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[供應]半掛車全掛車支腿承重力強質量保證
- 產品產地：山東濟寧
- 產品品牌：九眾
- 包裝規格：jz168
- 產品數量：1
- 計量單位：件
- 產品單價：48
- 更新日期：2017-09-06 11:27:31
- 有效期至：2017-10-07
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半掛車全掛車支腿承重力強質量保證
詳細信息
掛車支腿
半掛車支腿是掛車的支承裝置，其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面，承受半掛車前半部負荷，轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔，高速檔用于空載，低速檔用于重載。
半掛支腿圈升高度低檔0.7mm
標準質量120kg/付
安裝高度840m/m
最大行程480m/m
額定舉升載荷28t/付
極限靜載80t/付
標準性能:
1.高質量的密封，保證良好的防水性及延長壽命，粗壯的外腿.
2.通用安裝背板.
3.三個齒輪傳動，節省40%的驅動力。
4.特有的換檔(選裝)可使驅動力最低并達到最佳工作效率。
5.高強度的球墨鑄鐵齒輪。
6.直接變速，變速選擇方便。
7.浮動螺帽降低了在裝卸臺行駛中的損壞，并大大提高了側向負荷能力。
8.特別配獨特的浮動螺帽結構，提高了側向承載能力。
鋁合金支腿分為單動和聯動兩種，單動支腿是指兩邊單獨操作，有兩根搖把，兩邊都有齒輪箱。聯動支腿是指操作時兩邊同時升起，只有一根搖把，有一根帶齒輪箱一根不帶齒輪箱。單動支腿在使用時單邊升降，聯動兩邊一起升降。聯動支腿的使用需要路面比較平，而單動支腿對路面的平整度沒有要求，即凸凹不平的路面只能使用單動支腿。支腿的主要部件有雙速齒輪箱，支撐套，支撐桿，傳動螺桿和支撐盤，結構很簡單功能很重要。
支承裝置的使用1.嚴禁超載使用、不允許違章操作。2.半掛車必須停放在平整的水泥路面或緊實平坦的地面上，半掛車支腿齒輪，不允許在斜坡或松軟的泥土路面上使用支承裝置支承半掛車。3.不允許超越提升高度，當提升高度不夠時不允許超行程使用。4.摘掛或接掛時，拖頭不應帶動掛車滑動，避免造成支承裝置在地面拖行而損壞。5.摘掛時，將半掛車舉升到適當的高度：先用高速檔快速使支承底座接地、再用低速檔舉升，支腳接地后，半掛車支腿齒輪生產，曲柄搖桿轉4-8轉（使半掛車支承牢靠）即可。5.1不允許在1，2情況下操作。
5.2換檔操作時，雙手緊握曲柄搖桿推進或拉出，確認齒輪嚙合后，才能搖動曲柄搖桿。5.3升降操作時，緊握手柄，勻速轉動。，半掛車支腿齒輪廠家，5.4齒輪帶載或在不安全狀態下不能換檔操作。5.5禁止在中間過度檔位上搖動曲柄搖桿。拖頭起步前，必須將支腿完全收回，保證支腿的離地間隙大于300mm。操作完畢并確認齒輪在嚙合檔位上后，將曲柄搖桿置于曲柄搖桿掛鉤內，不允許任意擱置。重申支腳接地舉起車輛只準使用低速檔，支腿齒輪，不準使用高速檔。根據汽車起重機的工作特點對支腿液壓系統進行典型工況分析，確定了液壓系統要求；結合液壓系統原理擬定支腿液壓系統底盤分布圖、支腿液壓管路圖。根據汽車起重機的技術參數對液壓系統進行了設計計算，確定了液壓系統元件；并結合支腿機構的主要參數對支腿機構強度校核與穩定性分析，對支腿回路的組成原理和性能進行分析；通過對系統壓力損失的驗算和發熱校核，檢驗液壓系統設計的合理性。
本公司加工定制生產各種型號半掛車內外置、單動、聯動支撐裝置（俗稱：支腿）。產品具有使用性能好，承重力強，使用壽命長等特點，質優價廉，望廣大客戶訂購。
公司主營：各種車橋富華BPWSTR等各種掛車車型制動鼓，輪轂，車橋總成，橋體，鋼板總成，鋼板單片，鋼板前支架，后支架，中支架，安橋牽引盤，鋼板U型卡，剎車蹄總成（光蹄）剎車片，TY鋼板座，鋼板平衡梁，拉桿總成，緊繩器，凸輪軸，凸輪軸修理包，后尾燈具，拉桿套，螺旋氣管，儲氣筒，剎車閥，車廂合頁，平衡梁肖，鋼板支座。還可定做各種疑難雜件，等各種掛車零部件。
公司具有雄厚的技術力量，精密的加工設備，完善的質量保證體系和現代化的檢測手段，是一個集生產、科研、銷售與一體的現代化企業，主要產品有汽車配件，掛車配件，工程機械等。
九眾 創新 值得
品質 生產 信賴
廠址：山東濟寧任城區李營工業園
銷售熱線:150-9269-1750
咨詢QQ：255875563
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