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錦州雙興鐵路機械有限公司

主營:內燃鋼軌打磨機、 液壓直軌器、內燃螺栓扳手、
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[供應]重慶DM-1電動端面打磨機保養與維護鋼軌打磨機鋼軌通用打磨片
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  • 產品產地:錦州
  • 產品品牌:雙興
  • 包裝規格:DM-1
  • 產品數量:1000
  • 計量單位:臺
  • 產品單價:0
  • 更新日期:2018-09-27 13:51:23
  • 有效期至:2019-09-27
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重慶DM-1電動端面打磨機保養與維護鋼軌打磨機鋼軌通用打磨片 詳細信息

重慶DM-1電動端面打磨機保養與維護_鋼軌打磨機鋼軌通用打磨片

鋼軌打磨機適用于對鋼軌端面進行磨削處理,是小型移動式氣壓焊設備的配套產品,其裝卡方便,操作簡便,磨削效率高,保證了焊接鋼軌端面質量的要求。

重慶DM-1電動端面打磨機保養與維護_鋼軌打磨機鋼軌通用打磨片

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客戶咨詢:18504167332

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重慶DM-1電動端面打磨機保養與維護_鋼軌打磨機鋼軌通用打磨片

DM-1電動端面打磨機采用三相電動機作動力源,一級轉速直接輸出。箱型卡具體,使穩定性大大加強,整機重量輕,是鐵路工務部門常備工具。

技術參數:

1、電機功率:1.1kW

2、電機轉速:2800r/min

3、碗形砂輪外廓尺寸:Φ150×50×Φ32

4、碗形砂輪周向速度:Vmax=22m/s

5、整機重量:15kg

操作方法:

1、按上述準備好的工作,順時針轉動進給手輪3時,砂輪下移。

2、獲得良好的打磨質量,須按兩步進行。

a)粗打磨:打磨應從軌面開始,打磨機沿鋼軌往復移動,緩慢放下砂輪打磨凸起部位,待打磨至離軌面1mm,再旋轉彷形手輪按上述方法打磨側面。

b)精打磨:在粗磨的基礎上打磨機重新就位,準備打磨軌面。當打磨機就位后,放下砂輪,使之剛好觸及焊縫附近不須打磨的軌面,從軌面開始打磨,然后旋轉彷形手輪打磨側面,打磨范圍應達到焊縫兩側各100mm,為補償砂輪磨損,應隨時調整砂輪進給量。

3、打磨完成后,必須逆時針旋轉手輪,使砂輪上提,以便于進行下一個焊縫的打磨,減小油門,關閉汽油開關,使汽油機熄火,停止作業。

4、下道前,將仿形架與機架垂直復位,確保運輸安全。

請致電查詢

錦州雙興鐵路機械有限公司地處遼寧省西南部,北依松嶺山脈,南臨渤海遼東灣,位于著名的“遼西走廊”東端,是連接中國東北地區和華北地區的交通樞紐。京哈鐵路、秦沈鐵路客運專線、大鄭鐵路、錦承鐵路、溝海鐵路、京哈公路、京沈高速公路、遼寧濱海公路橫貫全境。錦阜高速公路、錦朝高速公路及102線國道。與葫蘆島、盤錦、朝陽、阜新構成一小時經濟圈。

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鐵路新聞:

新建哈佳鐵路8標段:“雙節”施工忙

日前,由中鐵二十三局二公司承建的新建哈佳鐵路8標段鋪軌施工進入到最后攻堅階段,參與施工的4個工區8個施工隊700余人全部奮戰在施工一線,他們放棄了“雙節”與家人團聚的機會,用工程人獨有的方式,加緊施工,為祖國生日獻禮。

連續幾天的陰雨,讓本就不暖和的軌道車里更加冰冷,軌道車司機孫彥軍是個參加工作30多年的老司機了。“這是我在車上過的第20個中秋節了,這“老東西”陪著我10多年了。”他拍了拍有些陳舊的座椅:“徒弟,快把新發的座椅套拿來,過節了,給我老戰友換身衣服。”鋪軌貫通后,全線需要補砟20余萬方,項目部動用了二公司鋪架分公司大部分軌道工程車進行補砟。理論知識需要實際練習去鞏固,這里也成了軌道車司機“老帶新、傳幫帶”的新課堂。集團公司勞動模范軌道車機長李琳介紹說:“根據施工情況,我們合理安排了軌道車司機,每輛軌道車配備一名經驗豐富的老司機,帶一名資歷尚淺的新司機,不但要完成日常的施工任務,更要通過這種大型施工鍛煉新人,培養接班人。”

在牡丹江特大橋上,工長李清棟穿著一件軍大衣,指揮著現場工人進行人工抬道。“太冷了,再不抓緊干,就耽誤大搗機搗固,影響放散施工了。”他一邊搓搓手一邊瞄著線路:“希望過幾天,這氣溫再緩緩,那樣一整天都可以在自然溫度下放散了。”軌道放散施工對軌溫要求極高,鎖定軌溫都在18℃到19℃之間,天熱的時候都要等到晚上,近日氣溫驟降,每天都要等到中午最熱的時候才能鎖定軌溫,進行放散施工,各工區都投入大量的人力、物力加緊對線路進行整理,保證后續施工順利進行。

“項目部給每個工區及各施工隊發了豬肉、月餅、水果等,一定要讓一線的工友們過個像一樣的中秋節。”軌道分部辦公室主任蘇玉偉介紹說。過節了,項目部給大家改善了伙食,所有參建人員表示,一定要堅守一線加緊施工,為哈佳鐵路的早日貫通做貢獻。

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