20千瓦柴油發電機，集電環的表面應保持光滑，并呈圓柱形。如果表面有銅綠及灼痕時，應用00號細砂布研磨。研磨時，應把砂布裝在直徑與滑環相適應的弧形木瓦上進行。也可在運行中研磨。如果表面嚴重灼傷或集電環變形，應進行光車，光車可在船舶進廠檢修時進行。為了使集電環磨損均勻，一年內必須更換其極性一次到兩次。電刷為易于損壞的部件，應經常檢查。若電刷磨損過多，應更換新電刷，新電刷牌號必須與原來的電刷相同。

頻率 (HZ)                 50HZ   60HZ
最大輸出功率(KW)         23KW   31KW
額定功率 (KW)           20KW   27.5KW
額定電壓 (V)             400/230
功率因數                 0.8
額定電流(A)               54
相數                     3相4線
啟動方式                 電啟動
噪音指數 (Dba/7m)         78-80分貝
連續工作時間             4-6小時
發動機型號:               495ZD
Displacement Capacity(L)   3.26
耗油量(g/kw.h)             252
尺寸(cm)                   2000*850*1070 
凈重；                     1000KG
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氣門異響氣門間隙過大時，搖臂對小型柴油發電機氣門桿端的敲擊加重，因此發出洪亮的敲擊異響。熱機后的氣門間隙會變小，所以敲擊異響小一些。氣門間隙過小時，會發出"嚓、嚓、嚓"的聲音，且隨發起機轉速升高響聲也隨之加大，而且熱機時更為明顯，嚴重時可使排氣門燒損。軸瓦響：(1)小瓦響小瓦(連桿軸承)響的特征與負荷、轉速變化親密相關。在轉速和負荷增大時，響聲也增大，當忽然加速時，連續發出"當當" 的響聲尤為明顯。呈現小瓦響的緣由有:小型柴油發電機超負荷工作時間過長或軸承溫渡過高使小瓦合全面燒蝕 軸承與軸頸磨損嚴重 軸承與軸頸配合間隙過大或軸承蓋螺栓松動，柴油機在做功時遭到強大的壓而產生異響。20千瓦柴油發電機。