彩色瀝青產(chǎn)品介紹

1、防滑路面

防滑（耐磨）路面用于類似剎車減速區(qū)等所有需要高表面摩擦系數(shù)的各種路面。基本概念就是增加或保持這些區(qū)域的防滑（耐磨）性能，把高磨光值的骨料用粘合劑固定在路面上，形成永久和有彈性的表面結(jié)構(gòu)。此種路面的厚度一般為3-5mm，也稱為薄型防滑路面。一般描述為：一種特殊的不超過5mm厚的具有很高摩擦系數(shù)的抗磨剝層。抗磨剝層的混合物包括骨料、填充料和粘合劑，并且可以通過添加聚合物、橡膠、樹脂、纖維或填充劑來改性。抗磨剝層既可用于新生路面也可用于舊路翻新維護(hù)。

2、彩色防滑路面

在鋪設(shè)防滑路面時，選用帶有各種顏色的高性能耐磨石料，形成各種不同顏色的防滑路面。

彩色瀝青產(chǎn)品功能

1、防止交通事故（防滑）

彩色瀝青路面是在現(xiàn)有的路面上粘結(jié)3-5mm厚高耐光值的彩色骨料而形成的具有較大結(jié)構(gòu)深度和較強(qiáng)摩擦系數(shù)的路面面層，大幅度增加了路面的摩擦系數(shù)使得路面具有很好的防滑性能。

2、交通警示

在現(xiàn)代交通管制中最重要的交通理念就是讓車輛各行其道。通過各種顏色處理的骨料可以獲得任意鮮艷明亮的色彩，交通管理部門可以根據(jù)需要采用防滑路面來標(biāo)記各種專用車道和標(biāo)識

彩色瀝青優(yōu)勢

  1）大幅降低瀝青材料造價

材料本身的超薄特性，使其可以有效節(jié)省成本，由常規(guī)熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚度一般不得少于3厘米，而路菲特冷拌彩色瀝青混凝土面層系統(tǒng)的施工厚度僅為1-1.2厘米，僅材料成本就降低50%以上。

  彩色瀝青混凝土與一般瀝青混凝土的本質(zhì)差別就是“彩色”兩個字，如果這1厘米厚度足以展示其彩色效果的話，何必將下面的2厘米彩色長埋于地下呢？

2）大幅降低混合料生產(chǎn)成本

常溫混合料拌合可以節(jié)約60%以上拌合成本。拌和站只需確保集料干燥無塵，無需開鍋爐對石料加熱，如果混合料用量較少，也可采用常規(guī)混合機(jī)拌合。該系統(tǒng)對集料的要求較高，必須保證集料干燥、無塵，通常情況下通過瀝青拌合樓進(jìn)行拌合能夠得到良好效果。

3）小幅降低施工成本

施工采用常規(guī)面層瀝青攤鋪機(jī)，如果攤鋪效果不佳，在混合料未被污染的前提下可以回收二次攤鋪，路面碾壓建議在攤鋪完成后0.5-1小時內(nèi)進(jìn)行碾壓均可以，使用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行靜壓三到四遍即可。

該系統(tǒng)混合料在攤鋪碾壓后6個小時開始逐漸硬化，在這個時間范圍內(nèi)可以反復(fù)施工，一般由于施工問題導(dǎo)致混合料損耗的幾率極低。

顏色的多樣性

熱拌彩色瀝青混凝土對顏料耐高溫性能要求很高，一般要求300℃以上，這一門檻制約了熱拌工藝色彩的多樣性，從而使彩色瀝青多數(shù)為紅色，使得“彩色”二字名不副實(shí)。冷拌工藝的誕生徹底打破了這個制約，使彩色瀝青在顏色的選擇上可以根據(jù)要求任意調(diào)配，而且紅、橙、黃、綠、藍(lán)等顏色的成本基本接近，且冷拌工藝生產(chǎn)的彩色瀝青混合料沒有經(jīng)過200℃高溫拌合，其顏色更鮮艷。

冷拌和熱拌工藝采用同一型號顏料，前者的色澤要比后者更加艷麗。這是因?yàn)槿魏我环N顏料，經(jīng)過1分鐘的200℃高溫拌合，色澤都有一定變化，即使耐高溫300℃的氧化鐵紅顏料在高溫過程中也會有一定雜質(zhì)變性，從而出現(xiàn)色差，而冷拌工藝沒有經(jīng)過高溫考驗(yàn)，顏料分子組成沒有改變，結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)定，使其顏色更鮮艷，保持更持久。