氣動兩段式裝車球閥簡介：能盡可能地消除控制閥的突然開關而產生的“水擊”現象，適應各種工藝，包括流速不穩定的單支和多支管路，較好地解決過沖問題，重復性誤差小。

氣動兩段式切斷閥氣動機構和閥體選用公司產品，隔爆型限位開關選用公司產品；防爆電磁閥選用美國ASCO公司。二段式雙動氣動法蘭球閥，閥體：碳鋼WCB；密封：PTFE，國標法蘭連接：DN80，PN16（ANSI 150LB），配ADESUN氣動執行器，ASCO防爆電磁閥；電壓：24VDC；防爆等級：ExdII BT4；接口：1/2"NPT。隔爆型限位開關，2XSPDT 防爆等級：ExdIIC T6 IP67；環境溫度：-20℃至+70℃，技術參數完全滿足客戶需求。

在裝車過程中，由于控制閥的突然開關，容易造成管道中的壓力在一瞬間會突然升高，產生很高的壓力峰值，這種現象稱為“水擊”或“水錘”現象?！八畵簟碑a生的壓力峰值往往比正常工作壓力高好幾倍，且常伴有巨大的振動和噪聲，使液壓系統產生溫升，有時會使一些液壓元件或管件損壞，并使某些液壓元件(控制閥、流量計等)產生誤動作，導致設備損壞。因此，在本系統設計主要目標之一，就是盡可能的消除控制閥的突然開關而產生的“水擊”現象。除此之外還要求控制閥能達到以下要求：
· 防止噴濺式進液
· 低電壓，低功耗，控制較簡單
· 啟閉工作可靠、無泄漏，便于維護
· 能較好地解決過沖問題，重復性誤差小
· 能適應各種工藝，包括流速不穩定的單支和多支管路
· 為了保證系統的可靠性，提高裝車精度，我們選擇了 氣動兩段式切斷閥