衡陽(yáng)NM-III內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)販量銷售_鋼軌打磨機(jī)打磨拋光片

鋼軌打磨機(jī)采用三相電動(dòng)機(jī)作動(dòng)力源，一級(jí)轉(zhuǎn)速直接輸出。箱型卡具體，使穩(wěn)定性大大加強(qiáng)，整機(jī)重量輕，是鐵路工務(wù)部門常備工具。

衡陽(yáng)NM-III內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)販量銷售_鋼軌打磨機(jī)打磨拋光片

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶咨詢：18504167332

聯(lián)系人：付經(jīng)理

公眾號(hào)：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術(shù)服務(wù)：15242838362

————————————————————————————-爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

衡陽(yáng)NM-III內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)販量銷售_鋼軌打磨機(jī)打磨拋光片

內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)NM-III適用于各種不同軌型(28—43—75公斤/米)(道岔)打磨機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)先進(jìn)，適用于鋼軌平面、側(cè)面、圓弧面及各種角度的打磨，也適用鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機(jī)用內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力源，適用于無(wú)電源的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

技術(shù)指標(biāo)：

1.功率：6.5馬力(日本本田)

2.主軸轉(zhuǎn)速：3200r/min

3.砂輪尺寸：∮200×∮32×25(mm)

4.垂直行程：0-250mm

5.橫向行程：1600mm

6.旋轉(zhuǎn)角度：0±45℃

7.整機(jī)質(zhì)量：110kg

8.適應(yīng)于43-75kg/m鋼軌、平面、側(cè)面、圓弧面、飛邊和各種道岔的打磨。

操作規(guī)程

保養(yǎng)方法：打磨機(jī)保管時(shí)要防潮。長(zhǎng)期停用要上油密封，裝箱保存。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)要定期按發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)明書進(jìn)行維修與保養(yǎng)。

3、使用一段時(shí)間后，要調(diào)解兩皮帶中心距，防止皮帶松弛。

4、每年檢查一次機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑脂。如發(fā)現(xiàn)缺少或污染應(yīng)添加或更換潤(rùn)滑脂，潤(rùn)滑脂應(yīng)為1#鈣鈉基潤(rùn)滑脂。

1、開機(jī)前必須檢查發(fā)動(dòng)機(jī)與機(jī)架螺絲連接情況。皮帶松緊度。

2、作業(yè)前發(fā)動(dòng)機(jī)必須空轉(zhuǎn)半分鐘、待運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)無(wú)異常現(xiàn)象后再進(jìn)行作業(yè)。

3、磨削時(shí)進(jìn)給要平穩(wěn)，以防損壞砂輪。

4、作業(yè)時(shí)要配戴防護(hù)鏡，避免火花燒傷。

5、磨軌時(shí)要放慢磨削速度，以防損壞砂輪。

6、磨削完成后，必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，再卸機(jī)下道。

7、維修，保養(yǎng)或更換零部件必須關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

8、如有發(fā)動(dòng)機(jī)或主軸發(fā)現(xiàn)異常，立即停止工作，不要自行拆卸，本廠可根據(jù)具體情況派專業(yè)人員考慮維修或更換。

請(qǐng)致電查詢

錦州雙興產(chǎn)品自問世以來(lái)以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，合理的銷售價(jià)格以及良好的口碑信譽(yù)和經(jīng)營(yíng)理念得到了廣大用戶的支持和青睞。公司產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于煤炭、石油、冶金、電力、化工、機(jī)械等行業(yè)，是眾多鐵路供貨商的供貨單位，銷往全國(guó)各地及東南亞地區(qū)。

錦州雙興注重于技術(shù)進(jìn)步，堅(jiān)持科學(xué)化、規(guī)范化、堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略思想，以責(zé)任、感恩、付出、誠(chéng)信，做為公司的核心價(jià)值觀，先后獲得了民營(yíng)企業(yè)誠(chéng)信單位、價(jià)格誠(chéng)信單位等殊榮，熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外各界新老朋友前來(lái)洽談貿(mào)易，合作共贏，共鑄輝煌。

衡陽(yáng)NM-III內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)販量銷售_鋼軌打磨機(jī)打磨拋光片

鐵路新聞：

國(guó)慶假日鐵路人的平凡堅(jiān)守

央廣網(wǎng)西安10月6日消息(記者劉濤通訊員賈文昊 魏戰(zhàn)軍)又是一個(gè)微寒的清晨，這是國(guó)慶假期的一天，此時(shí)的米脂火車站單身宿舍樓已經(jīng)喧囂起來(lái)，客運(yùn)、調(diào)車、行車、貨運(yùn)及各崗位工作人員已開始洗漱，接水聲、刷牙聲、腳步聲聲聲清脆，共同匯聚成一首美妙輕緩的晨歌。大家都在刻意放輕動(dòng)作，放低聲音，因?yàn)橐琅f有前夜值班了勞累的同事剛剛?cè)胨Ｏ词旰螅蠹掖蛑蛛姡胖R的隊(duì)伍向車站各崗位進(jìn)發(fā)，在黑暗中像一條閃光的星帶韻律前行，與他們相伴的，是啟明的星辰與一輪明月。

鐵路服務(wù)戰(zhàn)——客運(yùn)

候車大廳與站臺(tái)是鐵路客運(yùn)組織的主戰(zhàn)場(chǎng)，雙節(jié)疊加的旅游黃金周，使米脂火車站首日的候車大廳頗顯擁擠。“節(jié)日期間再苦再累再受點(diǎn)委屈都不要緊，只要一個(gè)班下來(lái)，旅客都能平平安安的踏上火車開心去旅行，那就是我當(dāng)班最大的快樂了!”引導(dǎo)著旅客準(zhǔn)備排隊(duì)檢票，一夜值班滿面疲憊的客運(yùn)值班員屈黎說(shuō)。

屈黎是米脂車站的客運(yùn)值班員，老公就是車站的行車值班員，一個(gè)負(fù)責(zé)客運(yùn)組織，一個(gè)在幕后組織列車運(yùn)行，小夫妻一唱一和共同保障著鐵路暢通旅客出行。家中可愛的女兒“果果”眼巴巴等著他們節(jié)日回家，這一次他們又食言了，歉疚之下對(duì)女兒的愛和思念便寄托在電話里，她也把更多的精力投身到工作中。往日的此時(shí)應(yīng)該是交班下班的時(shí)候了，可劇增的客流讓屈黎帶領(lǐng)班組姐妹自發(fā)的延遲下班，協(xié)助接班客運(yùn)員一同組織旅客三品安檢、實(shí)名制驗(yàn)票、排隊(duì)檢票、引導(dǎo)旅客站臺(tái)候車、疏導(dǎo)旅客及時(shí)出站，直到送走最后一名旅客。歷經(jīng)13個(gè)小時(shí)連續(xù)不合眼的崗位忙碌值守，她們終于可以下班回去美美的補(bǔ)覺了。

客運(yùn)每天的工作如早晨一般一樣，重復(fù)著、繁重著永不停歇。鐵路客運(yùn)工作看似光鮮、看似簡(jiǎn)單，其實(shí)卻考驗(yàn)著鐵路人的職業(yè)素養(yǎng)。客運(yùn)一直流傳著這樣一句玩笑話“半年客運(yùn)變楊坤，一年客運(yùn)變悟空”，雖然是一句玩笑話，但從中不難看出客運(yùn)工作勞動(dòng)強(qiáng)度之大和服務(wù)要求之高。由于工作性質(zhì)鐵路客運(yùn)人經(jīng)常不能按時(shí)吃飯、熬夜造成生物鐘紊亂，“我的黑夜比白天多”這句歌詞用來(lái)比喻鐵路客運(yùn)人不規(guī)律的休息或許很形象，下了夜班天亮了，她們卻帶著渾身的疲憊回到宿舍，拉上窗簾、戴上眼罩、蒙頭大睡去緩解周身的困乏，一覺醒來(lái)又是夜幕降臨了。相比工作困累，她們最渴望的就是旅客的理解配合，有時(shí)工作中面對(duì)個(gè)別旅客的焦躁、抱怨、甚至謾罵，她們唯一能做的就是微笑、

衡陽(yáng)NM-III內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)販量銷售_鋼軌打磨機(jī)打磨拋光片

公司銷售產(chǎn)品：鋼軌打磨機(jī)，搗固鎬，鋼軌鉆孔機(jī)，鋸軌機(jī)，液壓方枕器，軌縫調(diào)整器，液壓起拔道器，螺栓扳手，液壓彎道器，液壓直軌器，液壓拉伸器，鐵路工具，鐵路配件，高鐵器材，線路扣件

備注：以上產(chǎn)品參數(shù)有所出處請(qǐng)致電：18504167332付經(jīng)理為您搞定產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)。