潭支微無感停車如何升級改請找長沙麥動。 為什么要從事無感支付智慧停車行業? 《2017中國智慧停車行業大數據報告》出爐。報告指出，目前30%的交通擁堵問題由停車難造成，48%的車輛須在車場排隊，其中醫院排隊尤為嚴重。而在我國十大核心城市，成都停車最難。 停車位需求達2.8億存巨大缺口 據悉，該報告由智慧停車企業，系智慧停車產業研究院成立以來交出的“成績單”。報告重點選取了北京、上海、廣州、深圳、重慶、蘇州、成都、武漢、西安、長沙等十大核心城市進行大數據分析研究。 報告研究表明，2017年，傳統停車位數量達到8000萬以上，而停車位的需求數量則高達2.8億，預測2020年這一數字將達到3.7億，供需缺口進一步加大。要緩解停車供需矛盾，光靠加大車位的供應量還遠遠不夠。報告指出，2016年我國停車缺口率達到50%，而平均空置率也達到51.3%，現有的車位并沒有充分利用起來。其中，上海和重慶的現有車位使用率分別只有40%和48%。假若能夠將這兩個城市的車位使用率提升到80%，到2019年，即使不再新建停車場，也能滿足城市對車位的全部需求。因此，提高車位利用率對于緩解停車矛盾的重要性，絕不亞于新建停車場。值得一提的是，在十大核心城市，成都停車最難，此外，武漢、長沙、西安、蘇州、重慶的停車難度系數，都要高于北、上、深、廣。 智慧停車行業將經歷三階段發展 報告認為，長期來看智慧停車行業將經歷從初步改造，到延伸應用，再到智能平臺的三個發展階段。 從停車場經營的角度，就目前的趨勢來看，停車場正在擺脫單一盈利模式，未來停車費將不再是停車場的主要營收來源。停車場將成為多個商業場景的消費入口和樞紐，可通過開放平臺鏈接和賦能其它商業，