NLB-300型內燃螺栓扳手

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鋼軌維修鋪設百余年來，手段不斷的變化，其中內燃扳手產品的發明讓效率更加提高，那么內燃扳手分為多少種呢?有電動手持、內燃手持、臥式柴油單頭、汽油單頭、電動單頭、汽油雙頭扳手、高鐵液壓扳手等。都為鐵路線路量身定做，我廠生產的扳手在使用上，得到了工人師傅的一致好評下面是具體的型號

NLB-300型內燃螺栓扳手

1、檢查傳動部分是否靈活，螺紋連接是否松動。

2、撥動換向手柄3，使套筒扳手工作部分處于空檔位置(空位)。

3、按發動機操作說明書加入機油和燃油，起動發動機進行短暫空載運轉，運轉正常后，準備開始工作。

4、扳動換向手柄3至所需要的旋向(緊、松)，扶持操作把，對準并套牢螺母用右手旋轉油門手把4，不可用力過猛扳動油門扳桿，以免損壞其油門，即對螺母進行沖擊式的擰緊和松開。

5、在旋緊時，聽見嗒嗒聲即可松開油門手把4，抬起套筒5，如扭矩不夠，可多沖擊幾次。

6、停止工作前，將主機放置平穩后，將汽油機開關關閉，即可熄火停機。

7、換向時注意必須先松開油門手把，使汽油機處于怠速狀態，再進行松、緊換向。

8、傳動軸、萬向聯軸器、齒輪機構、換向手柄3的偏心套每周檢查并加注二硫化鉬潤滑脂一次，保持清潔，一個月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加二硫化鉬潤滑脂。

9、加力器7一個月檢修一次，用煤油清洗干凈后，加齒輪油，保持清潔。

10、走行輪的滾動軸承、每工作二個月檢修一次，用柴油清洗干凈后，加二硫化鉬潤滑脂，保持清潔，確保運行自如。

四、工作原理

發動機輸出旋轉扭矩，通過離合器，傳動軸，錐齒輪換向減速機構實現旋轉扭矩的換向于減速，換向于減速后的扭矩由連接軸傳遞到有蓄力加力裝置作用的沖擊加力機構上，然后通過套筒對螺栓上的螺帽實現松開和鎖緊作業。

NLB-300型內燃螺栓扳手

鑫盛牌NLB-300型內燃螺栓扳手適用于鐵路線路軌枕螺栓螺母的旋松和緊固作業。該機的沖擊力大，操作集中，能滿足鋼軌扣件鎖緊扭矩，方便快捷。在底座上加裝了行走裝置，既可在陸地行走，又可在軌上行走，搬運方便，是松、緊軌枕螺母代替繁重體力勞動的理想專用工具。

1、主軸轉速：780r/min

2、最大旋松扭矩：≥300N?m

3、最大旋緊扭矩：≥150N?m

4、工作效率：≤10個/分

5、汽油機：

(1)、型號：GX200/GX160

(1)、額定功率：4.1kw/3.05Kw

(2)、額定速度：3600r/min

6、質量60kg

7、外形尺寸：1300×510×760mm

NLB-300型內燃螺栓扳手

1.檢查機器各部件應處于正常狀態檢查發動機(按發動機說明書)應處于正常狀態。

2.將換檔手柄放置于0位(空檔)，轉動發動機數轉使其各部位有良好的潤滑。

3.啟動發動機，進行短時間空轉，再調整油門使發動機處于中速運轉狀態。

4. 將換向手柄由空檔放置于你所需要的檔位(正轉或反轉)抬起操作手把，將套筒套在軌枕螺母上，旋轉離合器手柄，拉動離合器使之結合，套筒開始工作，當軌枕螺母松開或鎖緊按需要的技術要求時，松開離合器手柄，離合器自動復位(即脫離狀態)，套筒停止工作，這就完成一條軌枕螺栓的松開或鎖緊的全過程。

5.停止工作時，當手柄置于空檔位置放松油門，關閉發動機。

6.錐齒輪減速換向機構每工作48小時，應檢查并添加潤滑脂一次加力器每月檢查一次潤滑油。

7.機器長時間不用時，應擦洗干凈，涂防腐油脂，存放在通風干燥處。

NLB-300型內燃螺栓扳手

產品遍布北京、天津、河北、山西、內蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、上海、江蘇、浙江、安徽、福建、江西、山東、河南、鄭州、湖北、湖南、廣東、廣西、海南、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏、新疆 黑龍江、沈陽、榆林、佳木斯、等地區并且建立了穩定的關系