一，概述

      專橋（2009）8192（  CGQZ)  系列球面轉動鋼支座以美國  SCEF  標準為基礎，結合遼寧地區的實際情況，根據城市軌道橋梁的特點設計的軌道交通橋梁專用球型支座。

      該球面轉動支座采用凹球面在上，凸球面在下的構造，具有以下優點；該支座能很好地滿足梁體轉動和限位，轉動與水平位移協調的要求；固定支座不需要在上支座板與球面四氟板之間設置第二滑動面；支座體積小，重量輕，結構合理，耐久性好。

二，適用范圍

      適用于時速200km/h的軌道交通工程，專橋（2009）8192（  CGQZ)系列球面轉動鋼支座適用于7度及7度以下地震區的橋梁。即：設計地震動峰值加速度  A  g≦0.1g。

三 ，設計依據

1，《鐵路橋涵設計基本規范-》  TB10002.1-2005

  2，《鐵路橋梁鋼結構設計規范》  TB10002.2-2005

3，《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預應力混凝土結構設計規范》  TB  10002.3-2005。

4，《鐵路橋涵鋼筋混凝土和砌體結構設計規范》  TB  10002.4-2005；

5.《鐵路橋涵地基和基礎設計規范》  TB10002.5-2005

6.《球型支座技術條件》  GB/T17955-2009

7.《鐵路工程抗震設計規范》  GB50111-2006

8.《鐵路橋梁鋼支座》  TB/T1853-2006

9.《客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件補充規定》（科技基【2007】95號）；

10.參考標準：美國結構制造委員會制定的《  SCEF   S  tandard   106》。

http://www.zygcxj.com