甘肅DM-1電動(dòng)鋼軌端面打磨機(jī)自主研發(fā)_鋼軌打磨機(jī)平面打磨片

鋼軌打磨機(jī)適用于鐵路工務(wù)，線路大修，線路維修等部門磨削轍岔岔心的尖軌，轉(zhuǎn)轍器的尖軌，交叉渡線的鋼軌飛邊專用機(jī)具。

甘肅DM-1電動(dòng)鋼軌端面打磨機(jī)自主研發(fā)_鋼軌打磨機(jī)平面打磨片

————————————————————————————-錦州雙興? 二十年專業(yè)制造——————————————————————————————————

客戶咨詢：18504167332

聯(lián)系人：付經(jīng)理

公眾號(hào)：jzsxtl

網(wǎng)址：jzsxtl

地址：遼寧省錦州市

辦公：0412-4894876

傳真：0412-4894876

技術(shù)服務(wù)：15242838362

————————————————————————————-爭(zhēng)創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先品牌? 錦州雙興——————————————————————————————————

甘肅DM-1電動(dòng)鋼軌端面打磨機(jī)自主研發(fā)_鋼軌打磨機(jī)平面打磨片

技術(shù)參數(shù)：

1.電動(dòng)機(jī)：

型號(hào)：YO7132

電源：380V/50Hz

功率：1.1kW

轉(zhuǎn)速：2800r/min

2.碗形砂輪(BW)：150×50×32

3.碗形砂輪周向速度：Vmax=22m/s

4.外廓尺寸：500×260×180

5.整機(jī)重量：15kg

工作原理：把電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即主磨削運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過螺旋機(jī)構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)電機(jī)主輪、碗形砂輪…沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動(dòng)，即對(duì)鋼軌端面軸向進(jìn)給磨削又通過手扳動(dòng)搬桿擺動(dòng)擺架(電機(jī)碗形砂輪)，繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削，即徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

基本結(jié)構(gòu)：

1、主運(yùn)動(dòng)—由電動(dòng)機(jī)1→碗形砂輪2…組成。

2、軸向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)—由轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(螺母)3→擺架(電機(jī)座板)4→空心軸絲杠(導(dǎo)向杠)5移動(dòng)…組成。

3、徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)—由搬桿6→擺架(電機(jī)座板)…組成。

4、凹形卡軌鉤7、頂絲8、定位螺釘9…組成。

使用方法與維護(hù)

1、首先要檢查砂輪是否有裂紋，端面是否平整，均正常后，安裝碗形砂輪(BW)。具體方法是用附帶的專用套管六角扳手將鎖緊六角螺母扭緊。

2、檢查電源線連接是否良好，有無(wú)漏電現(xiàn)象。然后將打磨機(jī)裝卡在鋼軌上。注意：凹形卡軌鉤的內(nèi)側(cè)上表面一定要與鋼軌頂面靠緊，旋動(dòng)頂絲與鋼軌頂緊，確保砂輪端面與鋼軌軸線垂直，并將凹形卡軌鉤與導(dǎo)向桿的定位螺釘扭緊。

3、啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，主軸碗形砂輪開始回轉(zhuǎn)，同時(shí)旋動(dòng)手輪調(diào)整磨削量進(jìn)行軸向進(jìn)給磨削，往復(fù)擺動(dòng)搬把，利用機(jī)具自重進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削。

4、要經(jīng)常給螺旋機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿滑動(dòng)面、螺母(手輪)推力槽…注入潤(rùn)滑劑，以減少摩擦阻力。

請(qǐng)致電查詢

我司始建于1995年，占地面積5萬(wàn)平方米，有固定職工45余人，其中工程技術(shù)人員15名。固定資產(chǎn)1500多萬(wàn)元。

我司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和機(jī)械檢測(cè)設(shè)備，擁有主要機(jī)加工設(shè)備包括立銑加工中心﹑數(shù)控車床﹑車銑刨磨等各種檢測(cè)設(shè)備數(shù)十臺(tái)。

甘肅DM-1電動(dòng)鋼軌端面打磨機(jī)自主研發(fā)_鋼軌打磨機(jī)平面打磨片

行業(yè)新聞：

鐵路增運(yùn)備戰(zhàn)返程高峰

10月5日，國(guó)慶長(zhǎng)假進(jìn)入第5天，貴陽(yáng)兩大火車站出行和到達(dá)客流全面回落。貴陽(yáng)鐵路部門采取多項(xiàng)措施備足運(yùn)力，迎戰(zhàn)于10月6日開始啟動(dòng)的返程客流高峰。

據(jù)貴陽(yáng)站統(tǒng)計(jì)，昨日，貴陽(yáng)火車站、貴陽(yáng)北站發(fā)送旅客8萬(wàn)人次，與前一日送客總量基本相當(dāng)。國(guó)慶長(zhǎng)假前5天(10月1日—10月5日)，貴陽(yáng)兩大火車站累計(jì)發(fā)送旅客54萬(wàn)人次，比去年同期增加15%。

從客票預(yù)售情況看，10月6日—8日，普鐵列車貴陽(yáng)前往北京、上海、成都、重慶、西安等方向的臥鋪票售完，硬座和無(wú)座票也很緊俏貴廣高鐵貴陽(yáng)北至廣州南、珠海客票售完，南寧、北海方向還剩少量余票滬昆高鐵貴陽(yáng)北至北京、上海、南京、溫州、杭州、廈門、長(zhǎng)沙、武漢、鄭州等方向客票基本售完。

貴陽(yáng)火車站根據(jù)客流規(guī)律和客票預(yù)售信息預(yù)測(cè)，10月6日—7日，普鐵長(zhǎng)途客流將迎來(lái)高峰10月7日—8日，普鐵中短途客流和高鐵客流將迎來(lái)疊加高峰，華北、華東、華南、成渝和西安等五大方向以及省內(nèi)六盤水、盤州、遵義、凱里、都勻等方向短途客流將高度集中，其中10月7日為返程客流最高峰，當(dāng)日貴陽(yáng)兩大火車站發(fā)送旅客將超過10萬(wàn)人次。

為及時(shí)輸送旅客，10月6日—8日，貴州鐵路將增開貴陽(yáng)至六盤水、昭通、內(nèi)江以及六盤水至重慶等方向5對(duì)普速列車增開貴陽(yáng)北至都勻東、昆明南各1對(duì)動(dòng)車組，單程日最高增運(yùn)7000多人次。同時(shí)還采取客車套跑、加掛車廂、硬臥代硬座、動(dòng)車組重聯(lián)等措施提升運(yùn)能。

同時(shí)，在返程高峰期間，貴陽(yáng)兩大火車站還將增開售票窗口，延長(zhǎng)售票時(shí)間，根據(jù)客流情況靈活調(diào)整窗口功能，最大限度方便旅客購(gòu)票。

貴陽(yáng)站特別提醒，客流高峰期間，請(qǐng)旅客們至少提前1小時(shí)到站換取紙質(zhì)車票，避免因開車前集中排隊(duì)換票不及而耽誤返程。

甘肅DM-1電動(dòng)鋼軌端面打磨機(jī)自主研發(fā)_鋼軌打磨機(jī)平面打磨片

我公司以下型號(hào)的鋼軌打磨機(jī)：CS-1鋼軌打磨除銹機(jī)、DGD-4型鋼軌打磨機(jī)、DMG-2.2型電動(dòng)鋼軌仿形打磨機(jī)、DM-1型鋼軌斷面打磨機(jī)、FMG-4.4II型內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、FMG-4.4內(nèi)燃仿形鋼軌打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃道岔磨軌機(jī)、NDM-I型內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)、NM-III型多功能打磨機(jī)、NMD-4.0型內(nèi)燃邊岔打磨機(jī)、DM-750型端面打磨機(jī)、QDM4.0型內(nèi)燃式道岔磨軌機(jī)、便捷式鋼軌打磨除銹機(jī)、內(nèi)燃鋼軌仿形打磨機(jī)、NCM-4.8內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NDM-1.2內(nèi)燃端面打磨機(jī)、NGM-6.0內(nèi)燃仿形打磨機(jī)、NMG-4道岔打磨機(jī)

備注：以上產(chǎn)品參數(shù)有所出處請(qǐng)致電：18504167332付經(jīng)理為您搞定產(chǎn)品的相關(guān)知識(shí)。