護欄底座灰鐵馬路隔離墩是華瑞專業產品，本公司有各種型號模具，按用戶需求鑄造馬路隔離墩，馬路墩材質HT200-300馬路墩子一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型配重鐵和特重鐵。/馬路墩子普通砂型配種配重鐵包括濕砂型、干砂型、化學硬化砂型三類。特種配重鐵按造型材料的不同，又可分為兩大類：一類以天然礦產砂石作為主要造型材料，如熔模配重鐵、殼型配重鐵、負壓配重鐵、泥型配重鐵、實型配重鐵、陶瓷型配重鐵等 一類以金屬作為主要鑄型材料，如金屬型配重鐵、離心配重鐵、馬路墩子連續配重鐵、壓力配重鐵、低壓配重鐵等華瑞重工以服務第一，質量第一的原著與各位廠家合作。我公司產品規格齊全、技術力量雄厚、設備先進、工藝流程合理、科學的生產管理，交貨及時，講究信譽，推行薄利多銷的原則，以優質的服務，在市場上享有較高聲譽。我國的公路工程技術標準具有我國的特色，由于我國人口眾多，土地寶貴，高速公路邊坡取值較陡，也就是說相對的增加了路側的危險性，在經濟比較發達的地區，高速公路沿線村鎮比較密集，下穿主線通道較多，這就意味著要抬高路堤高度，從而也增加了路側的危險性。除了路堤高度較高、邊坡較陡之外，中央分隔帶、路緣帶、路肩等寬度與國外相比也偏向下限值，這就要求我們更要加強公路護欄的設置。安全設施是公路上不可缺少的基本設施，對發揮公路的效能、預防和減少交通事故的發生有著十分重要的作用。自從高速公路在我國開始大量修建以來，人們對于安全設施的認識也有了很大的提高。我國的高速公路安全設施設計主要包括以下內容：標志、標線及突起路標、護欄、隔離柵、視線誘導設施、橋梁防拋網、防撞桶、里程牌、百米樁及公路界碑。護欄作為道路安全設施的主要組成部分，其重要性也越來越引起人們的重視。護欄底座既要防止失控車輛沖出路外碰撞路外的障礙物或其他設施，或沖過中央分隔帶闖入對向車道引起更大的交通事故，同時還要能使車輛回復到正常行駛方向，對司乘人員的損傷最小，并且要能起到誘導視線的作用