潭支微無(wú)感停車(chē)招縣級(jí)代請(qǐng)找長(zhǎng)沙麥動(dòng)。 為什么要從事無(wú)感支付智慧停車(chē)行業(yè)? 《2017中國(guó)智慧停車(chē)行業(yè)大數(shù)據(jù)報(bào)告》出爐。報(bào)告指出，目前30%的交通擁堵問(wèn)題由停車(chē)難造成，48%的車(chē)輛須在車(chē)場(chǎng)排隊(duì)，其中醫(yī)院排隊(duì)尤為嚴(yán)重。而在我國(guó)十大核心城市，成都停車(chē)最難。 停車(chē)位需求達(dá)2.8億存巨大缺口 據(jù)悉，該報(bào)告由智慧停車(chē)企業(yè)，系智慧停車(chē)產(chǎn)業(yè)研究院成立以來(lái)交出的“成績(jī)單”。報(bào)告重點(diǎn)選取了北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、成都、武漢、西安、長(zhǎng)沙等十大核心城市進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析研究。 報(bào)告研究表明，2017年，傳統(tǒng)停車(chē)位數(shù)量達(dá)到8000萬(wàn)以上，而停車(chē)位的需求數(shù)量則高達(dá)2.8億，預(yù)測(cè)2020年這一數(shù)字將達(dá)到3.7億，供需缺口進(jìn)一步加大。要緩解停車(chē)供需矛盾，光靠加大車(chē)位的供應(yīng)量還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。報(bào)告指出，2016年我國(guó)停車(chē)缺口率達(dá)到50%，而平均空置率也達(dá)到51.3%，現(xiàn)有的車(chē)位并沒(méi)有充分利用起來(lái)。其中，上海和重慶的現(xiàn)有車(chē)位使用率分別只有40%和48%。假若能夠?qū)⑦@兩個(gè)城市的車(chē)位使用率提升到80%，到2019年，即使不再新建停車(chē)場(chǎng)，也能滿(mǎn)足城市對(duì)車(chē)位的全部需求。因此，提高車(chē)位利用率對(duì)于緩解停車(chē)矛盾的重要性，絕不亞于新建停車(chē)場(chǎng)。值得一提的是，在十大核心城市，成都停車(chē)最難，此外，武漢、長(zhǎng)沙、西安、蘇州、重慶的停車(chē)難度系數(shù)，都要高于北、上、深、廣。 智慧停車(chē)行業(yè)將經(jīng)歷三階段發(fā)展 報(bào)告認(rèn)為，長(zhǎng)期來(lái)看智慧停車(chē)行業(yè)將經(jīng)歷從初步改造，到延伸應(yīng)用，再到智能平臺(tái)的三個(gè)發(fā)展階段。 從停車(chē)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)的角度，就目前的趨勢(shì)來(lái)看，停車(chē)場(chǎng)正在擺脫單一盈利模式，未來(lái)停車(chē)費(fèi)將不再是停車(chē)場(chǎng)的主要營(yíng)收來(lái)源。停車(chē)場(chǎng)將成為多個(gè)商業(yè)場(chǎng)景的消費(fèi)入口和樞紐，可通過(guò)開(kāi)放平臺(tái)鏈接和賦能其它商業(yè)，