SUP11A彈簧鋼板 高耐磨彈簧鋼板

精選彈簧鋼品種：耐磨彈簧鋼、耐高溫彈簧鋼、拉伸彈簧鋼、高彈力彈簧鋼、硬態(tài)彈簧鋼、彈簧鋼狀態(tài)、全硬彈簧鋼、1/2（半硬）彈簧鋼、全軟彈簧鋼、彈簧鋼帶、合金彈簧鋼、硬料彈簧鋼、高彈性彈簧鋼、不銹鋼彈簧鋼、Si-Mn彈簧鋼 日本住友彈簧鋼、美國進口彈簧鋼、德國撒斯特彈簧鋼、進口日本琴鋼線、美國芬可樂彈簧鋼、日本住友彈簧鋼、德國進口彈簧鋼

彈簧鋼性能：
彈簧鋼在沖擊、振動或長期交應(yīng)力下使用，所以要求彈簧鋼有高的抗拉強度、彈性極限、高的疲勞強度。在工藝上要求彈簧鋼有一定的淬透性、不易脫碳、表面質(zhì)量好等碳素彈簧鋼即含碳量WC在0.6%-0.9%范圍內(nèi)的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼。合金彈簧鋼主要是硅錳系鋼種，它們的含碳量稍低，主要靠增加硅含量Wsi提高性能；另外還有硌、鎢、釩的合金彈簧鋼。
近年來，結(jié)合我國資源，并根據(jù)汽車、拖拉機設(shè)計新技術(shù)的要求，研制出在硅錳鋼基礎(chǔ)上加入硼、鈮、鉬等元素的新鋼種，延長了彈簧的使用壽命，提高了彈簧質(zhì)量

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使用不當對彈簧鋼絲繩壽命的影響
     
磨損：是常見的現(xiàn)象。選用結(jié)構(gòu)正確的彈簧鋼絲繩可保證磨損僅是損壞的次要因素，潤滑以有助于減少磨損。

斷絲：是彈簧鋼絲繩使用壽命末期的常見現(xiàn)象，由彎曲疲勞和磨損引起。局部斷絲可能表明設(shè)備存在機械缺陷，正確的潤滑會提高鋼絲繩的疲勞表現(xiàn)。

變形：
常常是機械損傷的結(jié)果，如果嚴重，會極大影響彈簧鋼絲繩長度。生銹說明缺少適當潤滑導(dǎo)致銹蝕。在某些情況下，彈簧鋼絲外表面會出現(xiàn)明顯的點狀銹痕，最終會出現(xiàn)斷絲。

內(nèi)部銹蝕：
出現(xiàn)于潤滑不足或方式不正確的場合。紙漿的減少常引起觀察者的推測到此點，只有通過卡鉗或正確運用鉚釘打開鋼絲繩進行內(nèi)部檢查來證實判斷。

多層纏繞：
在卷筒上多層繞繩會導(dǎo)致下層鋼絲繩嚴重變形。

不良纏繞：
由于傾斜角過大或纏繞過松引起）會導(dǎo)致機械損傷，表現(xiàn)為嚴重的擠壓，運行時可能會導(dǎo)致突加負載。

繩輪直徑過小：
會導(dǎo)致鋼絲繩永久變形且必然引起過早斷絲。

彈簧是機械行業(yè)和日常生活中最常用的零件。彈簧在彈性范圍內(nèi)使用，卸載后應(yīng)回復(fù)到原來位置，希望塑性變形越小越好，因此鋼絲應(yīng)具有高的彈性極限，屈服強度和抗拉強度。屈強比越高，彈性極限就越接近抗拉強度，因而越能提高強度利用率，制成的彈簧彈力越強。

彈簧依靠彈性變形吸收沖擊能量，所以彈簧鋼絲不一定要有很高的塑性，但起碼要有能承受彈簧成型的塑性，以及足夠的能承受沖擊能量的韌性。

　　彈簧通常在交變應(yīng)力作用下長期工作，因此要有很高的疲勞極限，以及良好的抗蠕變和抗松弛性能。

　　在特定環(huán)境中使用的彈簧，對鋼絲還會有一些特殊要求，例如：在腐蝕介質(zhì)中使用的彈簧，必須有良好的抗腐蝕性能。精密儀器中使用的彈簧，應(yīng)具有長期穩(wěn)定性和靈敏性，溫度系數(shù)要低，品質(zhì)因素要高，后效作用要小，彈性模量要恒定。在高溫條件下工作的彈簧，要求在高溫時仍能保持足夠的彈性極限和良好的抗蠕變性能等。

　　此外，還應(yīng)考慮彈簧鋼絲的成形工藝和熱處理工藝。冷拉彈簧鋼絲和油淬火回火彈簧鋼絲都以供貨狀態(tài)鋼絲直接繞制彈簧，彈簧成形后經(jīng)消除應(yīng)力處理直接使用。冷拉彈簧鋼絲的抗拉強度要略高于油淬火回火鋼絲。大規(guī)格冷拉鋼絲彈力太大，繞制彈簧很困難，所以冷拉彈簧鋼絲使用規(guī)格一般小于8.0mm，油淬火回火鋼絲使用規(guī)格一般小于13.0mm。實際上直徑13.0mm彈簧多選用輕拉狀態(tài)彈簧鋼絲，冷拉繞制成形后再淬回火使用。直徑15.0mm以上鋼絲大多采用加熱繞制工藝制簧。

　　彈簧根據(jù)運行狀態(tài)可分為靜態(tài)簧和動態(tài)簧。靜態(tài)彈簧指服役期振動次數(shù)有限的彈簧，如安全閥彈簧，彈簧墊，秤盤彈簧，定載荷彈簧，機械彈簧，手表游絲等。動態(tài)彈簧指服役期振動次數(shù)達1×106次以上的彈簧，如發(fā)動機閥門彈簧，車輛懸掛簧，防震彈簧，聯(lián)軸器彈簧，電梯緩沖彈簧等。靜態(tài)彈簧選材時主要考慮抗拉強度和穩(wěn)定性，動態(tài)彈簧選材時主要考慮疲勞，松弛及共振性能。

　　彈簧根據(jù)負荷狀況可分為輕載荷、一般載荷和重載荷三種狀態(tài)。輕載荷指承受靜態(tài)應(yīng)力，應(yīng)力較低，變形量較小的彈簧，如安全裝置用彈簧，吸收振動用彈簧等。設(shè)計使用壽命103～104次。

　　一般載荷指設(shè)計壽命105～106次，在振動頻率300次/min條件下使用的普通彈簧。在許用應(yīng)力范圍內(nèi)，壽命保證1×106次，載荷應(yīng)力越低，壽命越長。

　　重載荷指長時間工作、振動頻繁的彈簧。如閥門彈簧，空氣錘、壓力機、液壓控制器彈簧，其載荷較高，常常在低于許用應(yīng)力10%左右使用，使用壽命大于1×106次，通常為107次。

　　彈簧選材的原則是：首先滿足功能要求，其次是強度要求，最后才考慮經(jīng)濟性。

碳素彈簧鋼是彈簧鋼中用途廣泛，用量最大的鋼類。鋼中含0.60%～0.90%的碳和0.3%～1.20%的錳，不再添加其它合金元素，使用成本相對較低。碳素彈簧鋼絲經(jīng)適當?shù)募庸せ驘崽幚恚梢垣@得很高的抗拉強度，足夠的韌性和良好的疲勞壽命。但碳素鋼絲的淬透性低，抗松弛性能和耐蝕性能差，彈性模量的溫度系數(shù)較大(高達300×10-6/℃)，適用于制造截面較小，工作溫度較低(120℃> )的彈簧。

合金彈簧鋼一般含0.45%～0.70%的碳和一定量的Si，Mn，Cr，V，W及B等合金元素。合金元素的加入改善彈簧鋼的抗松弛性能，提高鋼的韌性，同時顯著提高鋼的淬透性和使用溫度，適用于制造較大截面，較高溫度下使用的彈簧。

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