GQF-MZL160伸縮縫(模數(shù)式160伸縮縫)
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梁伸縮縫的分類,結(jié)構(gòu),技術(shù)要求及適用范圍和安裝方法,一般的單組式公路橋梁伸縮縫是由兩條型鋼組
合而成。
    GQF-MzL160型伸縮縫是一種具有中國特色的新型公路橋梁伸縮裝置。其采用邊梁、中梁、橫梁、位移
控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成的一種橋梁伸縮裝置。該伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分開,二
者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又能達(dá)到位移均勻,使所有中梁在一個位移控制
箱內(nèi)均支承在同一根垂直橫梁上的傳統(tǒng)作法,這樣對大位移量伸縮裝置非常有利,減少了橫梁數(shù)量,使位
移控制箱體積減小到最小范圍,節(jié)約了鋼材。橋梁伸縮縫的鋼質(zhì)邊梁采用 16Mn 精軋而成,錨固板及Φ16
錨固筋具有良好的機(jī)械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力,通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上,有很長的
使用壽命,該結(jié)構(gòu)還克服了斜向支承式橋梁伸縮縫要求加工和組裝精度相當(dāng)高的苛刻條件,否則四連桿結(jié)
構(gòu)極易出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象,影響伸縮自由和不易保證位移均勻的弊病。該結(jié)構(gòu)各連接處均采用既能轉(zhuǎn)動又能滑
動結(jié)構(gòu)。所以,對彎、坡、斜、寬橋梁適應(yīng)能力強(qiáng),可滿足各種橋梁結(jié)構(gòu)使用要求。
冀州順程工程橡膠有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品有:橋梁伸縮縫、橡膠伸縮縫、毛勒伸縮縫、板式伸縮縫、SGF型橋
梁伸縮縫、TST無縫伸縮縫、XF橋梁伸縮縫等多種橋梁伸縮縫產(chǎn)品,涉及多類品種規(guī)格。廠家供應(yīng)*河北*
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有良好的聲譽(yù)。
冀州順程工程橡膠有限公司生產(chǎn)銷售各種規(guī)格型號的公路橋梁伸縮縫裝置(包括GQF-C型、GQF-Z型、GQF
-L型、GQF-F型、GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮裝置,梳齒型伸縮縫,無縫伸縮縫,淺埋式伸縮縫,鳥型伸縮
縫,單組式伸縮縫,多組式伸縮縫,XF,SGF系列橋梁伸縮縫)。公司產(chǎn)品均由化工部橡膠制品檢測中心
鑒定。下屬物流公司可以保證貨物準(zhǔn)時送達(dá)。高質(zhì)量的產(chǎn)品,合理的價格,及時的售后服務(wù),贏得廣大客
戶的好評與信任。我們的經(jīng)營理念是:一次合作,一生信任。
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模數(shù)式伸縮縫施工方法:
模數(shù)式橋梁伸縮縫的錨固鋼筋問題對于在預(yù)制梁(板)的端部和背墻內(nèi)預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋是在兩種不同情
況下進(jìn)行的。一般設(shè)計給定的都是對稱于橋?qū)捴行摹⒃诹?板)端部設(shè)置預(yù)埋鋼筋,則鋼筋在每片梁(板)內(nèi)
的預(yù)埋位置都會不一樣,給施工增加了難度,因此錨固鋼筋應(yīng)以對稱于每片梁(板)的中心進(jìn)行設(shè)置,這點(diǎn)
在設(shè)計中要充分考慮。在橋梁的施工中要保證錨固鋼筋的作用。僅在澆筑8~10cm厚的橋面板混凝土?xí)r進(jìn)
行設(shè)置是不可取的,這實(shí)際上沒有讓伸縮縫的定位角鋼牢固地與梁(板)和背墻混凝土聯(lián)結(jié)成整體,形成不
穩(wěn)定隱患,需加強(qiáng)伸縮縫的養(yǎng)護(hù)工作。
模數(shù)式橋梁伸縮縫的施工方法:
1、模數(shù)式橋梁伸縮縫所使用鋼筋、橡膠應(yīng)符合TRANBBS設(shè)計文件和TRANBBS技術(shù)規(guī)范的要求。砼:伸縮縫
的澆注均采用C50水泥砼。控制其坍落度滿足混凝土罐車運(yùn)輸?shù)淖钚∫螅?yīng)適當(dāng)摻入外加劑,減小水
灰比,減少混凝土收縮。
2.施工單位在公路橋梁上安裝模數(shù)式橋梁伸縮縫,一旦發(fā)生碰撞變形,很難修復(fù)為合格產(chǎn)品,所以在安裝
的全過程中,一定要采取措施保護(hù),嚴(yán)禁任何車輛通過。如果現(xiàn)場出現(xiàn)伸縮縫的伸縮量不易調(diào)整,所以對
成品檢查一定要認(rèn)真、仔細(xì)。不合格不可運(yùn)至現(xiàn)場。
3.要與設(shè)計圖和現(xiàn)場核對位置、尺寸無誤后,再將公路橋梁伸縮縫在安裝前穩(wěn)放入預(yù)留槽。要將橋上各接
縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴(yán),防止?jié)沧⒈Wo(hù)帶混凝土?xí)r灌入,使縫失效。同時,也不可將裝置
內(nèi)灌進(jìn)混凝土,以免更換V形象膠帶時受阻。
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