據介紹，塑料回收再生利用，主要技術集中在三個方面，一是塑料直接再生利用，通過回收重新再利用或者改性再生技術、木塑技術，添加新成分，讓塑料具有新功能。


另一方面是塑料膜熱裂解制造燃料油，實際上就是把塑料通過加熱、催化、裂化制造成燃料油，其中超臨界裂解水油化技術起點高、效率高，但成本也很高，


目前尚不能工業化。最后，是將塑料作為輔助燃料利用，可采用高爐噴吹技術、廢塑料與煤共進化技術。垃圾撕碎機通過歐盟CE認證，刀片采用高耐磨材質鍛造制成，


有較強的耐磨性和較高的強度等特點整體式的刀箱設計保證了較高的機械強度和加工精度，節約了維護成本。


撕碎后的塑料成品便于后期清洗，分選，熱壓切粒做再生塑料顆粒，或塑料制品備料，是廢塑料資源再生回收利用的首選設備，廣泛適用于廢塑料資源回收等領域。


輪胎撕碎機，該機自動化程度高，生產效率高，能使用戶經濟有效地回收大直徑輪胎。凡是在投料箱口范圍內可投入的報廢輪胎，其他橡膠料都可不須切割分解，直接進行撕碎破碎工作。  


工作原理：輪胎撕碎機由電機、減速機、旋轉刀軸、進口的動刀、定刀、機架、機座、箱體、等主要結構組成。


輪胎撕碎機上裝定刀11把，旋轉刀軸上裝有44把可卸式嵌入動刀，且動刀是兩面可使用刀，用鈍后拆下更換角度，直到兩面用鈍后再磨刀，


由于是爪式動刀，旋轉式切削，且定刀與動刀是日本進口SKD11之材質，經熱處理后硬度達HRC60°以上，因此使用壽命長久，切削能力強，產能高，


正常的使用達1000噸以上才須要磨刀，搭配輸送帶，二段破碎機及鋼絲分離機、尼龍分離機、磨粉機一并使用，因此達自動化、合理化及省力化。有效的降低勞動強度，改善作業環境。 


金屬撕碎機種類繁多，回收站一般購機會選擇一種，比如說回收的自行車非常多，我會選擇金屬撕碎機，其實這種破碎機中有非常多的奧妙，油漆桶撕碎機，又被我們稱之為“百變”金屬撕碎機。


一個自行車破碎機，新型撕碎機，破碎物大概都是不規則的，價格也賣的很高，但回收資源非常受局限，廢舊自行車遠不如市場上的易拉罐、油漆桶、廢舊鐵皮、廢鋼那么多！這樣我們壹臺自行車設備就發揮不了他的高性能！ 


眾所周知易拉罐、油漆桶的數量非常大，資源回收率高，這種廢舊金屬破碎成小的顆粒，在鑄鋼廠才能賣上一個好的價格，但大型自行車破碎機破碎出的物料是非常大的，


我們可以通過調節篩網來達到這個效果，顆粒大小由半公分到三公分之間，所以自行車破碎機又叫易拉罐破碎機、油漆桶破碎機。


應用領域：工業廢棄物回收、電子制造、托板制造、木材加工、生活垃圾回收、塑料回收、輪胎回收、造紙等行業。


適用物料：廣泛應用于廢塑料、廢橡膠、木材、油漆桶、廢棄家電外殼（塑殼、金屬殼）、大型輪胎、大型尼龍料、膠頭料、大塊魚網、大型管材、纖維、紙張和其它大體積廢棄物。 


雙軸撕碎機采用雙軸獨立驅動，從而在生產時，使物料產生相應的被壓，撕碎機廠家，達到自動喂料功能，獨特的刀軸結構與四角旋轉式刀具，


在低轉速高扭矩的生產過程中，不會出現纏軸、或卡死設備的現象，從而提高了生產效率，該設備適用于各種韌性、粘性較高的物料的粉碎。 


撕碎機的撕碎能力強，針對各種物料都能進行撕碎。撕碎機的撕碎工作中刀盤的重要型不可缺少，那么撕碎機的刀盤是什么樣的呢？


撕碎機的刀盤其實是有差異的，但基本結構都沒變雙軸撕碎機系列產品，動刀和定刀結合，高力矩低轉速。撕碎機雖然是低轉速高力矩具有強大動力和撕碎能力的機械設備，


但是由于其動能大，因此減速機的作用非常重要，可以有效的控制撕碎機的轉速。因此，對于撕碎機的減速機的保養和維護也非常重要。








撕碎機的減速機不能再溫度在-10℃~40℃環境下進行工作，這時候容易造成減速機的損壞。