下車多路閥門4路

最大[ZuiDa]工作壓力420bar，單片最大[ZuiDa]流量達(dá)380l/min。它整體采用統(tǒng)一的模塊化設(shè)計(jì)[SheJi]，可以[KeYi]為工程車輛的制造者提供可靠的系統(tǒng)[XiTong]解決方案。用用戶要【小型吊車】以根據(jù)功能要求對閥體進(jìn)行不同的組合，簡單可靠。

既可以[KeYi]是簡單的負(fù)載敏感手動多路閥，又可以[KeYi]是與負(fù)載無關(guān)與泵流量無關(guān)的帶非飽和功能的電控比例控制閥，液壓英才網(wǎng)資深顧問李工認(rèn)為，目前我國做多路閥液壓工程師大部分以應(yīng)用設(shè)計(jì)[SheJi]為主，對于閥本身的系統(tǒng)[XiTong]設(shè)計(jì)[SheJ【小吊車】i]和研發(fā)還有待提高。

通常，工作閥片成組配置，進(jìn)口閥塊內(nèi)置三通壓力補(bǔ)償旁通溢流閥（邏輯元件，當(dāng)多路閥停止操作，且各閥均在中位時，該閥則以補(bǔ)償壓力（6-·12BAR）旁通主油路流量。當(dāng)某一閥工作時，該閥在負(fù)載壓力作用下旁通口減少，根據(jù)負(fù)載壓力提供所需的流量。 

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