彩色瀝青路面結構設計與施工

1、  重交通道路一般設計為三層瀝青硂結構（底層+中層+面層），底層、中層均采用黑色瀝青，而面層采用彩色瀝青。

2、  中交通道路一般設計為二層瀝青硂結構（底層+面層），底層采用黑色瀝青，面層采用彩色瀝青。

3、  輕交通道路及人行道、自行車道、景觀道路燈一般設計為單層彩色瀝青硂結構。

4、  原有水泥路面改造為彩色瀝青路面須考慮路面狀況并進行防止反射裂縫處理，保留排水設計。

彩色瀝青路面施工流程

送料-攤鋪-成型-輾壓

彩色瀝青路面在國外的公路、自行車道、便道、公交汽車專線、步行區(qū)、廣場得到了廣泛的應用，對美化環(huán)境和交通組織起到了良好的作用。

恒馳遠系列彩色瀝青，是我司開發(fā)的新型環(huán)保產品，該產品中添加了高性能瀝青改性劑、高分子聚合物、明色劑、抗老化劑、高粘度瀝青穩(wěn)定劑、高模量瀝青刀面改性劑等添加劑，具有經濟、環(huán)保、高溫穩(wěn)定性能好、抗水損害性能好、施工性能好、復合重交瀝青的各項指標等特點。路面的顏色對于彩色路面的色彩耐久性非常重要，路面的最終顏色與石料的顏色密切相關。

彩色瀝青供貨方式

1、  加溫灌裝運輸（20-30噸/罐，可對接拌合樓）

此方式彩色瀝青膠結料采用加溫罐運輸，從加溫罐直接（）送至彩色瀝青儲罐，不需要額外的脫桶設備，沒有脫桶損耗。

2、  桶裝運送

此方式采用桶裝，每桶200kg客戶需自備加溫

彩色瀝青的功能

彩色路面在國外的公路、自行車道、便道、公交汽車專線、步行區(qū)、廣場以及家用車道上得到了廣泛的應用，對美化城市環(huán)境和交通組織起到了良好的作用

1、  針對自行車道、公交車道、高速公路輔路等環(huán)境的交通管理，可以通過在不同的行車區(qū)域應用不同的顏色，完美實現交通穩(wěn)靜化管理

2、  住宅小區(qū)，提升檔次

3、  針對不同功能區(qū)域應用不同顏色，可以給人以視覺上的區(qū)分，大幅增強景觀藝術效果

4、  應用于傳統(tǒng)古建筑，能有效保持原有風貌，使景色渾然一體

5、  應用于娛樂、運動等區(qū)域，則可增添人文性及趣味性，從而充分發(fā)揮公共空間的價值

6、  在隧道內鋪筑淺色瀝青，可以適當提高隧道的能見度，提高行駛車輛的安全性。

彩色瀝青施工須知

一：粗集料應選用表面清潔、粗糙而富有棱角、質地堅硬、顆粒近似立方體的軋制碎石，其顏色應與路面顏色相近。細集料應采用與路面色彩相近的石料軋制而成的機制砂或石屑。

二：彩色瀝青混凝土礦料級配應符合工程設計規(guī)定的級配范圍，可選用AC-13或AC-16密級配類型料級配。

三：顏料可替代礦粉作為填料使用。顏料的用量可根據實際工程需要調整，用量為彩色瀝青混合料重量的3%。

四：彩色瀝青混凝土拌制方法

1、熱拌彩色瀝青混凝土的拌制方法與技術要求與普通瀝青混凝土基本相同

2、在生產彩色瀝青混凝土之前，應將拌缸清洗干凈，膠結料輸送管線應另行設置，以防止黑色瀝青污染。

3、彩色瀝青膠結料的施工溫度宜通過在135℃及175℃條件下測定粘度一溫度曲線確定。缺乏粘溫曲線數據時，可參照以下范圍選擇：彩色瀝青膠結料加熱溫度155-165℃，石料加熱溫度165-175℃，出料溫度145-165℃。

4、為使顏料分布均勻，應合理確定拌和時間。拌和時間一般要比普通瀝青混凝土增加10-15s.

5、嚴格控制拌和溫度和拌和時間。每盤料拌和溫度差異小于5℃，拌和時間差異小于3s.

五：彩色瀝青混凝土的運輸

宜采用大噸位運料車，同時注意保溫，運至施工現場的溫度降低不超過10℃。

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