橋梁伸縮縫五一廠家大降價(jià)，各種型號(hào)產(chǎn)品一律八折銷售?！境蛢r(jià)回饋哦親】產(chǎn)品質(zhì)量好全國包運(yùn)費(fèi)，讓您買的放心用得省心！劉經(jīng)理是順程業(yè)務(wù)部銷售總監(jiān)，負(fù)責(zé)各個(gè)省市的橋梁伸縮縫專賣，歡迎您的來電咨詢。。。
F80伸縮裝置
1、大位移量伸縮裝置這種裝置構(gòu)造簡單，伸縮性能好，具有機(jī)械和自然性能，該裝置橡膠條機(jī)械物理性能和小位移伸縮縫一樣。這種伸縮縫由幾個(gè)相同模數(shù)組成，在伸縮量大或小的時(shí)候，只要換去支承梁的長度，增加或減少橡膠條和型鋼，就可組成不同伸縮量的伸縮裝置，目前這類伸縮裝置種類較多，但一般都存在一個(gè)主要問題，即施工安裝優(yōu)劣直接影響到伸縮裝置的使用?，F(xiàn)將國內(nèi)外幾種大位移量伸縮裝置主要性能列表如下，以供參考。
②主要性能國內(nèi)外大位移量伸縮裝置主要性能J-75 TS SSF WABO及MAURER SG XF及MAURER XFII位移控制方式 杠桿式位移
控制體系 聚氨酯彈簧位移控制體系 機(jī)械彈簧位移控制體系 斜向支承梁式位移控制體系適應(yīng)斜橋曲線橋情況 適應(yīng)斜橋曲線橋能力較差，但對(duì)交角較小的
斜橋及由曲率半徑較大的曲線橋尚能適應(yīng) 幾乎不能適 應(yīng) 可以適應(yīng)0°-45°的斜交橋及幾乎任意半徑的曲線橋
適應(yīng)縱坡及轉(zhuǎn)角情況 依靠橡膠變形可以適應(yīng)較小的縱坡及轉(zhuǎn)角，但由于橡膠老化或溫度變化，會(huì)改變橡膠塊的彈性模量，進(jìn)而影響轉(zhuǎn)角 可以適應(yīng)極小的縱坡及轉(zhuǎn)角 可以適應(yīng)±3%的縱坡及轉(zhuǎn)角 靠滑塊軸球面可以適應(yīng)±5%以上的縱坡及轉(zhuǎn)角防水效果 能滿足使用要求，但螺栓易松動(dòng)或銹死 能滿足使用要求但A型螺栓易松動(dòng)或銹死 能滿足使用要求 能滿足使用要求但螺栓易松動(dòng)或銹死 能滿足使用要求承載及減震情況 由支承橫梁弱性橡膠元件傳遞荷載及減震，由于橡膠外露，易因發(fā)生老化而損壞，其彈性模量隨溫度增高而減小，預(yù)壓力隨著長時(shí)間使用會(huì)逐漸減小，甚至消失，以至產(chǎn)生噪聲甚至發(fā)生損壞。 由三維受力的橡膠傳遞荷載使用壽命長預(yù)壓力不易降低縱梁形式 焊 接 A型：鋼軌 改制B型：擠壓 成型 整體軋制 工字鋼 擠壓成型防腐措施 涂裝防銹漆 環(huán)氧富鋅底漆和氧化橡膠漆 涂裝防銹漆 環(huán)氧富鋅底漆和氯化橡膠漆 熱噴涂鋁、噴涂環(huán)氧富鋅底漆、環(huán)氧云鐵中間漆及氯化橡膠漆
2、小位移量伸縮裝置
這種伸縮裝置是一種由兩條鋼梁嵌裝橡膠條組成的機(jī)械系統(tǒng)，粘結(jié)橋梁與伸縮裝置的是由合成彈性體及混合填料組成的材料。這種類型的伸縮縫目前國內(nèi)有兩家廠生產(chǎn)，中外合資常熟沃森、波曼有限公司生產(chǎn)SE-300～500；EFE-400系列，交通部新津筑路機(jī)械廠生產(chǎn)BEJ系列，機(jī)荷高速公路東段橋梁大部分選用BEJ系列，現(xiàn)就BEJ的特點(diǎn)性質(zhì)介紹如下：
①特點(diǎn)：BEJ伸縮縫主要由三種材料組成：1、樹脂混合物；2、鋼梁；3、EPDM伸縮嵌條。BEJ伸縮縫可適用大范圍的平面位移和剪切，并能在垂直方向?qū)崿F(xiàn)一定的位移，所以能適合于眾多的橋面系統(tǒng)，以及各種不同橫斷面的橋面和各種不同形狀的防護(hù)欄。
BEJ伸縮縫可在現(xiàn)場由熟練的操作工人進(jìn)行安裝，安裝施工非常簡便。
②性能：Britflex樹脂混合物，這種樹脂是彈性的，比普通的環(huán)氧樹脂和膠結(jié)性水泥材料牢固，更不易破壞，不管是在夏季還是在冬季，安裝都能很快地粘結(jié)固化，并在澆注三小時(shí)后開放交通。這種材料不僅具有彈性，同樣也具有很高的硬度，并且非常耐磨，具有很高的軟化溫度，即使在最炎熱的天氣里也不會(huì)軟化，其彈性使它在與各材料粘結(jié)后，不會(huì)收縮開裂。不受橋面和其它聯(lián)接材料的不同熱膨脹系數(shù)的影響的全范圍可靠的粘結(jié)，使車輛通過時(shí)輪胎的壓力擴(kuò)散到一個(gè)較寬的區(qū)域，從而有效地防止機(jī)械聯(lián)接局部疲勞而引起的破壞。該材料具有很高的塑性，在20℃時(shí)其拉伸延伸率為275%，即使在-15℃時(shí)它也還具有200%的延伸率。
③鋼梁：是一種擠壓成型的復(fù)雜截面鋼梁，由低炭鋼制成，在生產(chǎn)制作階段已作了防腐處理，在防護(hù)欄等曲面處可以容易作到與防護(hù)欄一致。鋼梁可用焊接方式加工成任意長度，從而安裝時(shí)使伸縮縫與橋面拱度一致。焊接部位在澆注樹脂混合料時(shí)被樹脂保護(hù)起來，暴露部分也由于車輪的磨擦而使其免受腐蝕。
④EPDM伸縮嵌條：該嵌條具有最好的強(qiáng)度、彈性和耐老化性能，最重要的是嵌條能使車輛通過時(shí)平滑過渡，不會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象而影響行車舒適性。
橋梁伸縮縫施工操作中的質(zhì)量控制措施時(shí)間　　　對(duì)于公路橋梁伸縮縫安裝時(shí)，對(duì)于施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，故對(duì)施工操作人員自身的素質(zhì)以　　　再次，施工管理人員，特別是工長及對(duì)他們的管理均要有嚴(yán)格的要求，對(duì)操作人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的同時(shí)，加強(qiáng)管理，確保操作過程中的質(zhì)量要求橋梁伸縮縫。　　　首先，對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目施工的人員，均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，具有相應(yīng)的操作技能，特殊工種必須持證上崗。對(duì)每個(gè)進(jìn)場的勞動(dòng)力進(jìn)行考核，同時(shí)，在施工中進(jìn)行考察者本身具有合格的技，對(duì)不合格的施工人員堅(jiān)決退場，以保證操作術(shù)素質(zhì)。　　　其次，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)施工人員的質(zhì)量意識(shí)教育，提高他們的質(zhì)量意識(shí)，自覺按操作規(guī)程進(jìn)行操作，在質(zhì)量控制上加強(qiáng)其自覺性?！　〖百|(zhì)檢人員，應(yīng)隨時(shí)對(duì)操作人員所施工的內(nèi)容、過程進(jìn)行檢查，在現(xiàn)場為他們解決施工難點(diǎn)，進(jìn)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的測試，隨時(shí)指出達(dá)不到質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)的部位，要求操作者整改。　最后，在施工中各工序要堅(jiān)持自檢、互檢、專業(yè)檢制度，在整個(gè)施工過程中，做到工前有交底，過程有檢查，工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方式，以確保工程質(zhì)量。橋梁伸縮縫運(yùn)輸與包裝