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[供應]供應煤礦用DK630-4-12單開道岔，4號道岔井下鋪設
- 產品產地：DK630-3
- 產品品牌：安瑞
- 包裝規格：DK630-3
- 產品數量：0
- 計量單位：臺
- 產品單價：0
- 更新日期：2020-05-08 17:50:25
- 有效期至：2020-06-08
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供應煤礦用DK630-4-12單開道岔，4號道岔井下鋪設
詳細信息
煤礦用DK630-4-12單開道岔，4號道岔井下鋪設
DK630-4-12單開道岔型號表示：
D：道岔K：單開6：軌距60030：30KG鋼軌4：4號12：曲線半徑
DK630-4-12單開道岔有主線和側線，通過尖軌的動作實現道岔的開通，側線開通和正線開通由轉輸機控制。單開道岔是現場使用較多的道岔類型。
道岔是一種使機車車輛從一股道轉入另一股道的線路連接設備，也是軌道的薄弱環節之一，通常在車站、編組站大量鋪設。有了道岔，可以充分發揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設道岔，修筑一段大于列車長度的叉線，就可以對開列車。DK630-4-12單開道岔在鐵路線路上起到重要作用。
另外列舉幾個其他規格型號單開道岔供您參考：
ZDK630-3-6、ZDK630-4-12、ZDK630-5-15、ZDK630-6-25、ZDK930-4-15、ZDK930-5-20、ZDK930-6-30、ZDK930-5-20、ZDK930-4-15、ZDK730-6-30、ZDK730-5-20、ZDK730-4-14
單開道岔產品組成：
它由轉轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成。轉轍器包括基本軌、尖軌和轉轍機械。當機車車輛要從A股道轉入B股道時，操縱轉轍機械使尖軌移動位置，尖軌1密貼基本軌1，尖軌2脫離基本軌2，這樣就開通了B股道，關閉了A股道，機車車輛進入連接部分沿著導曲線軌過渡到轍叉和護軌單元。這個單元包括固定轍叉心、翼軌及護軌，作用是保護車輪安全通過兩股軌線的交叉之處。
產品參數：
道岔系列608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60二十一個系列
道岔類型單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線七種類型
軌距600、762、900、1435四種軌距
軌型8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60十一種軌型
轍叉號2、3、4、5、6、7、8、9、12九種轍叉號
曲線半徑4、6、9、12、15、20、25、30、40、50、70十一種曲線半徑
線路間距1200、1300、1400、1500、1600、1700、1800、1900、2200、2500十種線路間距
DK630-4-12礦用單開道岔特點：
每一組道岔由轉轍器、岔心、兩根護軌和岔枕組成，由長柄以杠桿原理撥動兩根活動軌道，使車輛輪緣依開通方向駛入預定進路。與曲線、接頭并稱為軌道的三大薄弱環節。它的基本形式有三種：即線路的連接、交叉、連接與交叉的組合。
聯系人：張經理 手機：13153859097（微信）
QQ：1410921553 郵箱：1410921
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