2010年，中國廢舊輪胎產生量約達2.5億條，回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的50%，造成巨大的資源浪費。那么這些廢舊輪胎是怎么回收的呢？


一般來說，舊輪胎從車上換下來以后有幾種命運：


一、賣給或者送給補胎的師傅或者收輪胎的小販或者賣給收廢品的，然后補輪胎的師傅和收廢品的又賣給收輪胎的小販。


1.磨損的不太厲害的（可以湊合使用的）被倒手賣給司機繼續使用；


2.可以翻新或者火補的被賣給翻新或者火補的或者套胎加工者手中進行加工，然后通過補輪胎的師傅或者直接賣給司機繼續使用；


3.磨損的相當嚴重的輪胎（報廢的）會賣給相應的加工廠進行分割粉碎或者煉油，然后進一步深加工；


4.可以做成各種橡膠制品的被直接制作成橡膠制品，如鋼絲簾子布，尼龍簾子布，舊輪胎盆等。


二、丟在家里或者過段時間再賣或者直接丟棄我國廢舊輪胎的回收和加工體系已經比較完善并且初具規模。


而廢輪胎的主要回收的方法如下：


輪胎小販到補輪胎的店面、廢品站、司機手中等處回收各種廢舊輪胎，回收集中、挑選以后，按需賣給本地或者外地的上游商家；


上游商家（翻新或者火補或者套胎或者簾子布等加工點）進行加工以后變成可以使用的輪胎再賣回補胎店或者司機手中；


上游商家（廢輪胎加工商，包括：分割：破碎，打粉，煉油）把輪胎加工以后再賣給上一級商家；上一級商家將加工處理后的商品再進行深加工然后進行銷售。


廢舊輪胎的加工方法：


火補：用機器將可以火補的輪胎進行高溫硫化，添加鋼絲和橡膠等成分，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。


翻新：用機器將可以翻新的輪胎進行套頂或者全面翻新等，將輪胎變成可以再次使用的輪胎。


分割：用機器或者用刀具手工對廢輪胎進行分解。


簾子布：用手工或者機器將輪胎的表層橡膠進行剝離，從而獲得簾子布。


輪胎制品:用機器或者刀具手工將廢輪胎進行分割并且組合成自己需要的輪胎制品。


破碎：用機器將輪胎進行各種規格的破碎。


磨粉：用機器將輪胎做成顆粒或者粉末，此方法可以將帶鋼絲的輪胎的鋼絲和橡膠進行分離。


煉油：將輪胎放在密封的環境內通過高溫將橡膠變成油狀，并且和鋼絲分離。


還有一些關于廢舊輪胎的創意使用，就是如上圖所示的一樣，很多廢舊輪胎會送到公園里面做一些文化方面的創意，利用輪胎來做一些設計造型。當然還有一些會被人們利用用來做游泳圈。


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設備用途：該機是一種將廢舊輪胎的鋼口、胎側和胎冠進行切割分離的專用設備，是處理廢舊輪胎的首道工序。