江蘇奧崎，鐵路融雪加熱|江蘇奧崎，鐵路融雪加熱
（1）電加熱條是以鎳鉻不銹鋼外殼為傳熱體，內置優化鎳鉻電阻絲為發熱源，電熱絲與外殼之間填充有密實的礦物氧化鎂為導熱絕緣層； （2）采用礦物絕緣加熱電纜專有封口技術；確保融雪加熱條電氣性能十年下降不
鐵路道岔融雪系統是鐵路道岔轉換設備的輔助設備之一，采用在道岔基本軌軌腰處、軌坡處及牽引點處用固定夾將扁帶狀直型、U型及L型電加熱條緊固的方式安裝，并配套控制設備，通過采集鋼軌溫度、空氣溫度和降雪等信息，自動控制道岔加熱電路的工作，并可實現遠程監控，動態監測環境溫度、鋼軌溫度、降雪狀態，加熱時間，加熱
本系統由安裝在鐵路道岔基本軌、滑床板上的電加熱條，雨雪傳感器、道岔溫度傳感器和遠程控制系統（室內電氣控制柜）通過電纜連接線等組成。當發生降雪后，自動或人工啟動電加熱融雪系統電路，融化道岔尖軌與基本軌間
（1）電源電壓：380V/220V 50Hz或根據用戶的要求定做
（2）在環境溫度T=－40℃，風速=10m/s時，系統能保持道岔加熱面溫度﹥2℃。
（3）在環境溫度T=－30℃時，融雪能力為10mm/12h（氣象臺表述的暴雪的雪量）即能保持大雪隨降隨融，不留殘雪和冰層；