一,設計依據      1,鐵路橋涵設計基本規范TB 10002.1-2005j460-2005      2,鐵路工程抗震設計規范GB 50111-2006       3,鐵路橋梁鋼結構設計規范 TB 10002.2-2005   J461-2005       4,公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004       5,鐵道行業標準《鐵路橋梁盆式橡膠支座》TB/T2331-2004       6,交通行業標準《公路橋梁盆式支座》JT/T391-2009       7,客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件   科技基【2005】101號      8,客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術條件補充規定 科技基【2007】95號二,技術性能      1,支座設計承載力分為兩種:      a,支座水平承載力為豎向承載力的15%;支座豎向設計承載力為1000~60000kn      b,支座水平承載力我豎向承載力的20%﹑25%﹑30%、40%:支座豎向設計承載力為1000~15000kn      2,支座設計最大轉角:0.02rad      3,支座水平承載力:      固定支座個方向和單向活動支座、橫向活動支座的非滑動方向,支座水平承載力分別按支座設計豎向承載力的15%、20%、25%、30%和40%設計。      4,支座位移      順橋向:±10mm,±100,±150,±200,±250mm      橫橋向:±10mm      5,支座摩擦系數      因常溫型活動支座摩擦系數為0.03,耐寒型活動支座摩擦系數為0.05,為了簡化計算,設計中均按摩擦系數為0.05考慮。http://www.zygcxj.com