氣動司控道岔裝置，礦用氣動司道岔裝置，礦用司控道岔裝置
氣動司控道岔裝置，ZKC127Q礦用氣動司道岔裝置，ZKC127Q氣動司道岔裝置，司道岔裝置，司控道岔裝置，礦用司控道岔裝置，道岔裝置，礦用道岔裝置，道岔裝置的組成：本裝置由智能化、控制功能強的主控器，動作可靠執行器，光電式接近傳感器、控制箱、操作箱等組成。    2、氣動司控道岔裝置具有以下特點（1）氣動司控道岔裝置采用設計新穎、反應靈敏、抗干擾性強的傳感器，確保系統的高靈敏度；（2）電路設計采用光電隔離技術，抗干擾性能好；（3）充分考慮使用的安全性，在停電情況下，可以通過手動操作打開關閉風門，停氣情況下，可以進行操作操作箱，方便輕松拉開風門；（4）裝置安裝簡單，使用方便，便于維護。3 、用途及適用范圍：裝置適用于煤礦、金屬礦及非金屬礦等需要進行風量控制的場所，實現風門的自動控制，使礦車等順利通過。4、裝置在下列環境條件下應能正常工作
a)環境溫度: 0℃～+40℃      b)相對濕度:≤96% (25℃)
c)大氣壓力: 80～106kPa      d)安裝在無淋雨、滴水、劇烈振動的地方；
e)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的氣體或蒸汽環境的礦井場所。5、氣動司控道岔裝置基本參數：主控器：（1）工作電壓：127VAC±10%/50Hz；（2）本安參數：
      a.U0:20VDC       I0：300mA        C0: 20μF        L0:2mH；
      b.U0:7.8VDC      I0：280mA        C0: 20μF        L0:2mH。
（3）傳輸參數：最大電纜連接長度100米，電纜分布參數：分布電感≤1.0mH/km；分布電容≤0.1μF/km；（4）防爆型式：礦用隔爆兼本質安全型，防爆標志：Exd[ib]I。6、裝置組成：裝置由ZMK127-ZK型風門電控裝置用隔爆兼本安主控器、GUD10型礦用電感式接近傳感器、GUG10型礦用光電式接近傳感器、ZMK127-C型風門電控裝置用操作箱、ZMK127-Z型風門控制用電控裝置執行器、KXB3型礦用本安型聲光報警箱、DF AE33PU-8-M15WG-1.0礦用防爆電磁閥組成。7、基本工作原理： 風門控制裝置安裝在需要進行風量控制的巷道中，裝置有兩個風門A、B，A風門外側為光電式接近傳感器SA1，內側為光電式接近傳感器SA2，B風門內側為光電式接近傳感器SB1,外側為光電式接近傳感器SB2，A風門上安裝到位傳感器SC1、SC2，B風門上安裝到位傳感器SD1、SD2。工作在待機狀態時風門A、B處于關閉狀態，當礦車、人員需要通過巷道中風門A時，主控器檢測到光電式接近傳感器SA1人、車通過信號后，閉鎖SB2光電式接近傳感器的檢測，同時控制報警箱A點亮紅燈指示，控制報警箱B點亮紅燈顯示禁止通行，以及聲音報警，然后控制風門A自動打開，打開到位后，檢測到到位傳感器SC2信號后，停止打開動作，報警箱A綠燈指示可以通行，當SA2檢測到通過信號后，利用延時檢測通過情況，當檢測通過后，自動控制關閉風門A，等待風門A完全關閉，即檢測到到位傳感器SC1信號。當檢測到礦車或者人員通過風門A到達風門B，即檢測到光電式接近傳感器SB2的過車、人信號時，控制風門B自動打開，當檢測到到位傳感器SD2信號后，停止打開動作，當礦車、人員通過風門B，即檢測光電式接近傳感器SB2無人、車通行信號時，延時關閉風門B，延時時間可以設置，檢測到到位傳感器SD1信號后，停止關閉動作，解除報警箱A、B的聲光報警信號，進入待機狀態；反向通過時控制過程同樣進行控制，以保證同一時間內最少有一個風門處于關閉狀態。手動操作情況下，礦車需要通過風門時，將操作箱A1手柄搬向開門位置，開門到位后，將手柄搬向停止位置，通過風門A后，通過操作箱A2手柄搬向關門位置，關閉風門，到位后，將手柄搬向停止位置，到達風門B時通過操作箱B2開門，到位后搬向停止位置，通過風門B后，通過操作箱B1關閉風門B。控制風門關閉、打開動作后，在延時時間8秒內檢測不到到位時，停止控制動作，將報警箱A，B同時點亮紅燈，并聲音報警。
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