德國KSB-調(diào)節(jié)閥 
1． 德國KSB 閥門成立于1871年，是世界上為數(shù)不多的少數(shù)幾家擁有自己完善的材料研發(fā)，生產(chǎn)，加工和檢測能力的泵閥制造商，在公司成立的130多年歷史中，KSB成功地研制出很多低鎳合金鋼，耐高溫，耐高壓的材料.這些材料被廣泛地用于泵和閥門的制造中，經(jīng)長期的工程經(jīng)驗證明是完全可靠和耐久的.自從八十年代進入中國市場以來，以其長期豐富的運行經(jīng)驗和完備的售后服務(wù)，已經(jīng)在國內(nèi)70多個電廠的300MW機組和600MW機組中廣泛使用。尤其是在上海外高橋電廠，楊樹浦電廠和天津楊柳青電廠等系列大型機組的高溫高壓關(guān)鍵位置上運行至今，一直良好。（詳見業(yè)績表）
 
2． KSB的閘閥的閥體材料可以提供多達6-8種的材料供選擇，工程師在選型時，原則是綜合考慮用戶提出的壓力，溫度數(shù)據(jù)，以及介質(zhì)流量，電廠配管的材料和壁厚，選擇最合適的閥體材料，保證送到現(xiàn)場的閥門有最佳的閥體壁厚配比， 短管和現(xiàn)場配管材料可以完全對焊，沒有異種鋼焊接的問題.沒有因過渡段壁厚差異和口徑差異造成的壓力損失， 從而無須連接短管. KSB公司在近100年的閥門設(shè)計，制造和檢驗中嚴格遵循ANSIB16.34 MSS-SP-61標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量管理及保證遵循德國萊茵ISO9001認證。
 
3．給水泵出口所選閘閥的閥門本體材質(zhì)均完全與管道材質(zhì)完全一致，為15NiCuMoNb5，在工廠出廠前直接鍛造完成，見附圖。閥門壁厚和坡口均與接管一致，不需要另加短管，不存在異種鋼焊接的問題。抽汽段所選中壓閘閥的進出口內(nèi)徑能夠滿足接管內(nèi)徑，并保證閥門與管道能直接相焊（閥體材料選擇保證與管道的材料之間具有可焊性）。從而提高了閥門整體運行的可靠性和效率，消除了由于壁厚不同所帶來的閥門水頭損失和振動等現(xiàn)象.
 
4．KSB的閘閥型式為全通徑式全閥體導(dǎo)程撓性楔型閘板，減小開關(guān)行程中的摩擦現(xiàn)象，提高閥板，閥座的使用壽命，同時閥板和閥座的密封面部分均經(jīng)過耐磨蝕，耐腐蝕處理，雙面堆焊斯太萊6合金鋼，提高閥門閥座的抗磨損能力，運行可靠性和使用壽命。全通徑閥門保證全開時有良好的水力特性，同時使閥門在全流量和處于設(shè)計壓力的情況下，從任何一個方向中閥門均有良好的關(guān)閉適應(yīng)性，雙向密封。全通徑閥門還有助于把通過閥門的汽蝕、振動和壓降減至最小。[n]
 
5. 彈性雙閘板設(shè)計，可以根據(jù)閥座特點和溫度壓力條件靈活調(diào)整密封，完全做到任何方向均有良好的關(guān)閉特性，雙向密封。
 
6. KSB高壓閥門的閥蓋處采用壓力自密封設(shè)計，閥體緊湊小巧，節(jié)省空間。同時在閥蓋壓力自密封處，采用組合式結(jié)構(gòu)達到線密封，同時其密封圈采用低碳鋼整體鍛造，使用材料好、工藝好， 與普通廠家的鑄件材料相比具有更好的延展性， 材料質(zhì)密性和抗汽蝕效果、更延長了使用壽命，從而確保高壓差下的閥門密封沒有外泄漏。KSB對每一只合格的閥門上密封100％做1.1倍工程壓力的水壓實驗。
 
7. 閥軸為表面噴沙精處理，表面粗糙度很低，有效減小閥門摩擦力矩，延長閥軸和填料密封的使用壽命。同時也可以減小電動頭選型中馬達輸出力矩和功率的要求。
 
8. KSB閥門在密封性能方面，加有Stellite 6合金堆焊的后座密封（BACKSEAT），可替代（預(yù)備）盤根在全開時密封閥桿. 一旦盤根泄漏時，只要將閥門打到全開位置，讓后座密封發(fā)揮密封閥桿的作用，就可消除泄漏，等到停機或大修時再重新更換新的盤根。從而雙重確保高壓下的閥門不會發(fā)生外泄漏。
 
9. KSB 閥門在電動執(zhí)行機構(gòu)上，選用目前世界上最先進的ROTORK和AUMA，SIPOS（SIMENS）等產(chǎn)品，并對閥門及配套電動頭質(zhì)量整體負責(zé)。KSB閥門為了嚴格控制質(zhì)量，全部閥門及執(zhí)行機構(gòu)和所有附件均為德國本土制造和整體檢驗；并對其也嚴格執(zhí)行ISO9001質(zhì)保標(biāo)準(zhǔn)，定期檢驗，以確保所有部件的質(zhì)量性能和本土原裝保證。KSB閥門出廠時都100％經(jīng)過多重加壓檢驗， 為閥體承壓的1.5倍；閥座水壓試驗時提高到零泄漏出廠檢驗標(biāo)準(zhǔn)。
 
10. 在密封性能方面，所有盤根都是原裝的純石墨套裝材料，柔韌耐磨而且密封嚴密。