橋梁伸縮縫是根據橋梁具體結構、形狀、長度等不同設計要求而制造的， 每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產品，以消除溫度、荷載對橋梁構件的損 傷。 按伸縮縫使用的材料和用途可分為 板式橋梁伸縮縫、組合式橋梁伸縮縫和 模數式橋梁伸縮縫。 板式伸縮縫： 由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量 ≤6Omm 以下的普通公路橋梁工程。 組合式伸縮縫： 由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm 的普 通公路橋梁工程。

梳齒式橋梁伸縮縫 鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛柔結合等措施，從構造上較徹底地消除了汽車行駛時產生跳車的條件，伸縮裝置兩側采用高標號帶狀剛性砼保護，整體剛性比較好。因此，車輛行駛平穩，無沖擊震動，減少橋梁的沖擊力，減少噪音，延長橋梁及車輛使用年限。

1.鋼齒型橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。

2.梳齒型橋梁伸縮縫建筑高度低。梳齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。

3.該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，是模數式大位移伸縮縫(裝置)是無法替代的。汽車行駛平穩、舒適、不跳車、無噪聲。

4.該SCB梳齒型伸縮縫具有構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。本產品具有造價低。價格比模數式大位移伸縮裝置可節約20%左右。