一、預見性制動
駕駛員按照自己的目的或針對已發現的情況,為停車采取的提前減速制動措施,稱預見性制動。方法是迅速抬起油門踏板,充分利用發動機的牽制作用,同時輕踩制動踏板,使汽車降低車速。當汽車接近停止時,踏下離合器踏板,將變速器擋位置于空擋,將車平穩地停在預定的位置上。
二、緊急制動
行車中,遇到突然發生的危險情況,為使汽車迅速停住而不得不采取的制動措施稱為緊急制動。方法是迅速抬起油門踏板并立即用力踏下制動踏板,同時急拉手制 動,使汽車迅速停住。這種方法不僅使輪胎和底盤機件損壞嚴重,而且極易產生甩尾,不利于行車安全,因此,不在萬不得已的情況下不可使用。
三、下坡路制動
誰也不會否認,下坡沒有制動是不行的,但下坡絕不能完全靠制動。下坡時應減速,并掛上與車速相符的擋位,只有在發動機聲 音難聽和擋位控制不住車速時,才輔之以制動。方法是,對氣壓制動來說,踏板不宜過多地隨踏隨放,避免過快降低氣壓。應該根據所需制動強度,繼續踏下一段行 程;需減少制動強度時,就少許放松踏板。在下長坡時,只要氣壓能滿足需要,可采用適當的間歇制動。這樣,有利于制動轂與制動蹄片的冷卻。如果你駕駛的汽車 有排氣制動,應盡量多用排氣制動。對液壓制動來說,應將制動踏板踏踩兩次后,用腳踩住踏板,使踏板處在較高的臨近制動狀態。需增強制動力時,往下再踏一 點,需減少制動力稍抬一點。當制動踏板高度逐漸降低后,可再踏踩兩次,使踏板高度重新升起。
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四、下坡路制動失靈使用手制動
下長坡時,腳制動器超聲波清洗機發生意外故障突然失靈時,要沉著處理,可用“搶擋”法增強發動機的牽制作用,同時要靈活正確地控制好方向,再運用手制動器 超聲波清洗機減速直至停車。方法是把手制動操縱桿按鈕按下,逐漸拉緊手制動桿,讓車速在手制動器超聲波清洗機的作用下逐漸降低。操縱時,可拉一下,松一 下,再拉一下,再松一下,反復進行。當車輛接近停住時,再將手制動固定在拉緊位置。要注意的是:手制動桿不可一次拉緊不放,也不可拉得太慢。因一下拉緊容 易將手制動盤或制動蹄片“抱死”,很容易損壞傳動機件而喪失制動力;拉得太緊,會使制動盤或制動蹄片磨損燒蝕而失去作用。