條件復(fù)雜,巖層軟弱破碎,地下含水量大,鐵路部門(mén)在虎峰嶺隧道中使用大管棚超前注漿、地面注漿等工藝對(duì)地層加固。承建虎峰嶺隧道的中鐵五局哈牡項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員形象地介紹說(shuō),“虎峰嶺隧道淺埋段施工,就好像在一座“沙雕”下打洞,為防止上面的沙土塌落,要每挖一段后在洞里插上一些“牙簽”來(lái)為“沙雕”加固,我們把近千根不同直徑的鋼管里注滿水泥漿,打入隧道地層里來(lái)充當(dāng)這些“牙簽”,就是讓隧道施工更加安全。”項(xiàng)目部還自主設(shè)計(jì)了可用于隧道內(nèi)鋪設(shè)防水板的掛板臺(tái)車(chē),作業(yè)效率比人工作業(yè)提高兩倍以上。
作為哈牡客專(zhuān)第二長(zhǎng)隧,威虎山隧道施工時(shí),為防止開(kāi)通后出現(xiàn)滲水、結(jié)冰、凍脹等危及行車(chē)安全隱患,隧道采用具有顆粒凸面的新型防水板作為防水材料,防水效果提高60%以上,這也是我國(guó)首次在高寒地區(qū)使用此類(lèi)防水材料。
2014年開(kāi)工建設(shè)的哈佳快速鐵路全長(zhǎng)343公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里每小時(shí),為客貨混用快速鐵路,線路開(kāi)通后,哈爾濱至佳木斯運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的6個(gè)多小時(shí)縮短至1小時(shí)50分。
東北地區(qū)溫差較大,新建哈佳快速鐵路使用的無(wú)縫鋼軌對(duì)焊接溫度要求在10至20攝氏度之間,鐵路部門(mén)采用邊鋪設(shè)邊焊接的流水線作業(yè),搶在入冬前將全線鋼軌焊接完畢。為提高鋪軌效率,作業(yè)中使用了新型鋪軌機(jī),鋪軌效率提高兩倍以上。
2016年11月,連接牡丹江、雞西、七臺(tái)河、雙鴨山、佳木斯的牡佳客專(zhuān)全線開(kāi)工建設(shè),全長(zhǎng)10291米的七星峰隧道是施工中最重要的先行工程。冬季施工時(shí),混凝土極易凝固,為此,鐵路部門(mén)在隧道進(jìn)出口建立了混凝土集中拌合站和鋼構(gòu)件加工場(chǎng)。場(chǎng)區(qū)全部采用陽(yáng)光暖棚封閉,棚內(nèi)采用地?zé)峁艿辣WC混凝土原材料不受低溫影響。隧道內(nèi)數(shù)控加工設(shè)備,保證構(gòu)建的加工精確度和效率,隧道洞口搭設(shè)洞口保溫棚保證冬季施工不受低溫影響。
目前,新建哈佳快速鐵路主體工程已完成90%,預(yù)計(jì)2018年3月進(jìn)入調(diào)聯(lián)調(diào)試階段,6月份開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。哈牡客專(zhuān)也將于2018年底正式通車(chē),牡佳客專(zhuān)2019年底通車(chē)。屆時(shí),將構(gòu)建龍江東部“兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”,中國(guó)高鐵版圖也將再添兩條寒帶高鐵。
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售后服務(wù)承諾書(shū)
為公司秉持“全方位、高品質(zhì)、快速度”的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),以客戶滿意為目標(biāo),謹(jǐn)此公開(kāi)承諾。
一、服務(wù)承諾
1.我公司組建了一批強(qiáng)硬的應(yīng)急維修服務(wù)隊(duì),有經(jīng)驗(yàn)豐富的現(xiàn)場(chǎng)工程師和高級(jí)技師,對(duì)出現(xiàn)的任何問(wèn)題都能在最快的時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行維修和更換。
2.產(chǎn)品交付一周內(nèi),我公司售后服務(wù)部的工作人員會(huì)根據(jù)客戶的聯(lián)系方式,進(jìn)行電話跟蹤咨詢(xún),直到客戶滿意為止。
3.所有有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量投訴,在1小時(shí)內(nèi)經(jīng)予答復(fù),24小時(shí)內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng),并根據(jù)投訴的情況確定處理措施,進(jìn)行維修和更換。
4.我公司承諾所有維修人員隨叫隨到,更好的為客戶排憂解難。
5.保質(zhì)期內(nèi)有關(guān)于產(chǎn)品質(zhì)量引發(fā)的費(fèi)用,由我公司承擔(dān)。
6.保質(zhì)期內(nèi)由于貴方的使用不當(dāng),或者是自然環(huán)境造成的我方免費(fèi)提供維修,維修所用的材料和配件均只收成本價(jià)。
7.超出保修期的產(chǎn)品,我公司承諾終身定期上門(mén)檢測(cè)和維護(hù)。
二、運(yùn)輸方式
1.所有貨物免費(fèi)運(yùn)送到客戶手中,免費(fèi)安裝、調(diào)試及安裝保養(yǎng)。維護(hù)人員告知客戶如
何進(jìn)行產(chǎn)品保養(yǎng)的常識(shí),直至對(duì)方滿意為止。
2.所有貨物安裝調(diào)試完畢后,由客戶查看、驗(yàn)收后方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
三、退換貨物承諾
1.所退換產(chǎn)品要求具備商品完整的外包裝、配件,說(shuō)明書(shū)、保修卡、收貨單、發(fā)貨單,退換原因的說(shuō)明。
2.用戶在正常使用的情況下出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,在保質(zhì)期內(nèi)請(qǐng)快速與我公司取得聯(lián)系,以方便用戶得到及時(shí)的維修和更換。
3.現(xiàn)在下列情況不能享受我公司退換承諾。
a.產(chǎn)品曾被非正常使用。
b.非正常情況下存儲(chǔ)、潮濕。
c.未經(jīng)授權(quán)的修理。
d.產(chǎn)品的正常的磨損。
e.超出保質(zhì)期。
本服務(wù)承諾最終解釋權(quán)歸遼寧遼寧雙興機(jī)械設(shè)備有限公司所有。
備注:以上內(nèi)容有遼寧鐵路機(jī)械設(shè)備有限公司提供,相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考,具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會(huì)有出處,請(qǐng)和銷(xiāo)售人員聯(lián)系具體細(xì)節(jié)。
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