工程機械蓄電池如何使用維護保養？

正確使用和維護蓄電池的內容包括:

1)分析機械的用電情況，將發電機的端電壓控制在規定范圍 之內。例如:經常在白天工作的機械充電時間長、放電時間短，要預防過量充電的問題應適當減少充電電流 夜間工作的機械、 頻繁啟動的車輛，要預防過量放電，應設法把充電電流適當地調大些 在停放時應充足電，以便下次使用。

2)注意機械或車輛工作的氣溫條件。在寒冷地區，一定要注意對蓄電池的保溫，合理選擇電解液的密度，使其保持在充足電 的狀態。加注蒸餾水要在充電時進行，以防結冰。在啟動前應對 發動機進行預熱，并正確使用啟動機，每次啟動時間不宜超過 5S，再次啟動應間隔15S，連續兩次啟動不著，應排除故障后再 啟動。

3)加強對蓄電池的保養。假如只使用、不保養，再加上蓄電 池的作用條件差(震動大，塵土污染)后果是顯而易見的。

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柴油機調速器引發的五起故障

5.減速性不良。是指從某一轉速降到目標轉速時所需的時間過長，減速性不良的主要現象是；松開油量踏板后遲遲降不到怠速，使換檔操作變得十分困難；另外就是飛車。造成減速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油閥偶件嚴重磨損，油量調節機構卡滯，調速器調整不當等最為常見。對于調速器部分，其判斷與排除步驟是。

在檢查調速器前，必須先確診柱塞，出油閥偶件和凸輪軸滾珠軸承的磨損程度和供油齒桿移動的靈活性，偶件和凸輪滾珠軸承磨損到一定程度就必須更換。供油齒桿應保證移動絕對靈活，稍有阻滯就一定要找出原因給予排除。

擺動加油操縱臂，觀察供油齒桿的隨動情況；一是檢查加油操縱臂的緊固螺母是否松動；二是判斷調速器內的導動桿與供油齒桿的連接銷是否脫鉤；另外，估計一下調速器內部杠桿系統的磨損和松曠程度。如果手推供油齒桿感覺移動很靈活，但操縱臂全程擺動時供油齒桿移動量很小，這說明調速器內部桿系磨損嚴重，應更換調速器總成。

對于磨損較大的調速器，由于調整余地很小，不可能達到圓滿的調速特性要求，因此對效正彈簧扭矩平穩彈簧的調整要特別慎重，寧愿讓其不起作用，也切不可調整過量，否則會因小失大，造成減速性不良。

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