廣州到瑞昌貨運(yùn)專線公司電話：020-28905713；136-3249-0586 在廣州到瑞昌汽運(yùn)業(yè)務(wù)方面：我公司以瑞昌為主干線，全面開(kāi)拓廣州到瑞昌各地的整車、零擔(dān)業(yè)務(wù)，所備車輛有全封閉，半封閉，高欄車，平板車和各種大噸位拖掛車，特種超寬，超長(zhǎng)車，隨時(shí)派車上門，準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車、準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、保證低價(jià)、全程高速，對(duì)貨量大的企業(yè)我司可交納一定的風(fēng)險(xiǎn)保證金，對(duì)所運(yùn)貨物承擔(dān)一切經(jīng)濟(jì)責(zé)任和法律責(zé)任。尊客愛(ài)貨態(tài)度好；輕裝輕卸搬運(yùn)好；特需要求完成好；合理收費(fèi)信譽(yù)好。廣州昌盛物流提供最優(yōu)質(zhì)最便捷的服務(wù)；方便、安全、準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)、快捷。業(yè)務(wù)員都經(jīng)過(guò)專業(yè)的物流管理培訓(xùn)，并在公司的業(yè)務(wù)前經(jīng)受過(guò)長(zhǎng)期歷練，在物流管理咨詢，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，運(yùn)輸包裝、常年顧問(wèn)服務(wù)及專業(yè)培訓(xùn)方面經(jīng)手案例數(shù)千件，由此奠定了豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。司機(jī)駕齡均在5年以上，熟悉全國(guó)各地的交通路線及路況，確保運(yùn)輸安全、及時(shí)、到位。
   (廣州服務(wù)區(qū)域)：  廣州、佛山、東莞、花都、樂(lè)從、順德、番禺、三水、中山、肇慶、江門、四會(huì)、清遠(yuǎn)上門提貨、包裝整理、樓層搬運(yùn)、搬家托運(yùn)
   (瑞昌服務(wù)區(qū)域)：瑞昌送貨上門。 
    行李托運(yùn)： 
昌盛物流提供了行李托運(yùn)業(yè)務(wù)，我們將按照不同行李的品名、如電腦、書(shū)籍、生活用品等進(jìn)行細(xì)致的分類進(jìn)行編號(hào)，當(dāng)天發(fā)車，學(xué)生放假或工作調(diào)動(dòng)者，面對(duì)大量的行李，無(wú)法帶走，怎么辦？選擇火車或飛機(jī)，不僅手續(xù)麻煩，費(fèi)用昂貴，而且有很多安全上的限制！昌盛物流是您的最佳選擇，我們會(huì)以最低廉的價(jià)格、最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)將行李安全送到目的地。
  搬家搬廠： 
搬家：可為個(gè)人提供長(zhǎng)途搬家服務(wù)，上門拆卸家具，電器/高檔物品等貨物木箱、紙箱定做包裝，安全、便捷、放心、舒心。搬廠：由專人負(fù)責(zé)搬前策劃、搬前企業(yè)講解會(huì)及搬前培訓(xùn)；搬遷現(xiàn)場(chǎng)指揮、搬后客戶服務(wù)，有強(qiáng)大專業(yè)企業(yè)搬家隊(duì)伍。
  取貨：本公司接到客戶委托兩小時(shí)內(nèi)安排相關(guān)人員上門取貨。
  發(fā)貨：所有貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上車、當(dāng)天發(fā)車。
  派送：貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門。
  我們致力于成為物流行業(yè)領(lǐng)先者，將以客戶利益為本，踏踏實(shí)實(shí)地努力工作，以優(yōu)良的信譽(yù)和務(wù)，營(yíng)造物流業(yè)界名牌物流專線.我們?cè)概c各界朋友共同合作，攜手發(fā)展!
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                2013年油價(jià)上調(diào)對(duì)物流業(yè)壓力不大？
  “油價(jià)上調(diào)后，38噸的大車跑一趟天津的運(yùn)輸成本將會(huì)增加300多元，但是影響不大?！?5日，太原市保剛物流中心負(fù)責(zé)人胡保剛說(shuō)，對(duì)于物流運(yùn)輸業(yè)而言，此次成品油價(jià)格上調(diào)，一定程度上加大了物流企業(yè)的油耗成本，但占比不大。對(duì)此，分析師張永浩測(cè)算，以柴油漲幅290元/噸計(jì)算，運(yùn)輸成本增加1.98%左右，物流成本相應(yīng)增加1.40%左右。 
  在西大通盛軒物流有限公司、太原市保剛物流中心、云通物流了解到，面對(duì)今年以來(lái)成品油價(jià)格的第一次調(diào)整，物流行業(yè)成本增加，但總體計(jì)算，壓力不是太大?！拔夜镜倪\(yùn)輸車有50輛，以4.2米的福田廂式車為主，油價(jià)上調(diào)后，公司平均一個(gè)月的運(yùn)輸成本將會(huì)增加5000元-6000元?！鄙轿鞔笸ㄊ④幬锪饔邢薰镜奈锪鞑拷?jīng)理李建民稱，物流費(fèi)用較高，加上運(yùn)輸、人力、物力等各方面的費(fèi)用，這個(gè)比重不算太大。  
  據(jù)太原市保剛物流中心負(fù)責(zé)人胡保剛透露，運(yùn)輸行業(yè)最近比較火，平常的運(yùn)輸費(fèi)用160元/噸，現(xiàn)在漲至200元/噸，并且胡保剛說(shuō)，這種情況將會(huì)延續(xù)到本月底?！拔锪魍荆险{(diào)0.2元/升-0.3元/升的油價(jià)，對(duì)物流行業(yè)影響不會(huì)很大。即使是淡季，油價(jià)上調(diào)后，物流業(yè)也在積極地尋找客戶，因?yàn)槎嘟舆\(yùn)輸訂單才是增加物流收入的根本?！焙偡Q，去年后半年該物流中心的運(yùn)輸量比前年下降了70%，即使油價(jià)在8.0元以下，物流業(yè)也是備感壓力。