三、工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的控制工程上有時(shí)無(wú)法避免共振，因此，常用增大系統(tǒng)阻尼或用動(dòng)力吸振器來(lái)減少振動(dòng)響應(yīng)。動(dòng)力吸振器屬于榨頻帶控制，采用粘彈性阻尼材料具有很高的能量損耗，當(dāng)振動(dòng)傳到阻尼材料時(shí)，在材料內(nèi)部產(chǎn)生拉伸、彎曲、剪切等變形，從而消耗大量的振動(dòng)能量，使振動(dòng)衰減。采用阻尼技術(shù)減振的主要優(yōu)點(diǎn)是不必改變?cè)Y(jié)構(gòu)，不需增加輔助設(shè)備，不需要外部能源，占用有效空間少，是一種很有前途的減振降噪措施。鄭州“宇通重工”生產(chǎn)的新產(chǎn)品955A輪式裝載機(jī)率先在減振器的選取上采用這種動(dòng)力吸振器，利用新技術(shù)達(dá)到理想的減振降噪效果。

挖掘機(jī)柴油機(jī)排煙異常的原因

常見(jiàn)現(xiàn)象和主要原因有： 

          1.冒黑煙。 

          超負(fù)荷：各缸供油不均；氣門間隙太大；氣門密封不良；噴油時(shí)間晚；空氣濾芯堵塞。