輪胎切割機，采用雙刀切割技術，利用氣缸增壓功能，將鋼絲胎的圈口一次切割，最快5秒切割。


特征描述針對廢舊輪胎市場的加工，切割機高效的將鋼絲胎切割雙面，節約人工資源，為廣大輪胎加工與煉油提解決了基本問題。配套設備：


1.該設備也可以與切條機，切塊機配合使用，以達到破碎輪胎塊的目的；


2.用該設備切掉圈口后的輪胎，也可以用雙軸撕碎機直接破碎成輪胎塊；


3.與橡膠破碎機配合使用，可以形成橡膠顆粒生產線；


4.與破膠機（對輥橡膠磨粉機），精細橡膠磨粉機配合使用，可以形成橡膠磨粉生產線或輪胎磨粉生產線；


5.另有篩選機，輸送帶上料，磁選機可與切圈機配套使用，以形成相應橡膠膠粉生產線。                     
廢舊輪胎膠液壓立式切割機廠家介紹： 


1、結構合理，設計先進，自動化程度高，操作方便，效率高，一臺機可代替幾十個工人手工剪裁。 


2、采用特種鋼制刀片，壽命長可達10年以上，切膠力度大，切口整齊、美觀 


3、大棚卷膜液壓剪料機工作面采用不銹鋼面板，防止對膠料的污染影響產品的質量。 


4、采用德國進口離合器，萬向連桿。 


5、由機箱、進料工作臺、機架、切刀、送料機構等組成。而提倡使用天然氣的擁護者對于其它一些代用燃料則顯得有些充耳不聞。


我們必須要做的是在48個州種植足夠多的植物并轉化成燃料（種植最適宜生長的植物），而不是要在霍爾姆海峽駛入更多的油輪。“使用天然氣已全然不是個創新的想法了。”深呼吸然后無休止的重復這句話吧。 


我們早就說過未來我們很可能會各自為陣地使用不同的能源：氣能、生物能、風能、太陽能、乙醇、電、氫氣或者核能。 


每種能源的投資者都會高聲的宣布其好處是多么的明顯，石油公司只會阻礙這些能源的發展進程。事實上，更換飛機、火車和汽車的動力源或許將發生在不久的將來。但絕不是在今天明天或者明年。


立式橡膠切料機


廢舊輪胎膠液壓立式切割機廠家機械制造自動化技術的發展趨勢首先，以實際生產為基礎。在機械自動化技術的發展中，呈現出與實際需要相結合的趨勢，重視提升技術在實際應用中的實效。


自動化技術以科技為核心，并以經濟利益為主要的驅動，因此需要降低機械制造的成本投入，提高生產效率。機械制造自動化技術是一個動態的概念，包含著多個層面的技術，


因此需要加強對各個層面技術的研究，為自動化技術的實現奠定堅實的基礎，如系統技術、人機一體化技術以及環境控制系統等。


隨著汽車工業的發展，對輪胎等橡膠制品的需求量與日俱增，同時，廢舊輪胎的數量也急劇增加，并帶來了環境問題。目前，對廢舊輪胎的處理，主要有以下幾種方法：掩埋法、焚燒法、再生利用及裂解法等，


其中廢舊輪胎熱解是在缺氧或惰性氣體存在條件下廢舊輪胎中的高聚物在適當溫度下裂解為以熱解氣、熱解油、熱解炭為主的貯存性能源和原料的不完全熱解過程。


惰性氣體熱解技術是指在輪胎熱解的過程中向反應器內通入惰性氣體對反應物進行吹掃，該方法可以大大減少揮發相產物在反應器內的停留時間，抑制了揮發相產物的二次裂解，從而能夠提高熱解油的收率。


N2條件下，油品中含有較多的輕質油品，輕質油品與重質油品相比有較高的利用價值，因此從油品的利用來講，N2條件有利于得到高價值的油品。輪胎裂解的產物均為有用的化工原料，既消除環境污染，


又使廢物得以綜合利用，產生經濟效益。現有技術公開的廢舊輪胎裂解方法存在以下缺陷：在裂解前先將輪胎中的環狀鋼絲拉出，再將輪胎切割成塊，這種工藝增加了生產工序和處理成本；


裂解時供熱源是電源，能耗高，效益差；所使用的氮氣由制氮機生產，設備投入多、生產流程長，成本高。現有技術中，廢舊輪胎在加工過程中，需要消耗大量的能源，加工效率低。