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軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小， 重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。
軌枕間距：軌枕的間距應(yīng)根據(jù)運量、行車速度及道床類型等條件決定。間距較小時，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過小則增加工程費用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。中國鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。
礦用運輸設(shè)備：材料車，翻斗式礦車，平板車，固定式礦車，礦車輪對，道岔，枕木
山東中煤是一家專業(yè)經(jīng)營礦用設(shè)備的廠家，20多年的生產(chǎn)和經(jīng)營歷史決定了我們的質(zhì)量和信譽。我們歡迎您的到來和合作！
礦用提升設(shè)備：JD調(diào)度絞車，天輪，JH回柱絞車,XRB抱軌式斜井人車,XRCD斜井人車,XRC插爪式斜井人車,PRC平巷人車
礦用支護設(shè)備：DW單體液壓支柱，DN單體液壓支柱，u型鋼支架，u型鋼，交接頂梁，π型梁，錨桿，w鋼帶
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