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- 更新日期：2019-10-21 10:29:14
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河東網站建設公司，河東做網站的公司，河東網站設計公司
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德媒說共享單車不賺錢那么提供免費資訊的網站就更不賺錢了
去年冬天，共享單車來到了我們這個小城，當時想，這么冷，誰去騎呀!現在春暖花開，正是出行的好時候，感覺走走更舒服一些，還健身，騎共享單車還得花掉一元錢，遇到小編這樣的用戶，共享單車怎么賺錢!
一向嚴謹的德國人似乎對共享單車也覺得很吃驚，德國媒體這樣計算，一個共享單車造價不菲，需要一天提供五次服務，然后一年才能賺回成本，所以所有的共享單車行業都在賠錢，并且將長期賠錢下去。
顯然，這是傳統行業的思維模式，把單車當做一件商品，然后根據市場規律，成本計算，共享單車不但不賺錢，反而是賠錢的買賣，如果按照這個思維來算，淘寶做買賣不收費，淘寶不賺錢360殺毒軟件不收費，360不賺錢微信的服務是免費的，所以微信也不賺錢……而事實上，這些互聯網公司提供免費服務，聚集了足夠的多用戶之后，不是不賺錢，而是日進斗金。
有位營銷達人說，免費是最貴的，以搜索引擎為例，想要尋找某個信息，只要輸入一個關鍵詞，會羅列出成千上萬條免費信息，事實上，點擊這些信息，未必就是你想要的。而如果付費了，找相關專業人士，馬上就能在第一時間找到最需要的。
在互聯網，高質量的免費服務，最容易賺錢。因為在互聯網，提供免費的服務和內容，聚集了足夠多的人群之后，商機就隨之出現了，比如提供增值服務，我們的內容是免費的，如果還有更好的內容和服務呢?對于有“非分之想”的用戶來說，他們可能會掏錢購買。還可以交叉獲得效益，當我們免費的服務，擁有足夠多的用戶時，廣告商就會出現，比如你在今日頭條看新聞，而商家會在今日頭條投放廣告，從而讓今日頭條獲利，更讓人不可思議的是，今日頭條對點擊量高的文章，還發錢給作者。
如果按照德國媒體的算法，共享單車好歹一單還能收點錢，今日頭條還得掏錢給內容創作者，這樣不得賠死呀!
我們再說網站，很多企業網站在找網站建設公司制作網站的時候，對網站建設成本精打細算，有的甚至為了少花錢，直接弄個模板建站，甚至有的企業對免費建站都動心了。
同樣的網站制作，有免費的，有收一點錢的，有需要花費大錢制作的……網站上線后，都需要做一件事情，那就是網站需要讓更多的用戶知道并訪問，就是我們通常所說的網站推廣。
網站想要推廣，就得花錢，甭管是什么網站，不推廣就是一個死站，而且不管用什么方法推廣，日積月累，付出的時間和錢你會發現，會超過最貴的網站建設價格，而且那些粗制濫造的網站優化時才發現，當初怎么選擇你這么一個玩意呢?這就是免費的后果，付出了昂過的代價之后才明白，什么叫真的便宜。
共享單車的盈利模式并非一元一次的，比如現在飽受爭議的押金，比如共享單車擁有海量用戶，有沒有商家來做廣告呢?更讓人不可思議的是，國內的共享單車品牌，竟然打算投資做網約車，你說他們沒賺錢嗎?
互聯網就是如此，也許你提供免費的服務需要一些成本，比如說網站制作，但是，如果善于借力的話，用網站為陣地，發布一些免費的資訊和有用的干貨信息，對于企業來說，也許一筆來自網絡的大訂單正在向你招手，孰是孰非，只有身在其中才能感受到!
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