“帶輪子可移動(dòng)地磅稱” ，大量1噸帶輪子可移動(dòng)地磅稱車衡，采用全鋼橋梁峰窩式（第四代拱形狀，見(jiàn)圖一）結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)好，鋼性強(qiáng)。工藝性好，材料利用率高，遇橫向力不易變形。秤臺(tái)設(shè)計(jì)模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化、系列化，可以自由組合成多種規(guī)格。該汽車衡選用高精度合金鋼稱重傳感器和智能化稱重顯示儀表，系統(tǒng)計(jì)量性能優(yōu)越、準(zhǔn)確度高、長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性好、安裝維護(hù)方便。廣泛用于港口、工廠、貨場(chǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)碼頭、車間、倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合的進(jìn)出物質(zhì)、庫(kù)存計(jì)量、生產(chǎn)監(jiān)控及數(shù)據(jù)管理。適用于各種載貨卡車、掛車、半掛車、集裝箱車等車輛的稱重計(jì)量。 
B、標(biāo) 準(zhǔn) 配 置
SCS型電子汽車衡主要由承重傳力機(jī)構(gòu)（秤體）、高精度稱重傳感器、不銹鋼防水接線盒、稱重顯示儀表四大主件組成（見(jiàn)圖二），由此即可完成最基本的稱重功能，也可根據(jù)不同用戶的要求，可選配打印機(jī)、大屏幕顯示器、電腦管理系統(tǒng)，以完成更高層次的數(shù)據(jù)管理及處理的要求。
承重和傳力機(jī)構(gòu)（秤體）——將物體的重量傳遞給稱重傳感器的機(jī)械平臺(tái)。常見(jiàn)有全鋼結(jié)構(gòu)及鋼混結(jié)構(gòu)二種型式。
    高精度稱重傳感器——它的優(yōu)劣直接關(guān)系到整臺(tái)衡器的品質(zhì)，是汽車衡的核心部件，起著將重量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的可測(cè)電信號(hào)的作用。
信號(hào)集成接線盒－－-無(wú)論是4只傳感器還是6只、8只以及更多傳感，其信號(hào)都需經(jīng)過(guò)接線盒集中，然后通過(guò)信號(hào)電纜傳輸?shù)椒Q重顯示儀表。接線盒還起到調(diào)節(jié)各角位偏差的作用。
    稱重顯示儀表——用于測(cè)量傳感器傳輸?shù)碾娦盘?hào)，通過(guò)專用軟件處理顯示重量讀數(shù)，并可將資料進(jìn)一步傳遞至打印機(jī)、大屏幕顯示器、計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。 
C、SCS電子汽車衡的標(biāo)準(zhǔn)配置圖：
 
 
D、SCS-電子汽車衡的綜合指數(shù)：
???????? 型號(hào): SCS-XT
???????? 制造商: 上海實(shí)干實(shí)業(yè)電子衡器有限公司
???????? 額定稱量: 30噸，50噸，60噸，80噸，100噸，120噸，150噸，180噸。
???????? 最大安全過(guò)載: 125%FS
???????? 極限超載能力:        150%FS
???????? 穩(wěn)定時(shí)間:            ≤5秒
???????? 允許通過(guò)的汽車軸載: 60噸
???????? 檢定分度值: 30噸-10為千克，50T-120T為20千克，150T-180T為50千克
“帶輪子可移動(dòng)地磅稱” ，大量1噸帶輪子可移動(dòng)地磅稱
???????? 臺(tái)面尺寸: 寬度為3.0米，3.2米，3.4米；長(zhǎng)度6米-24米
???????? 結(jié)構(gòu): 全鋼結(jié)構(gòu),臺(tái)面無(wú)開(kāi)孔，秤臺(tái)防腐處理 
???????? 材料材質(zhì)：          面板材質(zhì)Q235，厚度10-12mm，U型鋼6-7道
???????? 基礎(chǔ)形式: 無(wú)基坑/淺基坑
???????? 精度: JJG539-97  III級(jí)
???????? 分度值（kg）：         20-50kg
???????? 最小稱量（d）:         20d
???????? 電源電壓與頻率: 220VAC（－15％～＋10％）,50HZ±2％
???????? 環(huán)境工作溫度:        秤臺(tái)-30℃~+60℃,儀表0℃~+65℃
 聯(lián)系電話：021-60511529，手機(jī)：13296241529， QQ: 1360107433
“帶輪子可移動(dòng)地磅稱” ，大量1噸帶輪子可移動(dòng)地磅稱