株洲NM-III多功能打磨機打磨技術指導_鋼軌打磨機打磨除銹片

鋼軌打磨機用于鋼軌焊接及鋼軌傷損焊補后，對軌頭進行精確仿形打磨的小型機具，使鋼軌經仿形打磨后平順光潔，且保持原有的軌頭輪廓尺寸。適用于43-75kg/m各型鋼軌在焊軌基地或超長無縫線路鋪設現場焊接及軌頭焊補后的打磨作業。

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株洲NM-III多功能打磨機打磨技術指導_鋼軌打磨機打磨除銹片

NM-III多功能打磨機適用于各種不同軌型(28—43—75公斤/米)(道岔)打磨機產品結構先進，適用于鋼軌平面、側面、圓弧面及各種角度的打磨，也適用鋼軌焊接接頭及各種尖軌、道岔的打磨。本機用內燃機作動力源，適用于無電源的現場作業。

技術指標：

1.功率：6.5馬力(日本本田)

2.主軸轉速：3200r/min

3.砂輪尺寸：∮200×∮32×25(mm)

4.垂直行程：0-250mm

5.橫向行程：1600mm

6.旋轉角度：0±45℃

7.整機質量：110kg

8.適應于43-75kg/m鋼軌、平面、側面、圓弧面、飛邊和各種道岔的打磨。

操作規程

保養方法：打磨機保管時要防潮。長期停用要上油密封，裝箱保存。

2、發動機要定期按發動機說明書進行維修與保養。

3、使用一段時間后，要調解兩皮帶中心距，防止皮帶松弛。

4、每年檢查一次機內潤滑脂。如發現缺少或污染應添加或更換潤滑脂，潤滑脂應為1#鈣鈉基潤滑脂。

1、開機前必須檢查發動機與機架螺絲連接情況。皮帶松緊度。

2、作業前發動機必須空轉半分鐘、待運轉平穩無異常現象后再進行作業。

3、磨削時進給要平穩，以防損壞砂輪。

4、作業時要配戴防護鏡，避免火花燒傷。

5、磨軌時要放慢磨削速度，以防損壞砂輪。

6、磨削完成后，必須關閉發動機，再卸機下道。

7、維修，保養或更換零部件必須關閉發動機。

8、如有發動機或主軸發現異常，立即停止工作，不要自行拆卸，本廠可根據具體情況派專業人員考慮維修或更換。

請致電查詢

我司始建于1995年，占地面積5萬平方米，有固定職工45余人，其中工程技術人員15名。固定資產1500多萬元。

我司擁有先進的生產設備和機械檢測設備，擁有主要機加工設備包括立銑加工中心﹑數控車床﹑車銑刨磨等各種檢測設備數十臺。

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鐵路新聞：

鐵路建設讓新疆經濟發展“活力四射”

記者從烏魯木齊鐵路局獲悉：新疆鐵路部門再傳捷報，繼9月19日單日卸車5262車、9月22日單日裝車5252車，連續創造歷史紀錄之后，9月27日，新疆鐵路部門累計完成貨運發送量6902.8萬噸，提前95天超去年全年貨運發送量。(新華網10月5日)

新疆在過去對內地人來說，是一個非常遙遠的地方，人們從內地來往一趟新疆，不僅耗費不少人的精力，也耗費不少人的時間，有的時候，更是一票難求，給人們的出行帶來很大的不便。在貨物運輸方面，一車難求更是成為了制約新疆經濟發展的瓶頸。

鐵路作為國民經濟大動脈的，在今天的經濟發展和社會建設中起著更加突出的作用。黨和國家領導人對于新疆鐵路的建設發展高度重視，加快鐵路建設、增加運輸能力，是為新疆創造十分有利的發展條件。鐵路部門從新疆實際出發，加大了大力新疆鐵路建設，取得了令人矚目的成就。多年來，鐵路線的建設為新疆銜接內外“牽線搭橋”是產業鏈的重要支柱，為區域發展提供更為廣闊有利的發展空間。

如今，隨著精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏準鐵路、喀和鐵路、蘭新高鐵等鐵路新線相繼建成投運，新疆已建成貫通東西、連接南北疆、銜接內地、溝通亞歐的鐵路運輸線，形成了“四縱四橫”主骨架，實現了“由線到網”的蛻變。

如今，新疆的鐵路貨運量屢創新高，正是鐵路建設不斷取得突破的結果。正是在發達交通網的支撐下，來新疆投資的客戶越來越多，引進的資金也越來越大，吸引了更多的人才為新疆經濟的繁榮服務，讓新疆的發展機遇越來越大，給新疆人民帶來了更多施展才華的空間，讓新疆經濟發展變得“活力四射”。(尹暉)

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公司銷售產品：鋼軌打磨機，搗固鎬，鋼軌鉆孔機，鋸軌機，液壓方枕器，軌縫調整器，液壓起拔道器，螺栓扳手，液壓彎道器，液壓直軌器，液壓拉伸器，鐵路工具，鐵路配件，高鐵器材，線路扣件

備注：以上產品參數有所出處請致電：18504167332付經理為您搞定產品的相關知識。