福建電動鋼軌鉆孔機ZG-2×23物美價廉_鋼軌鉆孔機定位尺

鋼軌鉆孔機是鐵路工務(wù)、工程部門進行線路維修、搶險作業(yè)的必備工具，它采用空心鉆頭，鉆孔快捷，定位準確，操作簡便，上下道迅速，使用安全，是您的理想選擇。

福建電動鋼軌鉆孔機ZG-2×23物美價廉_鋼軌鉆孔機定位尺

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福建電動鋼軌鉆孔機ZG-2×23物美價廉_鋼軌鉆孔機定位尺

主要技術(shù)參數(shù)

1、電動機

型號JIZ—SD04—23A

電壓：220V頻率：50Hz

功率：1.0kW轉(zhuǎn)速：300r/min

2、鉆頭轉(zhuǎn)速300r/min

3、最大鉆孔直徑φ23mm

4、裝卡時間：30s，卸機時間：10s

5、鉆孔時間20—40s(單孔)

6、鉆削行程100mm

7、兩孔距離50mm

8、錐柄錐度莫氏2號

9、整機質(zhì)量28.5kg

10、外形尺寸650×220×280

適用范圍

ZG-2×23型電動鋼軌鉆孔機適用于75kg/m以下各種軌型鉆孔作業(yè)。夾軌裝置具有自鎖功能，定位準確、鉆孔精度高。采用麻花鉆頭，整體結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕，結(jié)構(gòu)簡單合理，鉆孔省時省力，是鐵路工務(wù)、橋梁大修施工的專用設(shè)備。

使用方法：

1、將麻花鉆頭安裝在主軸錐孔內(nèi)。

2、選擇與所鉆鋼軌型號相同的定位塊3安裝到前板4上。

3、將裝有冷卻液的注水桶放在整機同側(cè)，并把冷卻水管插入前板上方進水嘴5。

4、上道作業(yè)前檢查：首先檢查電源線、保護套及外殼是否完好，有無漏電現(xiàn)象。然后空轉(zhuǎn)一分鐘，檢查傳動部分是否靈活、有無異常雜音，螺紋連接是否松動，冷卻是否暢通等。

5、搬動橫向扳把6(初始狀態(tài)停在中間)，使導(dǎo)向套靠緊一端。抬起卡緊搬把1，使卡軌機構(gòu)張開，放在鋼軌上，調(diào)整卡軌機構(gòu)調(diào)整頂絲2，直至下壓卡緊搬把時能牢固卡緊鋼軌(一般情況下，調(diào)整頂絲兩尖部卡在大約鋼軌軌腰部位)，松開后下道自如，保證鋼軌待鉆孔的中心與鉆頭中心一致，并且前板與鋼軌底面目視垂直，定位塊與鋼軌軌腭及軌底上弧面緊密接觸，然后下壓卡緊搬把1，裝卡牢固后便可進行鉆孔作業(yè)。

6、開動電機，在各部件工作都無異常的情況下，用棘輪扳手9轉(zhuǎn)動進給絲杠8，即可實施鉆孔作業(yè)，鉆孔時需為注水桶打壓以確保冷卻液不斷注入到鉆頭上，延長鉆頭使用壽命。

7、鉆孔時加力要均勻，切勿過猛，即將鉆透時，要放慢進給速度，以免損壞鉆頭切削刃。

8、孔鉆通后，停止對鉆頭冷卻，逆時針轉(zhuǎn)動棘輪扳手，使鉆頭退出鋼軌，再朝相反方向搬動橫向扳把使導(dǎo)向套靠緊另一端，按以上方法即可鉆削第二孔。

9、第二個孔鉆通后，停止對鉆頭冷卻，逆時針轉(zhuǎn)動棘輪扳手，使鉆頭退出鋼軌，關(guān)閉電機。然后抬起卡緊搬把松開卡軌機構(gòu)，將鉆孔機、注水桶搬到另一鉆孔位置按相同方法進行鉆孔作業(yè)或整機下道。

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行業(yè)新聞：

軌道交通裝備重要性凸顯國產(chǎn)化率有待繼續(xù)提高

目前，我國城鎮(zhèn)化進程遠未結(jié)束，基礎(chǔ)實施建設(shè)潛力依舊巨大，軌道交通裝備行業(yè)還有很大發(fā)展空間。同時，“一帶一路”戰(zhàn)略的推動，將拉動國際市場需求的增長，城市軌道交通需加快“走出去”，把握國際市場機遇。在此背景下，提高軌道交通裝備國產(chǎn)化率至關(guān)重要。

國產(chǎn)化有利于降低成本

結(jié)合近五年的規(guī)模數(shù)據(jù)，以及軌道交通裝備行業(yè)發(fā)展前景，預(yù)計未來我國軌道交通裝備行業(yè)市場銷售收入規(guī)模有望保持9%左右的增速，到2020年的行業(yè)銷售收入將達到6725億元。

2015-2020年中國軌道交通裝備行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測圖(單位：億元)

為抓住未來機遇及降低城市軌道交通建設(shè)投資，提高設(shè)備技術(shù)水平，促進軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國家先后發(fā)布了一系列有關(guān)城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化文件，提出城市軌道交通設(shè)備國產(chǎn)化的目標、方針、政策以及組織和管理辦法。

隨著我國軌道交通裝備行業(yè)技術(shù)的不斷提高，主要裝備的國產(chǎn)化率將會進一步提升，隨著裝備國產(chǎn)化率的提高，行業(yè)成本將大大降低，盈利能力將會提升。根據(jù)預(yù)測，2020年我國軌道交通裝備行業(yè)銷售利潤率有望達到18%，總資產(chǎn)報酬率有望升至11%以上。

2015-2020年中國軌道交通裝備行業(yè)盈利能力預(yù)測(單位：%)

國產(chǎn)化關(guān)鍵在核心技術(shù)研發(fā)

截至目前，在城軌交通車輛與機電設(shè)備十大系統(tǒng)中，信號系統(tǒng)國產(chǎn)化率只有50%-60%，自動售檢票系統(tǒng)的國產(chǎn)化率為60%-70%。

例如，深圳地鐵1號線信號系統(tǒng)國產(chǎn)化率為53.91%，通信系統(tǒng)國產(chǎn)化率為54.6%，屏蔽門為54.4%，防災(zāi)報警系統(tǒng)(FAS)為66%，車輛段設(shè)備為72.9%廣州地鐵2號線車輛國產(chǎn)化率為61.83%，自動售檢票為62.5%，屏蔽門為77.2%。

深圳地鐵一號線設(shè)備國產(chǎn)化率(單位：%)

由于這些設(shè)備系統(tǒng)國產(chǎn)化率偏低，直接影響設(shè)備綜合國產(chǎn)化率只能徘徊在70%左右。這在很大程度上增加了國內(nèi)城市軌道交通建設(shè)的投入成本，雖然已經(jīng)實施裝備國產(chǎn)化計劃多年，但是由于裝備平均國產(chǎn)化率仍然偏低，所以城軌裝備成本始終降不下來。所以，加快關(guān)鍵裝備國產(chǎn)化是降低城軌建設(shè)成本的一個重要因素，加快裝備國產(chǎn)化的關(guān)鍵在于核心技術(shù)的研發(fā)。

國產(chǎn)化未來發(fā)展預(yù)測分析

首先，核心技術(shù)市場巨大，國產(chǎn)化足以對抗壟斷和地方保護主義。長期來看，對相關(guān)裝備制造業(yè)的發(fā)展會產(chǎn)生有利影響，最直接的受益行業(yè)是信號系統(tǒng)機車車輛等設(shè)備制造業(yè)。其中，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的城市軌道交通運行與控制系統(tǒng)獲益尤多。

其次，城市軌交信號系統(tǒng)的發(fā)展階段——CBTC漸為主流。CBTC(基于無線通信的列車控制)系統(tǒng)摒棄了傳統(tǒng)的軌道電路，以無線網(wǎng)絡(luò)通信平臺作為車地通信媒介，實現(xiàn)車對地高精度列車位置報告以及地對車LMA(移動授權(quán))安全數(shù)據(jù)通信。

最后，信號系統(tǒng)自主化之路——CBTC將為首選制式。我國已成為當今世界最大的城軌市場，因此，以信號、車輛為代表的核心裝備技術(shù)自主化對于支撐行業(yè)未來的健康可持續(xù)發(fā)展尤為關(guān)鍵。而CBTC具有靈活的系統(tǒng)分級控制架構(gòu)、運營效率高、便于維修、易于延伸和改造升級等眾多技術(shù)優(yōu)勢，日漸成為城軌信號技術(shù)的發(fā)展方向及城軌信號系統(tǒng)的首選制式。

福建電動鋼軌鉆孔機ZG-2×23物美價廉_鋼軌鉆孔機定位尺

我公司還生產(chǎn)其他樣式鉆孔機：電務(wù)專用鉆孔機、ZG-1×13鋼軌鉆孔機、DGZ-31電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、NGZ-31內(nèi)燃空心鉆孔機、NGZ-23型鋼軌鉆孔機、RD07鋼軌鉆孔機、NZG-31型內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、NZG-31IV內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、NLQ-45內(nèi)燃混凝土螺栓鉆取機、NLQ-45型軌枕螺栓鉆取機、液壓螺母劈開器、鋼軌麻花鉆頭、空心鉆頭、合金鉆頭、麻花鉆頭。

備注：以上相關(guān)產(chǎn)品參數(shù)及圖片僅為參考，具體產(chǎn)品因生產(chǎn)批次不同可能會有出處，如有不明請各位新老客戶來電咨詢：18504167332。