汽車空調綜合環境試驗室
一、汽車空調綜合環境試驗室主要技術性能
       1、環境試驗艙內參數：
       1.1、溫度技術參數：
       1.1.1、溫度范圍：-40℃~60℃
       1.1.2、溫度精度：當汽車不工作時，艙內氣溫不均勻度±2℃，受被試驗車熱負荷沖擊時，能在設定溫度內平穩控制，車前0.5米控制點氣溫波動﹤±1℃，一般控制點氣溫波動﹤±2℃。
       1.1.3、在溫度-40℃至60℃范圍內艙壁上無凝結現象
       1.2汽車空調綜合環境試驗室技術參數：
       1.2.1、排放試驗：絕對濕度（H）5.5≤H≤12.2gH2o/kg空氣
       1.2.2、歐3/4VI型試驗時，艙內整個試驗期間濕度應足夠低，以防止水在底盤測功機轉鼓上凝結。變溫時，保證不結霜。
       1.2.3、汽車空調綜合環境試驗室性能試驗：試驗艙氣溫25℃時，相對濕度50%RH±5%
       2、試驗（負載）對象參數：
       2.1、整車最大外形尺寸：7000×2200×2100mm
       2.2、整車最大裝備重量：4000Kg
       2.3、發動機最大功率：300KW
       2.4、整車最大吸氣量：720m3/h
       2.5、整車最大排氣量：3200 m3/h，排氣管出口最高溫度350℃
       2.6、整車最大散熱量：300KW
       2.7、轉鼓跟蹤風機：功率100KW，風速260Km/h，風量300000m3/h
       2.8、新風供給量：-40℃~-10℃時，新風量大于1000 m3/h
                  -10℃~0℃時，新風量大于2500 m3/h
                  0℃~20℃時，新風量大于3500 m3/
                  20℃~30℃時，新風量大于5000 m3/h
       3、汽車空調綜合環境試驗室動態技術參數：
       3.1、滿足QC/T658-2000標準要求：38±1℃時，濕度為50%RH±5%，連續運行＞1 小時；
       3.2、高溫試驗技術要求：+15～60±1℃時，濕度為68±5%RH，連續運行；
       3.3、溫度為30℃時，汽車怠速狀態，整車最大散熱量為25KW，最大相對濕度達到90±5% RH，連續運行＞1小時。
       3.4、試驗中環境溫濕度，可跟蹤負荷變動，能在設定濕度內平穩控制
       3.4、升降溫速率要求：
       3.4.1、由常溫升溫至+60℃最長時間：不大于3h；
       3.4.2、由常溫降溫至-40℃最長時間：不大于3h；
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