而對于產(chǎn)品有任何損壞都不是廠商及客戶所愿意見到的，然而運(yùn)送過程所發(fā)生的振動卻是難以避免，若一味的提高包裝成本，必將帶來嚴(yán)重而不必要的浪費(fèi)，反之脆弱的包裝卻造成產(chǎn)品的高成本，并喪失了產(chǎn)品形象及市場，這些都不是我們所愿見到的。振動測試約在四、五十年前開始萌芽，理論建立時，并無助于人們想念它的重要性，直到二次大戰(zhàn)時，許多的飛行器、艦艇、車輛及器材在使用后，意外的發(fā)現(xiàn)機(jī)件失靈的比例相當(dāng)高，經(jīng)研究的結(jié)果發(fā)現(xiàn)，大都由于其結(jié)構(gòu)無法隨其本身所產(chǎn)生的長時間共振，或搭載物品承受運(yùn)送共振所引用起之，組件松脫、崩裂、而致機(jī)件失靈其甚而造成巨大損失。當(dāng)這項結(jié)果公布后，振動測試才受到各界重視，紛紛投入大筆經(jīng)費(fèi)、人力去研究。爾后，振動量測分析以及模擬分析的近代理論建立后，對振動測試的方法及邏輯進(jìn)行不斷改進(jìn)。尤其現(xiàn)今貨物的流通頻繁，使振動的測試更顯為重要。然后振動測試的目的，是在于實驗中作一連串可控制的振動模擬，測試產(chǎn)品在壽命周期中，是否能承受運(yùn)送或振動環(huán)境因素的考驗，也能確定產(chǎn)品設(shè)計及功能的要求標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示提升百分之3的設(shè)計水平，將增加百分之20的回收及減少百分之18的各項不必要支出。振動模擬依據(jù)不同的目的也有不同的方法如共振搜錄、共振駐留、循環(huán)掃描、隨機(jī)振動及應(yīng)力篩檢等，而振動的效應(yīng)計有：一、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度二、結(jié)合物的松脫三保護(hù)材料的磨損。四、零組件的破損。五、電子組件之接觸不良。六、電路短路及斷續(xù)不穩(wěn)。七、各件之標(biāo)準(zhǔn)值偏移。八、提早將不良件篩檢出。九、找尋零件、結(jié)構(gòu)、包裝與運(yùn)送過程間之共振關(guān)系，改良其共振因素。而振動測試的程序，須評估訂定試驗規(guī)格，夾具設(shè)計之真實性，測試過程中之功能檢查及試件之評估、檢討和建議。振動測試的要求在于確認(rèn)產(chǎn)品的可靠度以及提前將不良品在出廠前篩檢出，并評估其不良品的失效分析以期成為一個高水平、高信賴度的產(chǎn)品。如今越來越多的塑料加工企業(yè)都在購買所謂的試驗機(jī)，利用它來進(jìn)行拉伸、彎曲、壓縮和剪切試驗，以對材料進(jìn)行性能評價、應(yīng)用開發(fā)研究以及質(zhì)量控制。發(fā)達(dá)的電子學(xué)改進(jìn)了這些設(shè)備的性能，使之更加易于操作，價格也越來越低。試驗機(jī)通過不同速度級別的調(diào)節(jié)，對塑料材料樣條進(jìn)行拉伸、彎曲、壓縮或牽引，這是塑料混配實驗室中普通的設(shè)備。在混配料的制備過程中，利用測試材料能夠判斷材料是否適用于某些特定的加工應(yīng)用或終端應(yīng)用。還可以用于產(chǎn)品的質(zhì)量控制，以確保產(chǎn)品質(zhì)量各個批次之間的一致性。試驗機(jī)包括一個或多個垂直承載的立柱，立柱上安裝一個固定的水平基座，頂部還有一個可移動的水平十字頭（十字橫梁）。試驗機(jī)，立柱上通常還有滾珠絲杠用以固定可移動的十字頭。試驗機(jī)的大小用框架的承載水平和測量載荷/拉力的測力計來共同表征。測力計附在依靠電動馬達(dá)或液壓裝置驅(qū)動的可移動的十字頭上。帶夾具的系列測力計測量力的大小，可以通過數(shù)字顯示器或PC機(jī)顯示結(jié)果。很多試驗機(jī)具有可互換的測力計，因此可以與所測試的不同材料匹配。靜態(tài)試驗利用標(biāo)準(zhǔn)的電子試驗機(jī)來進(jìn)行，通常加載速度范圍為0.001~20in./min（1in.=2.54cm）。動態(tài)試驗或循環(huán)試驗如裂紋增長和疲勞試驗通常利用液壓伺服系統(tǒng)試驗機(jī)來進(jìn)行，時間較長，載荷較低。利用試驗機(jī)所測試的常見的項目是拉伸強(qiáng)度和拉伸模量、彎曲強(qiáng)度和模量。按照ASTMD638和ISO527進(jìn)行拉伸試驗時，樣條的兩端都有夾具夾緊，一個夾具是靜止的，另一個固定在十字頭上，背離固定夾具移動，牽引樣條直至樣條出現(xiàn)斷裂，斷裂時十字頭會自動停止。彎曲試驗時（ASTMD790、D6272以及ISO178），樣條被放在試驗機(jī)固定機(jī)床的兩個支座上。這個試驗中，十字頭移動的方向與拉伸試驗中移動方向相反，向一個沒有支撐的推動而不是牽引樣條，直至樣條彎曲甚至斷裂。因為多數(shù)熱塑性塑料材料不會在這個試驗中斷裂，所以不可能計算斷裂彎曲強(qiáng)度。因而，標(biāo)準(zhǔn)的試驗方法要求計算應(yīng)變?yōu)榘俜种?時的彎曲應(yīng)力。常用的電子試驗機(jī)的容量為100～135000lb。尺寸越大，成本越高。一般來說，立式設(shè)備的體積更小也更易于操作，并且還能借助于樣品自身的重力，使棘手的樣品如薄膜也能同較重的注塑部件一樣易于操控。單立柱試驗機(jī)的力程較低，價格也較低，結(jié)構(gòu)容量一般為1000lb。門式的試驗機(jī)的結(jié)構(gòu)容量可達(dá)1000~135000lb。測力計也以某一的適用于試驗機(jī)結(jié)構(gòu)和樣品的力值為分類依據(jù)。例如，一個100lb的測力計安裝在1000lb的模框里，可以提供100lb的試驗載荷。與靜態(tài)測試所用的電子試驗機(jī)不同，液壓伺服試驗機(jī)可以進(jìn)動態(tài)測試以及疲勞試驗。這樣反復(fù)施加應(yīng)力，進(jìn)行加載-釋放的循環(huán)。例如，疲勞裂紋增長試驗，用戶期望了解待測材料經(jīng)過多少次循環(huán)會斷裂。動態(tài)測試試驗機(jī)所需的應(yīng)力比電子試驗機(jī)靜態(tài)試驗中所需的應(yīng)力要小。液壓伺服系統(tǒng)試驗機(jī)的框架容量從100lb到數(shù)噸不等，價格通常為電子力學(xué)試驗機(jī)的2~3倍。基本用于金屬材料的疲勞試驗，但是在汽車塑料、航天塑料、生物醫(yī)藥塑料以及電子元件用塑料等方面的應(yīng)用也越來越廣泛，因為這些領(lǐng)域里需要耐疲勞性好的結(jié)構(gòu)部件。