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產品介紹 橋梁伸縮縫價格，GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、其中GQF-MZL型數模式公路橋梁伸縮縫，是采用熱軋整體成型的異型鋼

材設計的橋梁伸縮裝置. 其中GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型適用于伸縮量80mm以下的的中小型公路橋梁使用， GQF-MZL型伸縮裝置

是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁. 在運輸、存放與安裝中注意的事項

，我們將在下面詳細介紹。 公路橋梁伸縮裝置的代號及所用膠料適用范圍: 橋梁伸縮縫代號表示方法及意義例:以GQF-C60(CR)為例，其中

GQF為交通行業標準規定的C型，伸縮量為60mm，氯丁橡膠型。例:以GQF-z80(NR)為例，其中GQF為交通行業標準規定的z型，伸縮量為80mm，天然

橡膠型。GQF-MZL480(NR)為例，其中GQF為交通行業標準規定的MZL型，伸縮量為480mm，天然橡膠型。我們將公路橋梁伸縮縫代號表示方法與

中華人民共和國交通行業標準表示方法相一致.NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠制造的. 采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫

裝置適用于溫度為-25－+60地區 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區伸縮縫伸縮量的確定對于伸縮量計算值直接

影響對伸縮縫規格選定，若伸縮量選擇不合理，就直接影響伸產品的使用效果，同時選擇公路橋梁伸縮縫時還應考慮梁、板間伸縮裝置間隙量

大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固，才能達到最佳使用效果.所以在選擇伸縮縫的規格時，一定要留充足余量，才能保證伸縮縫

的使用效果和耐久性.（國內橋梁伸縮縫產品的詳解）注:GQF-MZL型模數式伸縮裝置的突出特點是將伸縮的承重結構和位移控制系統分開，二

者受力時互不干擾，分工明確，這樣既保證受力時安全，又保證了受力時位移均勻. 我公司生產的各種橋梁伸裝置的設計載荷都是采用國家

JTJ01-88(1995)《公路工程技術標準》規定的汽車超20級荷載進行設計.2、使用的異型鋼材為16Mn橋梁專用鋼材，鋼材抗拉強度應不低于

480Mpa.3、使用的支承橫梁使用16Mn橋梁專用鋼材或45號鋼，其容許彎曲能力不低于210Mpa.4、使用的配件鋼材可使用與低于Q235強度鋼材.

公路橋梁伸縮縫的安裝方法 公路橋梁伸縮縫施工質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此必須嚴格按照正確的伸縮縫施工工

藝進行施工安裝，對于伸縮縫在運輸、存放與安裝中注意的事項也要注意，步驟如下： 1、如要在先攤鋪路面后裝伸縮縫，為保證路面良好的

平整度，應該先攤鋪路面，然后開槽安裝伸縮縫。攤鋪路面之前，必須首先清理預留間隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或級配砂石袋填實槽口。

回填標高以控制瀝青不會污染預埋鋼筋為宜，目的在于防止攤鋪設備壓壞預埋鋼筋，便于路面連續攤鋪。 2、在安裝伸縮縫時，下縫前應認

真檢查槽內預埋鋼筋，若發現裂縫或折斷，位置不當或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內至少有1根預埋鋼筋與毛

勒伸縮縫的錨環牢固焊接。應該認真檢查XF型橋梁伸縮縫質量，若發現變形或兩鋼梁間距不一致時，應進行修整。必要時，還應根據安裝時

的環境溫度調整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內，使縫中心線與實際預留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm

，同時使鋼邊梁內邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應根據縱、橫坡和標高調整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出

路面標高。 3、橋面的切縫、清槽按預留的槽口寬度用切縫機對路面的油面層進行切縫。切縫時應注意保持路面切口完好，無啃邊現象。切

縫后及時清除槽內瀝青混凝土及填料，鑿毛槽口內混凝土表面。這一系列工序非常重要，它將影響混凝土的澆筑質量。
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