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出口復進口就是轉廠，保稅區轉廠流程說明
保稅區(物流園，監管倉)都是有境內關外的政策，即貨物從國內進入保稅區視同出口，反之等于進口，說白了保稅區就等于是國外的地方，國內入保稅區則出口，保稅區入國內等于進口。所以如果你是一般貿易企業，可以先一般正常出口(與在碼頭或車檢場正常出口的手續一樣)到保稅區，然后讓轉入方加工貿易企業在保稅區辦理進口(手冊進口)，這樣完全符合加工貿易企業的企業性質(加工貿易企業的原材料就相當于從國外進口到國內了，不用實際到國外訂貨、發貨浪費很長時間和金錢)。
為什么要做轉廠？
很多國內企業在給加工貿易企業（外資企業）供應產品的時候，加工貿易企業要求做深加工結轉或者轉廠交貨。就是要求原材料供應商把貨物先出口，然后加工貿易企業再用手冊申報進口；或者加工貿易企業銷售產品給國內一般貿易企業，就是加工貿易企業使用手冊申報出口，一般貿易企業再一般貿易征稅進口。
東莞沙田保稅物流園（保稅區）境內關外的特殊性質，貨物從工廠進到保稅區視同離境，企業需要申報出口報關，然后買方再申報進口報關。這樣就完成了轉廠交貨的過程。
通過我們坪山保稅區做轉廠的成本優勢大家對我們家的優勢就會有一個全新的了解。
1.運輸成本，運輸成本較中港運輸成本較低，兩趟內陸運輸往返，交通便利，運輸成本較低。
2.報關費成本，加工區一進一出報關費，無雜費。
3.倉租搬卸成本，車輛無論噸車柜車都無需搬卸及更換車頭，降低了運輸及倉租搬卸成本。
4.估價成本，進口如是一般貿易，進口估價時加工區海關為了鼓勵新進企業在估價方面給予一定支持。
5.時間成本，報關資料提前發送，一般貿易進口時可先進行海關估價，等稅單打出后再安排車輛進出加工區，無時間限制，馬上可以完成進出，節約時間成本以及如報關不能當天完成所產生的其他附加成本。
出口復進口轉廠流程說明：
1.發貨工廠在車輛到達前一天將出貨報關資料提供給加工區物流做預錄入，如需商檢，請提供通關單或商檢換證憑條、自理報檢備案號、營業執照復印件等其他資料(視實際貨物而定))。
2.同時收貨工廠也要需提前一天將進口報關資料提供給加工區物流公司做進口出區預申報。(進口資料包括：合同，INVOICE，裝箱單，手冊分冊，如需商檢，請提供自理報檢委托書、自理報檢備案號、營業執照復印件等其他資料。)
3.加工區物流于車輛到達加工區監管場站、接收并確認進出雙方的正本報關資料齊全無誤后向加工區**申報發送預錄入數據
4.申報數據由**系統受理呈“接單交單”狀態后，加工區物流持出區報關文件向加工區**遞單審批
5.審批放行后，加工區物流憑**已簽字放行的報關單引導車輛貨物出區。
保稅區轉廠的意義?
1.縮短企業間的交貨周期，提高企業的資金周轉率。
2.為中小型企業提供了一個公平競爭的市場，只要產品質量和服務質量等條件可以與大型的外資企業合作，轉廠無疑是一種相對優越的交貨方式。
3.為企業間實現交貨，提供了一種備選方案。國內的加工企業，按照海關對加工企業監管規定，加工企業生產出的成品必須限期出口核銷，如果該產品在國內欠缺或有較大的市場，即可轉為內銷。另有一部分貿易公司，因業務需要，向國內加工企業訂購貨物，但因加工貿易手冊管理需要，只能在香港交貨，也存在內銷情況。產品出口時，一般國內加工企業的做法都是先將產品出口至香港，然后再從香港進口到國內，雖然此舉達到了出口轉內銷的目的，但產生了較高的成本費用。其實，企業完全可以利用深圳坪山保稅園區作為出口轉內銷的快捷通道。國內加工企業將產品運進物流保稅園區即可實現核銷，當國內的銷售商或廠商需進口該產品時可直接從保稅物流中心提貨，這樣，加工企業就可省下一筆可觀的費用開支。
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