廢塑料提取燃料油的可行性分析報告

一、項目開發的時代背景和意義
隨著塑料工業的迅速發展，塑料制品的應用也越來越廣，已經滲透到國民經濟的各個領域及人們的日常生活。可以說，沒有任何一種其它材料有像塑料一樣如此廣泛的用途。塑料以其自身的獨特性能，如質量輕、比強度高、易加工成型、優異的電絕緣性、絕熱性和內化學腐蝕性等，已成為現代工業的支柱材料之一，在國民經濟中發揮著越來越重要的作用。然而，正是由于塑料的某些優異性能，導致其在使用后（或稱消費后）的廢棄物不易腐爛，日積月累，嚴重影響了地球的生態環境，已引起了世人的極大關注。目前全球塑料制品的總量早已超億噸，我國的塑料制品也近千萬噸，且已13%的年增長率快速增長，廢舊塑料的總量也將急劇增長，環境與發展的矛盾將越來越突出，因而對塑料廢棄物的治理已顯得可不容緩。
塑料廢棄物最簡單的處理方法就是填埋和簡單焚燒。填埋需要占用很多寶貴的土地資源，而且也會污染周邊環境和地下水系統：簡單焚燒也會排放有害氣體和殘渣，同時由于無法回收廢舊塑料燃燒是產生的大量燃燒熱而造成能源的巨大浪費，兩者均非良策。因此如何處理塑料垃圾，也成為世界各國及各級政府共同研究和關注的課題。90年代以來國內將廢舊塑料轉化為燃料油的研究開始受到廣泛的重視。.
 日本三菱重工開發的分解槽生產燃料油的工藝
首先將廢塑料破碎成一定尺寸，干燥后由料斗送入熔融槽（300-350攝氏度）熔融，再送入400-500攝氏度的分解槽進行緩慢分解，各槽均靠熱風加熱。焦油狀或蠟狀高燃點物質在冷凝器冷凝分離后須返回分解槽內再經加熱分解成低分子物質。低點成分的蒸汽在冷凝器中分離成冷凝液和不凝性氣體，冷凝液再經過油水分離器分離可回收油類。這種油粘度低，發熱量高，凝固點在零攝氏度以下，但燃點廣，著火點極低，是一種優質燃料油，使用時最好能去除低燃點成分。不凝性氣態化合物經吸收塔出去氯化氫后可作燃料使用。所回收油和氣的一部分可用作各槽熱風加熱的能源。
 德國漢堡大學開發的廢塑料流化床熱分解為燃料油反應器。
 廢舊塑料從料斗中流出，由螺旋加料器輸送進入電熱反應器，其中流化層約20M深。每小時需要50L液化加熱，熱分解氣體在電力除塵器中除塵，再在深度冷卻器中部分液化 ，未經冷凝的氣體可作為液化介質返回反應器再用。
 美國肯塔基大學燃料化學家班迪塔格希艾等發明了用沸石分子篩作催劑將各種塑料放入沙浴器內混合，然后把這種漿液倒入反應器中，加氫加壓最后再加熱導致高分子塑料分解成高質燃料油的方法。
以上三家國外具有代表性的廢塑料油化設備，在生產過程中的三廢處理都都可以達到各自國家的環保要求，但投資都在2000萬人民幣以上，每天產量只有5噸左右的燃料油，無法推廣，不具備商業價值。