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粉末齒輪第一品牌【日東科技，肖先生，13925200278】深圳市日東科技發展有限公司創建于2001年，位于有中國深圳市寶安區觀瀾鎮福民西坑新村佰公坳工業區得兆基工業園B區日東工業園，是一家鐵基、銅基、不銹鋼等粉末冶金產品的專業生產廠家。公司擁有現代化標準廠房1600多平方米，員工50多名，其中高級工程師2名，工程師、技術人員10名。擁有完整、科學、質量管理體系，員工團隊精神好、合作開心。

　　想要提高粉末冶金齒輪的壽命，減少磨損。我們應該采取怎樣的措施來解決呢?

　　第一：材質選型必須合理

　　首先一定要在調質處理上過關。根據齒輪傳動時兩輪滑動系數的變化規律可知，輪齒齒根的滑動系數大于其齒頂的滑動系數，而小齒輪齒根的滑動系數又大于大齒輪齒根的滑動系數，為了使大、小減速齒輪的齒根磨損接近相等，小齒輪應采用較硬的材料來制造，并在熱處理上使其硬度比大齒輪的硬度高數十個HB，小齒輪也可采用高頻感應沿齒溝加熱和表面淬火，增加其耐磨性。

　　第二：對輥輪結構進行改造

　　出現輥輪/下沉0現象后，可采用加大輥輪外徑的辦法保證大、小減速齒輪間的齒頂間隙。由于輥輪、減速大齒輪(傳動齒輪)是裝在同一行走軸上，與軸均采用鍵連接，當軸線在一條線上會出現/互相等候共行0的現象，為避免這一現象，可將輥輪與行走軸的聯接改為軸承聯接，使輥輪、減速大齒輪的運動既同向又互不干涉。改造后，現場使用效果很好，既保證了齒輪間的齒頂間隙，又避免了/爬行0現象，使輥道與基礎的振動大大地減輕，使整個傳動機構運行平穩，提高了齒輪的使用壽命。

　　第三：合理選擇變位系數

　　原使用的減速小齒輪齒數為16，模數為12，為避免根切現象采用了變位系數為0.42，而大齒輪變位系數為0，可改用大齒輪變位系數為-0.42，使大齒輪的齒頂的降低，而小齒輪的齒頂增高，從而使大、小兩齒輪的最大滑動系數接近相等，這樣，既改善了大小齒輪的磨損情況，又相對地提高了兩輪的承載能力。

公司名稱：深圳市日東科技發展有限公司
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